便捷式倾斜停车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109098507A(43)申请公布日2018.12.28(21)申请号201810807352.6(22)申请日2018.07.21(71)申请人浙江工业大学地址310014浙江省杭州市下城区潮王路18号(72)发明人苏鹏赵科朱怡蒙余清夏宁张毫杰(74)专利代理机构杭州求是专利事务所有限公司33200代理人万尾甜韩介梅(51)Int.Cl.E04H6/26(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称便捷式倾斜停车装置(57)摘要本发明公开了一种便捷式倾斜停车装置，该装置包括两根平行的导轨、一根滑轨及若干载车板，两根导轨设置于地面，滑轨平行于导轨，滑轨上设置有若干滑块，每个滑块上固定有一个夹持控制装置，每相邻两载车板均通过一连杆相连，各载车板底部通过滑轮安装于导轨上，顶部固定有可被夹持控制装置夹持固定的供夹持部件，该装置还包括一推杆，推杆与导轨平行设置，其端部与最边缘的一块载车板底部相连，通过推杆的伸缩控制载车板的倾斜角度。本发明的便捷式倾斜停车装置通过倾斜停车位来减少停车位的面积，有效的利用了空间，提高了相同面积下停车位的数量，且调车速度快，停车容量大、效率高，自动化程度高。CN109098507ACN109098507A权利要求书1/1页1.一种便捷式倾斜停车装置，其特征在于，包括两根平行的导轨、一根滑轨及若干载车板，两根导轨设置于地面，滑轨平行于导轨设置于导轨的上方，滑轨上设置有与载车板等量的滑块，每个滑块上固定有一个夹持控制装置，各载车板沿导轨依次设置，每相邻两载车板均通过一连杆相连，连杆一端与其中一载车板上部铰接，另一端与其中另一载车板下部铰接，各载车板底部通过滑轮安装于导轨上，顶部固定有可被夹持控制装置夹持固定的供夹持部件，该装置还包括一推杆，推杆与导轨平行设置，其端部与最边缘的一块载车板底部相连，通过推杆的伸缩控制载车板的倾斜角度。2.根据权利要求1所述的便捷式倾斜停车装置，其特征在于，所述的夹持控制装置采用机械手夹爪实现，相应的供夹持部件为环体。3.根据权利要求1所述的便捷式倾斜停车装置，其特征在于，所述的夹持控制装置采用电磁铁实现，相应的供夹持部件为铁块。4.根据权利要求1所述的便捷式倾斜停车装置，其特征在于，所述的推杆采用电动推杆或液压推杆。2CN109098507A说明书1/3页便捷式倾斜停车装置技术领域[0001]本发明涉及一种停车装置，尤其涉及一种便捷式倾斜停车装置。背景技术[0002]随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展，拥有私家车的家庭越来越多，而与此相对应的是城市停车状况的尴尬。如今停车难的问题几乎困扰着每个有车人士，而且对于许多的车主在一字型的路边进行侧方停车时经常都会遇到前面的车停的过于靠后，而后面的车又特别的靠前这种尴尬的局面。对于有经验的司机可能都需要方向倒好几把，而年轻司机只能是束手无策，要么开不出去要么开不进去。[0003]近年来，随着经济、技术的迅速发展，对停车库的改造成为必然，停车库慢慢趋于自动化、智能化。目前大多数停车库仍为地下停车库和路外公共停车库；占地面积大、利用率低、不便于出入。因此停车库仍需要进一步的实施和完善，其发展方向如下：[0004](1)利用率高[0005]高利用率是停车库的主要发展方向，也是解决“停车难”问题的基础，所谓高利用率就是在合理的空间内实现空间的最大化利用。为了实现车主有位停车、减少停车所消耗的时间，停车库应向高的空间利用的方向发展。[0006](2)适用范围广[0007]为了满足更多需求，停车库应适用于不同的场所。一般在一些商场等人员密集区会出现车位紧张，供不应求的状况，车主会花费十几分钟到几十分钟不等的时间去寻找一个车位，甚至可能乱停车；在一些老型的小区中也会出现车位过少，或者无车位的情况；路侧占道停车没有明确的车位划分，会出现阻碍车辆通行的问题；[0008](3)安装方便[0009]一般装在路边或者小区的停车库都会存在占用公路，堵塞交通以及扰民等问题，所以安装方便快捷也是停车装置的一大需求。可以减少安装时间，降低施工成本。[0010](4)人机交互性能强[0011]人机交互是指人与计算机之间使用某种对话语言，以一定的交互方式，为完成确定任务的人与计算机之间的信息交换过程。人机交互性能强可以减少操作时间以及人力成本。在短时间内实现车辆的停放，提高运行效率。[0012]目前，国内的停车装置大都是自走式，且大多结构比较复杂，安装不太方便，成本费用较高，存取车效率不高，普遍都不太适合像小区这种小型场所使用，远不能满足汽车的增长对车位的要求。发明内容[0013]本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种空间利用率大、停车