一种主轴润滑、冷却一体化的连续挤压机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109127755A(43)申请公布日2019.01.04(21)申请号201811095723.9F16C37/00(2006.01)(22)申请日2018.09.19(71)申请人大连交通大学地址116028辽宁省大连市沙河口区黄河路794号(72)发明人裴久杨李冰祁伟孙海洋王长峰(74)专利代理机构大连东方专利代理有限责任公司21212代理人高永德李洪福(51)Int.Cl.B21C23/21(2006.01)F16C33/66(2006.01)F16C33/78(2006.01)F16C35/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种主轴润滑、冷却一体化的连续挤压机(57)摘要本发明公开了一种主轴润滑、冷却一体化的连续挤压机，主轴系统的轴承润滑和挤压轮冷却采用同一种介质，润冷却滑介质从内轴承座外端的入口进入，通过内轴套端面的通道和芯轴与轴承座、侧辊、挤压轮内孔之间的通道到达外轴承座，由润滑冷却介质出口排出，入口与出口通过管道与油箱、过滤器、油泵和换热器相连，形成封闭的冷却润滑循环系统。采用这种设计，将主轴系统产生的热量带走的时，对轴承起到润滑作用，芯轴内部无需加工轴向孔与径向孔，强度得到保证。CN109127755ACN109127755A权利要求书1/1页1.一种主轴润滑、冷却一体化的连续挤压机，其特征在于，包括：液压螺母(11)、芯轴(30)、外轴承座(13)、外轴套(31)、轴承内圈压盖(32)、挤压轮(16)、内轴套(33)、内轴承座(18)、轴承间隙调整垫(34)、轴承(20)、轴承外圈压盖(21)、O型圈(22)、骨架油封(23)、油封压盖(24)和密封圈压垫(35)；轴承(20)以过盈配合安装在外轴套(31)和内轴套(33)上；然后将组合体装入内轴承座(18)和外轴承座(13)内，轴承外圈压盖(21)通过螺栓与内轴承座(18)和外轴承座(13)连接，将轴承外圈固定；轴承内圈压盖(32)通过螺栓与外轴套(31)相连，将外侧轴承内圈固定；将轴承间隙调整垫(34)套在内轴套(33)的端部；芯轴(30)依次穿过、内轴套(33)、挤压轮(16)、外轴套(31)和密封圈压垫(35)的内孔，通过螺纹与液压螺母(11)连接，液压螺母(11)充压后将上述各零件压紧形成主轴总成；所述外轴承座(13)和内轴承座(18)上设置有与其内部润滑腔室连通的润滑介质通道(A)；所述轴承内圈压盖(22)上径向设有通道Ⅰ(36)；外轴套(31)的内孔上轴向设有通道Ⅱ(37)；内轴套(33)上设有轴向通道(38)、端面径向通道(39)和用于连接轴向通道(38)和径向通道(39)的环形通道(40)；轴承调整垫(34)上设有端面径向通道(41)；挤压轮(16)内孔轴向设置有用于连通外轴套(31)的通道Ⅱ(37)与内轴套(33)的轴向通道(38)的预设通道；上述所有通道形成在连通外轴承座(13)与内轴承座(18)的内部润滑腔室的形成冷却润滑通道(42)，即通道Ⅰ(36)一端与外轴承座(13)的润滑腔室连通，另一端与外轴套(31)的通道Ⅱ(37)连通，通道Ⅱ(37)的另一端与挤压轮(16)的预设通道连通，挤压轮(16)的预设通道另一端与内轴套(33)的轴向通道(38)连通，轴向通道(38)的通过环形通道(40)与径向通道(39)连通，径向通道(39)与轴承调整垫(34)的端面径向通道(41)连通，端面径向通道(41)另一端与内轴承座(18)的润滑腔室连通；所述的冷却润滑通道(42)通过管道与油箱、过滤器、油泵和换热器相连，形成封闭的冷却润滑循环系统；内轴承座(18)和外轴承座(13)与轴承外圈压盖(21)之间采用O型圈密封，轴承外圈压盖(21)与芯轴(30)、内轴套(33)、外轴套(31)和轴承内圈压盖(32)之间采用骨架油封密封，并用通过装配油封压盖(24)固定；挤压轮(16)与内轴套(33)和外轴套(31)之间用O型圈密封；轴承内圈压盖(32)与芯轴(30)之间用O型圈密封，并通过密封圈压垫(35)固定，最终通过液压螺母(11)压紧，形成一个只有两个开口的空间。2CN109127755A说明书1/3页一种主轴润滑、冷却一体化的连续挤压机技术领域[0001]本发明涉及装备制造领域，特别涉及连续挤压设备和连续包覆设备的主轴结构及主轴冷却的润滑系统。背景技术[0002]现有连续挤压和连续包覆机的主轴系统，包括液压螺母、芯轴、外轴承座、外轴套、轴承内圈压盖、挤压轮、内轴套、内轴承座、轴承间隙调整垫、轴承、轴承外圈压盖、O型圈、骨架油封和油封压盖等零件；主轴系统还包括挤压轮冷却和轴承润滑两个循环系统。左右两侧轴承润滑由各自独立的两个回路组成，同时起