转子校正设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109128803A(43)申请公布日2019.01.04(21)申请号201811044424.2(22)申请日2018.09.07(71)申请人上海旭虹精密模具制造有限公司地址201607上海市松江区叶新公路2975号(72)发明人张公胜李士林(74)专利代理机构上海市嘉华律师事务所31285代理人黄琮傅云(51)Int.Cl.B23P19/10(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图9页(54)发明名称转子校正设备(57)摘要本发明实施例公开了一种转子校正设备，该转子校正设备包括：校正装置和定形装置；校正装置包括：升降机构、蜗轮啮合机构和位置调节机构；蜗轮啮合机构和位置调节机构均设置在升降机构上，升降机构用于控制蜗轮啮合机构和位置调节机构的升降；蜗轮啮合机构包括：校正蜗轮，校正蜗轮用于与蜗杆啮合；校正蜗轮用于校正蜗杆的径向位置；位置调节机构用于调节转子相对减速箱在蜗杆轴向的位置；定形装置包括：载物台和定形机构；载物台用于放置减速箱并且用于限制转子相对减速箱在蜗杆径向的位置；定形机构用于限制转子相对减速箱在蜗杆轴向的位置。该转子校正设备用于校正转子相对于减速箱的位置，以便后续涡轮的精准安装。CN109128803ACN109128803A权利要求书1/2页1.一种转子校正设备，用于校正转子相对于减速箱的位置，所述转子包括：芯部和蜗杆，其特征在于，所述转子校正设备包括：校正装置和定形装置；所述校正装置包括：升降机构、蜗轮啮合机构和位置调节机构；所述蜗轮啮合机构和所述位置调节机构均设置在所述升降机构上，所述升降机构用于控制所述蜗轮啮合机构和所述位置调节机构的升降；所述蜗轮啮合机构包括：校正蜗轮，所述校正蜗轮用于校正蜗杆的径向位置；所述位置调节机构用于调节转子相对减速箱在蜗杆轴向的位置；所述定形装置包括：载物台和定形机构；所述载物台用于放置减速箱并且用于限制转子相对减速箱在蜗杆径向的位置；所述定形机构用于限制转子相对减速箱在蜗杆轴向的位置。2.根据权利要求1所述的转子校正设备，其特征在于，还包括：第一感应装置；所述第一感应装置用于感应所述蜗轮啮合机构与蜗杆之间的距离。3.根据权利要求1所述的转子校正设备，其特征在于，还包括：第一检测装置；所述第一检测装置用于检测所述升降机构的升降行程。4.根据权利要求1所述的转子校正设备，其特征在于，所述位置调节机构包括：驱动装置、传动机构和带轮机构；所述带轮机构通过所述传动机构与所述驱动装置联动；所述带轮机构中的皮带用于抵持转子的芯部，所述带轮机构的运动轴心线与转子的轴心线之间的夹角为锐角或钝角。5.根据权利要求4所述的转子校正设备，其特征在于，所述传动机构包括：传动轮、第一同步轮和第一皮带；所述驱动装置用于带动所述传动轮旋转；所述第一同步轮通过所述第一皮带与所述传动轮联动；所述带轮机构包括：第二同步轮、从动轮和第二皮带；所述第二同步轮与所述第一同步轮同轴固定设置，用于和所述第一同步轮同步旋转；所述从动轮通过所述第二皮带与所述第二同步轮联动；所述第二皮带用于抵持转子的芯部。6.根据权利要求1所述的转子校正设备，其特征在于，所述载物台设有放置工装以及限位架；所述放置工装用于限制减速箱的移动；所述限位架设有限位通孔，所述限位通孔用于供转子的蜗杆伸入减速箱内；所述限位架还设有与所述限位通孔配合的夹持机构，用于夹持转子的芯部，以限制转子相对减速箱在蜗杆径向的位置。7.根据权利要求6所述的转子校正设备，其特征在于，所述夹持机构包括：滑动槽、滑块、弹簧和U形夹持环；所述U形抵持环位于所述滑动槽的顶端；所述滑动槽设置在所述限位架上；所述滑块可滑动地设置在所述滑动槽内；所述弹簧设置在所述滑动槽的底端且抵持于所述滑块的一端，用于阻止所述滑块向所2CN109128803A权利要求书2/2页述滑动槽的底端滑动；所述滑块用于抵持所述U形夹持环。8.根据权利要求1所述的转子校正设备，其特征在于，所述定形机构包括：定形座、按压开关和夹持臂；所述定形机构通过所述定形座设置在所述载物台上，所述定形座与所述夹持臂之间设有用于容纳蜗杆尾端间隙；所述按压开关通过联动机构与所述夹持臂连接，用于带动所述夹持臂靠近蜗杆。9.根据权利要求8所述的转子校正设备，其特征在于，包括：用于触发所述按压开关的触发机构；所述触发机构包括：伸缩装置和触头；所述伸缩装置与所述升降机构固定连接；所述伸缩装置用于带动所述触头抵持所述按压开关。10.根据权利要求1所述的转子校正设备，其特征在于，还包括：第二感应装置；所述第二感应装置用于感应所述蜗杆的轴向位置。3CN109128803A说明书1/8页转子校正设备技术领域[0001]本发明实施例涉及汽车部件装配领域，具体涉及一种转