

气垫式悬浮列车及整体路基轨道系统.pdf
茂学****23
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相关资料
气垫式悬浮列车及整体路基轨道系统.pdf
本发明的优点是该系统技术是对高速列车技术、气垫悬浮技术和轨道技术的一次全面的集成式的原始创新,能有效的解决现有轮系列车和磁悬浮列车在发展中所存在的安全、兼容、造价,运营成本等多方面的问题,该系统还在设计中充分考虑到了建设、运营成本、社会径济效益等多方因素,能对现有线路进行改造提升、改建成新的悬浮列车和标轨列车并行线路。此外还能充分利用特型轨道基面和道心垫板的通行能力、使该线路在特殊情况下:如战备、抗灾等紧急情况下成为战备或救灾车辆的紧急通行、通过通道。
轮式驱动燕尾式气动导向气垫悬浮轨道列车.pdf
轮式驱动燕尾式气动导向气垫悬浮轨道列车包含气垫生成系统、轮式驱动系统和车体。气垫生成系统包含气室、高压空气生成系统,气室中的高压气体外溢,在车体和燕尾式轨道斜面之间形成一层气体薄膜,此气垫起支承和导向作用,高压空气生成系统也可以采用空气压缩机来生成高压气体。轮式驱动系统可以采用电机直驱,也可以采用其它动力装置经机械传动驱动。轮式驱动系统采用电机驱动时,驱动电机可用于再生制动、反接制动或能耗制动,可以使用磁力缓速器用于辅助制动,也可以采用鼓式、钳式或盘式制动器等对驱动轮进行制动,最佳制动方案应根据具体设计车
轮式驱动气垫悬浮轨道列车.pdf
轮式驱动气垫悬浮轨道列车利用高压空气作为气垫使其产生悬浮效果,并采用轮式驱动,包含车体悬浮气垫生成系统、轮式驱动系统和车体等关键部分。当其轮式驱动系统位于车体两侧时,驱动轮兼起导向轮的作用,静态时车体支承可以利用车体悬浮气室直接支撑在轨道面上,也可以加装独立的支承轮或加装滑橇和滑轨的匹配组合用于支撑车体。当其轮式驱动系统位于车体底侧时,须加装独立的导向系统,此时的导向系统可采用气垫导向或轮式导向,静态时车体支承可以利用车体悬浮气室直接支撑在轨道面上,也可以利用驱动轮来支撑车体,此时也可以加装滑橇和滑轨的匹
电磁悬浮列车轨道系统及磁悬浮轨道.pdf
本发明提供一种电磁悬浮列车轨道系统及磁悬浮轨道,在路基或轨道梁两侧设置轨道,轨道上行驶磁悬浮列车,磁悬浮列车的两侧托臂上水平设置牵引导向电磁铁,牵引导向电磁铁的磁极方向水平设置,轨道上对应牵引导向电磁铁的位置水平设置直线电机定子,直线电机定子包括定子线圈和定子铁芯,定子铁芯的磁极方向水平设置,牵引导向电磁铁的工作面与定子铁芯的工作面平行设置并相距一定磁力间隙构成铁芯直线电机,磁悬浮列车的底部设置悬浮电磁铁,轨道底部位于悬浮电磁铁上方相距一定磁力间隙水平设置衔铁板。本发明通过控制系统控制牵引导向电磁铁和直线
永磁悬浮列车轨道系统.pdf
本发明提供一种永磁悬浮列车轨道系统,具体公开了一种悬浮钢轨、应用该悬浮钢轨设置的永磁悬浮轨道,及在悬浮钢轨两侧设置永磁悬浮组件构成永磁悬浮轨道系统,并介绍了列车在其上行走构成的永磁悬浮列车系统。永磁悬浮组件有上下集磁板及悬浮永磁体组成,与悬浮钢轨的上下轭板的左右端面的磁力间隙相等。列车在与轨道配合悬浮运行时,通过列车的左右两侧设置的水平导向轮,轨道设置直线电机的牵引线圈与列车上的牵引永磁体构成双边永磁直线电机高效牵引列车,建设成安全、超高速、节能的新型轨道交通系统。本发明可实现自动平衡的被动悬浮,牵引驱动