用于运行用于自动变速器的液压系统的方法以及控制系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109084015A(43)申请公布日2018.12.25(21)申请号201810566193.5(22)申请日2018.06.05(30)优先权数据102017209905.42017.06.13DE(71)申请人腓特烈斯港齿轮工厂股份公司地址德国腓特烈斯港(72)发明人D·穆鲁索格路(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038代理人俞海舟(51)Int.Cl.F16H61/00(2006.01)F16H57/04(2010.01)权利要求书2页说明书8页附图2页(54)发明名称用于运行用于自动变速器的液压系统的方法以及控制系统(57)摘要本发明涉及一种用于运行用于自动变速器的液压系统的方法，所述液压系统包括主回路(P)和辅助回路(S)、至少一个变速器泵(2、21)和阀装置(3)，所述变速器泵(21)能由电动机(22)驱动，并且所述阀装置设置在主回路(P)和辅助回路(S)之间并且能被操控成，使得主回路(P)和辅助回路(S)能彼此连接或彼此分离，并且在主回路(P)与辅助回路(S)连接时在它们之间的液压阻力能通过阀装置(3)改变。通过测量电动机的耗用电流(I_22)确定需调节到的定义的主压力值(p_PE)并且通过计算和调节到电动机(22)的目标转速(n_Z)调节到需调节到的辅助体积流量(Q_SZ)。此外本发明涉及一种运行用于自动变速器的液压系统的控制系统。CN109084015ACN109084015A权利要求书1/2页1.一种用于运行用于自动变速器的液压系统的方法，所述液压系统包括主回路(P)和辅助回路(S)、至少一个变速器泵(2、21)和阀装置(3)，所述变速器泵(21)能由电动机(22)驱动，并且所述阀装置设置在主回路(P)和辅助回路(S)之间并且能被操控成，使得主回路(P)和辅助回路(S)能彼此连接或彼此分离，并且在主回路(P)与辅助回路(S)连接时在它们之间的液压阻力能通过阀装置(3)改变，其特征在于，通过测量电动机的耗用电流(I_22)确定需调节到的定义的主压力值(p_PE)，并且通过计算和调节到电动机(22)的目标转速(n_Z)而调节到需调节到的辅助体积流量(Q_SZ)。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，为了确定变速器泵(21)的目标转速(n_Z)，通过阀装置(3)将主回路(P)和辅助回路(S)彼此分离，之后自动改变电动机(22)的转速，直到检测到定义的耗用电流值(I_22E)，其中，将出现该定义的耗用电流值时的转速值至少暂时存储为参考转速(n_R)，并且之后由希望的目标辅助体积流量值(Q_SZ)确定目标转速(n_Z)，该目标转速大于参考转速(n_R)。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在确定目标转速(n_Z)之后，通过自动地操作阀装置(3)使主回路(P)和辅助回路(S)再次彼此连接，并且使变速器泵(2)的转速(n)受控地增大，以便通过提高由变速器泵(2)输送的体积流量(Q)调节到定义的耗用电流值(I_22E)，在超过目标转速(n_Z)时，借助阀装置(3)提高主回路(P)和辅助回路(S)之间的流动阻力，直到转速再次相应于目标转速(n_Z)并且电动机(22)的耗用电流(I_22)相应于定义的耗用电流值(I_22E)。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在确定目标转速(n_Z)之后，将转速(n)提高至目标转速(n_Z)值，并且在此之后或在改变转速(n)期间将阀装置(3)操控成，使得主回路(P)和辅助回路(S)再次彼此连接，其中，在恒定的目标转速(n_Z)下改变阀装置(3)的流动阻力，直到达到定义的主压力值(p_PE)。5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，随着主回路(P)与辅助回路(S)的分离，开始一次计时(T1)，并且在经过特定持续时间(Δt＝t4-t2)后通过阀装置(3)再次建立主回路(P)与辅助回路(S)之间的液压连接，以避免因辅助回路(S)的供应不足而引起自动变速器故障。6.根据权利要求3或4或5所述的方法，其特征在于，所述阀装置(3)构造为调压阀并且包括调压装置(40)，借助该调压装置能将调压阀操控成，使得能够打开和关闭调压阀并且能够调节调压阀在主回路(P)和辅助回路(S)之间的液压阻力。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述调压装置是电磁操作的调压阀(40)。8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述调压阀(3)包括可轴向移动的阀芯(39)，并且借助控制电流(I_40)操控调压装置(40)，使得该调压装置调节加载调压阀(3)阀芯(39)作用表面的液压控制压力(p_ST)。9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述液压系统包括第二变速器泵(1)，第