铝合金车轮的轮辋锻造设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109158521A(43)申请公布日2019.01.08(21)申请号201811171229.6(22)申请日2018.10.09(71)申请人江苏珀然轮毂有限公司地址222000江苏省连云港市灌南县新安镇人民西路北侧（经济开发区）(72)发明人王松洋冯素莲彭桂云万金华(74)专利代理机构连云港润知专利代理事务所32255代理人刘伯平(51)Int.Cl.B21J9/02(2006.01)B21J13/02(2006.01)B21J13/14(2006.01)B21K7/12(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称铝合金车轮的轮辋锻造设备(57)摘要本发明公开了一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，包括底座，所述底座的上端通过支撑柱固定连接有下模座安装板，所述下模座安装板的上端固定设置有下模座，所述下模座上放置有锻造轮辋毛坯，所述液压杆的上端固定连接有上模安装板，所述第一凹槽的内部且位于上模安装板上端固定安装有冲孔机，所述上模压板的外侧固定设置有扩口压块，所述扩口压块的上端固定安装有扩口压缩杆，所述扩口压缩杆的上端且位于上模安装板上方固定安装有冲压机，本发明涉及汽车轮辋加工技术领域。该一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，可通过扩口压缩杆安装连接不同的扩口压块，可铸造生产形状不同的铝合金轮辋，有利于提高锻造加工效率，生产出符合需要求的轮辋产品。CN109158521ACN109158521A权利要求书1/1页1.一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端通过支撑柱（2）固定连接有下模座安装板（3），所述下模座安装板（3）的上端固定设置有下模座（4），所述下模座（4）上放置有锻造轮辋毛坯（5），所述底座（1）的上端且位于支撑柱（2）一侧固定设置有第一液压座（6），所述第一液压座（6）的上端贯穿下模座（4）并延伸至下模座（4）上方，所述第一液压座（6）的上端设置有液压杆（7），所述液压杆（7）的上端固定连接有上模安装板（8），所述上模安装板（8）的下端通过固定板（9）固定安装有上模压板（10），所述上模压板（10）的中部固定开设有第一凹槽（11），所述第一凹槽（11）的内部且位于上模安装板（8）上端固定安装有冲孔机（12），所述上模压板（10）的外侧固定设置有扩口压块（13），所述扩口压块（13）的上端固定安装有扩口压缩杆（14），所述扩口压缩杆（14）的上端且位于上模安装板（8）上方固定安装有冲压机（15），所述冲孔机（12）的底端设置有冲压头（16）。2.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，其特征在于：所述下模座安装板（3）和下模座（4）的中部表面且与冲压头（16）对应位置固定开设有冲压槽（17）。3.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，其特征在于：所述下模座（4）与锻造轮辋毛坯（5）的左右之间设置有第二凹槽（18）。4.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，其特征在于：所述扩口压块（13）呈内凹型，所述扩口压块（13）与第二凹槽（18）的位置相对应。5.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，其特征在于：所述锻造轮辋毛坯（5）的上表面呈平面型，所述上模压板（10）的位置与锻造轮辋毛坯（5）的上表面位置相对应。6.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，其特征在于：所述上模安装板（8）的上端两侧内部螺纹连接有第一加强杆（19），所述第一加强杆（19）的下端贯穿上模安装板（8）和固定板（9）并延伸至上模压板（10）内部。7.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，其特征在于：所述下模座安装板（3）的上端且位于下模座（4）外侧固定设置有滑套管（20），所述滑套管（20）的内部滑动连接有定位插杆（21），所述定位插杆（21）的上端与上模安装板（8）固定连接。8.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，其特征在于：所述下模座（4）的中间内部且位于锻造轮辋毛坯（5）下端设置有卸料顶环（22），所述下模座安装板（3）的内部且位于卸料顶环（22）下端固定连接有卸料顶杆（23），所述卸料顶杆（23）与下模座安装板（3）之间滑动连接。9.根据权利要求8所述的一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，其特征在于：所述卸料顶杆（23）的下端固定连接有卸料顶板（24），所述卸料顶板（24）的中部下端固定连接有液压推杆（25），所述液压推杆（25）的下端且位于底座（1）内部固定设置有第二液压座（26）。10.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，其特征在于：所述底座（1）的底部表面固定开设有第三凹槽（27），所述底座（1）位于第三凹槽（27）内部螺