一种采用信号孔气密防错的飞轮钻孔夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109108703A(43)申请公布日2019.01.01(21)申请号201811160393.7(22)申请日2018.09.30(71)申请人湖北六和天轮机械有限公司地址433000湖北省仙桃市工业园区创业路1号(72)发明人顾斌周孟祥陈刚曾祥文(74)专利代理机构武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙)42231代理人周伟(51)Int.Cl.B23Q3/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种采用信号孔气密防错的飞轮钻孔夹具(57)摘要一种采用信号孔气密防错的飞轮钻孔夹具，包括定位夹紧装置、气密防错机构，所述定位夹紧装置包括底座、定位心轴、拉紧气缸、转角气缸，所述底座上设有底板，所述底板的中心设有定位心轴，所述底板底部设有拉紧气缸，所述拉紧气缸上的活塞杆联接一拉杆，所述拉杆穿过定位心轴的中心孔设置，所述底座两侧设置有两套转角气缸。本发明有益效果：可快速准确地将零件定位，保证了产品的质量，提高了生产效率。在生产中，先加工出飞轮盘外圆上的信号孔，再采用信号孔定位加工飞轮盘中间的曲轴联接螺栓孔和定位销孔，可有效减小信号孔与定位销之间的位置偏差，提高产品质量。CN109108703ACN109108703A权利要求书1/1页1.一种采用信号孔气密防错的飞轮钻孔夹具，包括定位夹紧装置、气密防错机构，其特征在于所述定位夹紧装置包括底座、定位心轴、拉紧气缸、转角气缸，所述底座上设有底板，所述底板的中心设有定位心轴，所述底板底部设有拉紧气缸，所述拉紧气缸上的活塞杆联接一拉杆，所述拉杆穿过定位心轴的中心孔设置，所述底座两侧设置有两套转角气缸，所述转角气缸的活塞杆端部设置有转角压板，所述底座上还设有顶料板，所述顶料板上设置有多个导向杆，所述导向杆穿过底板相对应的孔设置；所述底座上边沿一角处设置有气密防错机构，所述气密防错机构包括基座，所述基座上设置有支架、支撑杆，所述支架上设置有气缸、滑槽，所述气缸与滑块连接，所述滑块设置在滑槽内，所述滑块的前端设置气密防错块，所述气密防错块的前端设有气密孔A、气密孔B，所述支撑杆上设有一通孔，所述通孔内穿插有限位杆。2.根据权利要求1所述的一种采用信号孔气密防错的飞轮钻孔夹具，其特征在于所述底座上还安装有两个顶料气缸，所述顶料气缸的活塞杆与顶料板联接。3.根据权利要求1所述的一种采用信号孔气密防错的飞轮钻孔夹具，其特征在于所述气密防错块的前端为弧形，所述气密防错块的前端与飞轮外圆周角度相契合。4.根据权利要求1所述的一种采用信号孔气密防错的飞轮钻孔夹具，其特征在于所述气密孔A、气密孔B之间的夹角与飞轮盘上两信号孔之间的角度相适配。5.根据权利要求1所述的一种采用信号孔气密防错的飞轮钻孔夹具，其特征在于所述气密孔A、气密孔B与进气孔或控制孔连通。6.根据权利要求1所述的一种采用信号孔气密防错的飞轮钻孔夹具，其特征在于所述限位杆的前端为锥形，与飞轮盘信号孔相适配。2CN109108703A说明书1/3页一种采用信号孔气密防错的飞轮钻孔夹具技术领域[0001]本发明涉及飞轮钻孔夹具技术领域，尤其是一种采用信号孔气密防错的飞轮钻孔夹具。背景技术[0002]在汽车发动机中，为检测发动机的转速和曲轴位置，通常在飞轮上设计信号齿，信号齿一般设计成60-2齿的形式，即58个正常齿，2个缺齿（不加工出齿或孔），正常齿用来计算转速，缺齿用来判断曲轴位置和活塞位置，即判断上止点位置，从而确定喷射和点火时刻。[0003]信号齿的设立方法有多种，比如有钻信号孔的，在飞轮外圆上按60*6的分布角钻58个信号孔（正常齿），有两个位置不钻孔（缺齿）。曲轴转速传感器的位置与气缸轴线有一定的相位关系，且与信号孔的相位关系很严。在生产中，先钻飞轮中间的曲轴联接螺栓孔和定位销孔，再以定位销孔定位钻（或铣）飞轮外圆上的信号孔，由于曲轴联接孔的分布圆与飞轮外圆的直径尺寸相差较大，这种加工方式会导致信号孔的位置偏差较大，产品质量较差，最终影响发动机的质量。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种采用信号孔气密防错的飞轮钻孔夹具，以解决上述技术背景中的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种采用信号孔气密防错的飞轮钻孔夹具，包括定位夹紧装置、气密防错机构，所述定位夹紧装置包括底座、定位心轴、拉紧气缸、转角气缸，所述底座上设有底板，所述底板的中心设有定位心轴，所述底板底部设有拉紧气缸，所述拉紧气缸上的活塞杆联接一拉杆，所述拉杆穿过定位心轴的中心孔设置，所述底座两侧设置有两套转角气缸，所述转角气缸的活塞杆端部设置有转角压板，所述底座上还设有顶料板，所述顶料板上设置有多个导向杆，所述导向杆穿过底板相对应的孔设置；所述