一种用于绞车的张紧装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109081254A(43)申请公布日2018.12.25(21)申请号201810841720.9(22)申请日2018.07.27(71)申请人武汉船用机械有限责任公司地址430084湖北省武汉市青山区武东街九号(72)发明人李建正叶志坚温新民(74)专利代理机构北京三高永信知识产权代理有限责任公司11138代理人徐立(51)Int.Cl.B66D1/50(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种用于绞车的张紧装置(57)摘要本发明公开了一种用于绞车的张紧装置，属于船用机械领域。张紧装置包括张紧组件，张紧组件包括张紧支架、张紧轮和压绳机构，张紧轮可转动地安装在张紧支架上，压绳机构包括第一夹板、第二夹板和锁紧件，第一夹板和第二夹板的安装端均安装在张紧支架上，锁紧件安装在第一夹板和第二夹板的夹紧端之间，锁紧件用于调整第一夹板和第二夹板的夹紧端之间的间距。本发明可以为绞车提供预紧力。CN109081254ACN109081254A权利要求书1/1页1.一种用于绞车的张紧装置，其特征在于，所述张紧装置包括张紧组件，所述张紧组件包括张紧支架、张紧轮和压绳机构，所述张紧轮可转动地安装在所述张紧支架上，所述压绳机构包括第一夹板、第二夹板和锁紧件，所述第一夹板和所述第二夹板的安装端均安装在所述张紧支架上，所述锁紧件安装在所述第一夹板和所述第二夹板的夹紧端之间，所述锁紧件用于调整所述第一夹板和所述第二夹板的夹紧端之间的间距。2.根据权利要求1所述的张紧装置，其特征在于，所述锁紧件包括第一锁紧螺栓和第二锁紧螺栓，所述第一锁紧螺栓同时插装在所述第一夹板和所述第二夹板的夹紧端，所述第二锁紧螺栓同时插装在所述第一夹板和所述第二夹板的夹紧端，所述第一锁紧螺栓和所述第二锁紧螺栓沿所述第一夹板的长度方向间隔布置。3.根据权利要求2所述的张紧装置，其特征在于，所述锁紧件还包括两个衬垫，一个所述衬垫固定在所述第一夹板的夹紧端，另一个所述衬垫固定在所述第二夹板的夹紧端，两个所述衬垫均位于所述第一夹板和所述第二夹板之间，且两个所述衬垫之间相对布置。4.根据权利要求1所述的张紧装置，其特征在于，所述张紧组件还包括第一丝杆、第一光杆、第一滑座和第一驱动件，所述第一丝杆可轴向转动地安装在所述张紧支架上，所述第一驱动件固定安装在所述张紧支架上，所述第一驱动件与所述第一丝杆转动连接，所述第一光杆固定安装在所述张紧支架上，且所述第一光杆和所述第一丝杆相互平行布置，所述第一滑座与所述第一丝杆螺纹配合，所述第一滑座与所述第一光杆滑动配合，所述张紧轮可转动地安装在所述第一滑座上，所述第一夹板和所述第二夹板均安装在所述第一滑座上。5.根据权利要求4所述的张紧装置，其特征在于，所述张紧装置还包括导绳组件，所述导绳组件包括导绳支架和导绳轮，所述导绳支架和所述张紧支架间隔布置，所述导绳轮可转动地安装在所述导绳支架上。6.根据权利要求5所述的张紧装置，其特征在于，所述导绳轮的高度低于所述压绳机构的高度。7.根据权利要求5所述的张紧装置，其特征在于，所述导绳组件还包括第二丝杆、第二光杆、第二滑座和第二驱动件，所述第二丝杆可轴向转动地安装在所述导绳支架上，所述第二驱动件固定安装在所述导绳支架上，所述第二驱动件与所述第二丝杆转动连接，所述第二光杆固定安装在所述导绳支架上，且所述第二光杆和所述第二丝杆相互平行布置，所述第二滑座与所述第二丝杆螺纹配合，所述第二滑座与所述第二光杆滑动配合，所述导绳轮可转动地安装在所述第二滑座上。8.根据权利要求7所述的张紧装置，其特征在于，所述第一驱动件和所述第二驱动件均为电机。9.根据权利要求7所述的张紧装置，其特征在于，所述导绳组件还包括排绳器，所述排绳器包括两个辊轴机构，两个所述辊轴机构均固定在所述第二滑座上，且两个所述辊轴机构相互间隔布置。10.根据权利要求9所述的张紧装置，其特征在于，所述辊轴机构包括轴座和辊轴，所述轴座的一端固定在所述第二滑座上，辊轴可转动地安装在所述轴座的另一端。2CN109081254A说明书1/4页一种用于绞车的张紧装置技术领域[0001]本发明属于船用机械领域，特别涉及一种用于绞车的张紧装置。背景技术[0002]绞车是一种常见的船用机械，其用于卷绕钢丝绳，以通过钢丝绳牵引重物。[0003]常见的绞车通常与工装滚筒配合使用，工装滚筒与绞车间隔布置。在绞车卷绕钢丝绳时，钢丝绳由工装滚筒引出，并卷绕至绞车的滚筒上，为了钢丝绳能够在绞车的滚筒上有序卷绕，并不发生陷绳的问题，需要在绞车的滚筒和工装滚筒之间的钢丝绳上施加预紧力。[0004]然而，由于工装滚筒通常由钢丝绳厂家随钢丝绳一同出售，为了降低成本，工装滚筒的质量通常较差，容易在过大的