辽宁省顺城区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题真题题库含答案（预热题）.docx

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辽宁省顺城区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题真题题库含答案（预热题）

第I部分单选题（100题）

1.北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95d的封冻期不能施工，近3年的资料统计显示，客观影响时间率为40％，自然影响时间为60d，则施工的其他客观影响时间为（）d。
A:60
B:24
C:48
D:84
答案：C

2.重力式码头墙后回填土采用陆上施工时，其回填方向()。
A:无特殊要求
B:应由岸侧往墙后方向填筑
C:应由中间向两侧方向填筑
D:应由墙后往岸侧方向填筑
答案：D

3.重力式方块码头的施工工序中，包括：①基础开挖；②墙身安装；③基床整平；④棱体抛石。以上施工工序的先后排序，正确的是（）。
A:①→③→④→②
B:①→④→③→②
C:①→④→②→③
D:①→③→②→④
答案：D

4.斜坡堤护面有多种结构形式，处于波浪较大区域的斜坡堤，应采用（）护面。
A:人工块体
B:砌石
C:块石
D:模袋混凝土
答案：A

5.在某规则波的波浪模型试验中，波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间
A:0.8
B:0.2
C:0.1
D:0.4
答案：B

6.港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用（）。
A:矿渣硅酸盐水泥
B:普通硅酸盐水泥
C:火山灰质硅酸盐水泥
D:粉煤灰硅酸盐水泥
答案：C

7.在编制斜坡堤施工组织设计时，试验检测部分应包括（）等内容。
A:平面控制测量
B:高程控制测量
C:工地试验室
D:变形观测
答案：C

8.桩、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的允许值为（）。
A:正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过5mm
B:正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过5mm
C:正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过10mm
D:正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过10mm
答案：A

9.钢板桩沉桩完毕后，应及时()。
A:降水开挖
B:安装导梁
C:设置导向架
D:采取防腐蚀措施
答案：B

10.重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。
A:向外倾斜1.5%～2%
B:向外倾斜0.5%～1.5%
C:向内倾斜0.5%～1.5%
D:向内倾斜1.5%～2%
答案：C

11.预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其（）范围之内。
A:弹性变形
B:屈服点左右
C:极限拉伸变形
D:塑性变形
答案：A

12.由于采用了（）定位，实现了海上远程打桩的全天候作业，工效显著提高。
A:红外测距仪
B:全站仪
C:海上测量平台
D:GPS系统
答案：D

13.海水环境中港航工程混凝土严禁采用（）粗、细骨料。
A:活性
B:惰性
C:石英类
D:重晶石类
答案：A

14.在防台风工作中，施工船舶撤离工地的时间计算原则是：确保自航船舶在8级大风
A:8h
B:12h
C:5h
D:24h
答案：C

15.《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水胶比值最小的区域是（）。
A:水下区
B:水位变动区
C:浪溅区
D:大气区
答案：C

16.沉箱和扶壁式重力式码头，其抛填棱体需（）后进行。
A:端头护岸完成
B:上部结构完成
C:墙身安装好
D:基础完成后
答案：C

17.在海港工程中，碳素钢的单面年平均腐蚀速度最快的部位是()。
A:水下区
B:泥下区
C:浪溅区
D:水位变动区
答案：C

18.护滩带边缘预埋压石应（）等，面层宜用粒径相对较大块石。
A:级配良好
B:粒径均匀
C:表面平整
D:尺度规则
答案：A

19.普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（）。
A:32.5级和32.5R级
B:42.5级
C:52.5R级
D:22.5级和22.5R级
答案：B

20.通航安全水上水下施工作业管理的主管机关是（）。
A:中华人民共和国渔业部
B:中华人民共和国建设部
C:中华人民共和国海洋局
D:中华人民共和国海事局
答案：D

21.水运工程的费用索赔可分为损失索赔和（）索赔。
A:额外工作
B:直接费
C:间接费
D:利润
答案：A

22.1000总t船舶发生海损事故，死2人，经济损失280万属于（）。
A:小事故
B:重大事故
C:大事故
D:一般事故
答案：C

23.在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层的抛填，应（）。
A:海、陆双向对头抛填
B:从墙后开始抛填
C:在岸边从陆上向海中推填
D:根据施工方便随