铁路货车自动称重装置及称重方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109141599A(43)申请公布日2019.01.04(21)申请号201810935849.6(22)申请日2018.08.16(71)申请人中车哈尔滨车辆有限公司地址150056黑龙江省哈尔滨市道外区先锋路10号(72)发明人栗明柱张印明孙晓东卢勇徐长胜曲锋利(74)专利代理机构哈尔滨东方专利事务所23118代理人陈晓光(51)Int.Cl.G01G19/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图5页(54)发明名称铁路货车自动称重装置及称重方法(57)摘要铁路货车自动称重装置及称重方法。特种货物在铁路上由长大货物车运输。由于这些货物的特殊性不能准确地计算出其重量值、形心，只能采用委托运输人提供的重量值及形心。所以经常存在重量少报影响运费计价、货物超重或偏载影响运输安全的隐患。本发明组成包括：轴箱（4），所述的轴箱长孔内部安装有承载鞍（2）、轴承（3），所述的轴承安装在转向架轮对两端，所述的承载鞍内部安装有压力测量装置（1），所述的承载鞍顶面与所述的轴箱长孔上部钢性接触，所述的承载鞍下部与轴承外圈钢性接触。本发明用于铁路货车自动称重。CN109141599ACN109141599A权利要求书1/1页1.一种铁路货车自动称重装置，其组成包括：轴箱，其特征是：所述的轴箱长孔内部安装有承载鞍、轴承，所述的轴承安装在转向架轮对两端，所述的承载鞍内部安装有压力测量装置，所述的承载鞍顶面与所述的轴箱长孔上部钢性接触，所述的承载鞍下部与轴承外圈钢性接触。2.根据权利要求1所述的铁路货车自动称重装置，其特征是：所述的压力测量装置包括一组压力传感器，所述的传感器通过导线与蓄电池连接，所述的蓄电池装置安装在转向架构架上，所述的压力传感器通过无线网络与处理器8通讯连接，所述的处理器通过无线网络与手持式显示器9通讯连接，所述的蓄电池装置安装在转向架构架上，为传感器提供能源。3.根据权利要求1或2所述的铁路货车自动称重装置，其特征是：所述的承载鞍顶部为上窄下宽的梯形，所述的承载鞍顶面为浅U型底面，所述的浅U型底面开设2个长圆形的阶梯槽，所述的阶梯槽两侧分别具有3个带螺纹的圆孔，用于安装压力传感器；所述的承载鞍两侧具有有止挡，用于与轴箱配合，所述的承载鞍两侧中部向内分别具有1个深U型槽，用于布置导线；所述的承载鞍两端面各设2个圆形阶梯槽，用于安装传感器辅件；所述的承载鞍底面为圆弧形，用于与轴承配合。4.根据权利要求1或2所述的铁路货车自动称重装置，其特征是：所述的轴箱顶部为矩形结构，所述的矩形结构两侧设有圆形承台；所述的轴箱中部设有上直下圆的长孔，为所述的承载鞍及所述的轴承安装提供空间。5.一种利用权利要求1-4所述的铁路货车自动称重装置的称重方法，其特征是：承载鞍内部安装有压力测量装置的传感器用于计量垂向压力，且通过导线与蓄电池相连，所述的蓄电池装置安装在转向架构架上，为传感器提供能源；所述的传感器通过无线网络与处理器通讯，所述的处理器通过无线网络与手持式显示器通讯，实现自动计量并显示货物重量值及每个轮对两端载荷值。2CN109141599A说明书1/2页铁路货车自动称重装置及称重方法[0001]技术领域：本发明涉及一种铁路货车自动称重装置及称重方法。[0002]背景技术：随着我国国民经济的发展，冶金、电力、石油化工及军事装备等事业呈现了高速发展的局面。一些大型设备如发电机定子、大型变压器、轧钢设备、锅筒、反应塔等在铁路运输中运量不断增长。这些设备外型复杂、体积庞大、重量可达几百吨。这些特种货物在铁路上由长大货物车运输。由于这些货物的特殊性不能准确地计算出其重量值、形心，只能采用委托运输人提供的重量值及形心。所以经常存在重量少报影响运费计价、货物超重或偏载影响运输安全的隐患。[0003]发明内容：本发明的目的是提供一种铁路货车自动称重装置及称重方法。[0004]上述的目的通过以下的技术方案实现：一种铁路货车自动称重装置，其组成包括：轴箱，所述的轴箱长孔内部安装有承载鞍、轴承，所述的轴承安装在转向架轮对两端，所述的承载鞍内部安装有压力测量装置，所述的承载鞍顶面与所述的轴箱长孔上部钢性接触，所述的承载鞍下部与轴承外圈钢性接触。[0005]所述的铁路货车自动称重装置，所述的压力测量装置包括一组压力传感器，所述的传感器通过导线与蓄电池连接，所述的蓄电池装置安装在转向架构架上，所述的压力传感器通过无线网络与处理器8通讯连接，所述的处理器通过无线网络与手持式显示器9通讯连接，所述的蓄电池装置安装在转向架构架上，为传感器提供能源。[0006]所述的铁路货车自动称重装置，所述的承载鞍顶部为上窄下宽的梯形，所述的承载鞍顶面为浅U型底面，所述的浅U型底面开设2个长圆形的阶梯槽，所