一种离心式离合器怠速传动结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109099075A(43)申请公布日2018.12.28(21)申请号201811019952.2(22)申请日2018.09.03(71)申请人深圳市淳睿贸易有限公司地址518000广东省深圳市罗湖区东门街道湖贝路华佳广场1511室(72)发明人简光延简诚明张晓林(74)专利代理机构深圳市徽正知识产权代理有限公司44405代理人李想(51)Int.Cl.F16D43/04(2006.01)F16C32/06(2006.01)F16H57/00(2012.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种离心式离合器怠速传动结构(57)摘要本发明公开了一种离心式离合器怠速传动结构，包括主动轮、传动盘、离合器毂、传动轴、枢接块和怠速传动机械，所述主动轮上连接有皮带，并由引擎输出带动旋转，所述传动盘固定安装在枢接块上，且枢接块嵌套传动轴上，所述离合器毂固定安装在传动轴的前端，所述怠速传动机械固定安装在离合器毂上，所述主动轮与传动轴之间嵌入安装有空气轴承，所述空气轴承包括进口、出口、流动空气和喷嘴，所述空气轴承的外圈上设置有进口和出口。本发明能够增强结构的减震效果，提高结构的使用寿命，并能减少轴承的磨损和润滑次数，提高轴承的使用寿命，还能降低传动结构工作时的噪音，提高使用舒适度。CN109099075ACN109099075A权利要求书1/1页1.一种离心式离合器怠速传动结构，包括主动轮(1)、传动盘(6)、离合器毂(7)、传动轴(3)、枢接块(5)和怠速传动机械(8)，所述主动轮(1)上连接有皮带(2)，并由引擎输出带动旋转，所述传动盘(6)固定安装在枢接块(5)上，且枢接块(5)嵌套在传动轴(3)上，所述离合器毂(7)固定安装在传动轴(3)的前端，所述怠速传动机械(8)固定安装在离合器毂(7)上，其特征在于，所述主动轮(1)与传动轴(3)之间嵌入安装有空气轴承(4)，所述空气轴承(4)包括进口(14)、出口(15)和喷嘴(16)，所述空气轴承(4)的外圈上设置有进口(14)和出口(15)，且进口(14)和出口(15)对称开设，所述空气轴承(4)的内圈上均匀安装有若干组喷嘴(16)，且空气轴承(4)的内外圈之间充满流动空气。2.根据权利要求1所述的一种离心式离合器怠速传动结构，其特征在于，所述枢接块(5)的一侧内部固定安装有渐进式线距弹簧(9)，所述渐进式线距弹簧(9)共有A、B、C、D、E五个线距，且线距A＜B＜C＜D＜E。3.根据权利要求1所述的一种离心式离合器怠速传动结构，其特征在于，所述枢接块(5)的内部填充有蜂窝芯(17)，且蜂窝芯(17)呈六边形蜂窝结构，所述蜂窝芯(17)的两侧均固定安装有吸音棉(18)。4.根据权利要求1所述的一种离心式离合器怠速传动结构，其特征在于，所述流动空气为清洁干燥的压缩空气。5.根据权利要求1所述的一种离心式离合器怠速传动结构，其特征在于，所述怠速传动机械(8)与离合器毂(7)之间设有接合部，接合部内设置有被摩擦元件。6.根据权利要求1所述的一种离心式离合器怠速传动结构，其特征在于，所述传动轴(3)下端固定安装有传动块(10)和齿轮(11)，所述传动块(10)的一侧设有凸部(12)，所述齿轮(11)的一侧设有凹部(13)，且凹部(13)与凸部(12)之间相互对称，所述齿轮(11)通过凹部(13)与凸部(12)之间卡合固定安装在传动块(10)的下端。7.根据权利要求1所述的一种离心式离合器怠速传动结构，其特征在于，所述空气轴承(4)采用过盈配合方式安装在传动轴(3)上，即空气轴承(4)的轴径略小于传动轴(3)的轴径，安装时加热空气轴承(4)使其直径膨胀增大到一定数值，再将空气轴承(4)自由地送入传动轴(3)上。2CN109099075A说明书1/4页一种离心式离合器怠速传动结构技术领域[0001]本发明涉及离合器技术领域，尤其涉及一种离心式离合器怠速传动结构。背景技术[0002]离心式离合器是传动轴(主动轴)达到一定转速时，离心块在离心力的作用下，自动分离或结合的离合器，离心式离合器较其他离合器而言，它不需要另外的一套操纵机构，过载时还能起到安全保护作用。离心式离合器因为其特有的优势，在工业中有着广泛的应用。其典型的应用包括小型工程机械、园林机械、钻探机械、风机、离心机、压缩机和压力机等。[0003]现有技术中离心式离合器的怠速传动结构减震效果不够好，并且，轴承容易磨损，需要经常润滑，较为繁琐，最后，离心式离合器的工作时容易产生一些噪音，为此。本发明提出一种离心式离合器怠速传动结构。发明内容[0004]本发明的目的是为了解决现有技术中减震效果不够好，并且，轴承容易磨损，需要经常润滑，较为繁琐，最后，离心式