2024年福建省新罗区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题大全（名师系列）.docx

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2024年福建省新罗区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题大全（名师系列）

第I部分单选题（100题）

1.在抓斗挖泥船施工时，土质为可塑性黏土，则可选择的抓斗为()。
A:超重型抓斗
B:重型全齿抓斗
C:中型抓斗
D:轻型平口抓斗
答案：C

2.热带风暴：中心风力达（）级的风。
A:6～7
B:5～6
C:10～11
D:8～9
答案：D

3.斜坡堤施工中，对土工织物说法错误的是()。
A:土工织物宜事前加工成铺设块
B:水下铺设由设计师指挥并配合工作船将土工织物沿导线和导轨平缓展开并不断拉紧
C:土工织物铺设块，在主要受力方向不得有接头缝
D:水下铺设土工织物应顺水流方向进行
答案：B

4.斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的（）的影响，确定抛石船的驻位。
A:漂流
B:变位
C:移位
D:位移
答案：A

5.世界气象组织规定，中心最大风力为（）级的风暴称为强热带风暴。
A:8～9
B:10～11
C:6～8
D:≥12
答案：B

6.港航工程施工合同规定双方保险义务，（）的投保一般在合同专用条款中约定由甲方承担。
A:勘察设计一切险
B:建筑工程一切险
C:船机设备保险
D:施工人员保险
答案：B

7.港航工程中不得采用（）作倒滤层材料。
A:编织土工织物
B:无纺土工织物
C:非织造土工布
D:机织土工布
答案：A

8.海水环境中，港航工程混凝土结构的水位变动区是指（）。
A:设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域
B:设计高水位至设计低水位之间的区域
C:设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域
D:设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域
答案：C

9.在航道整治工程中采用土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。
A:隔离
B:排水
C:防护
D:防渗
答案：C

10.对于基岩急滩，采用切除一岸或同时切除两岸突嘴，扩大过水断面，减缓流速与比降的整治方法适用于（）。
A:潜埂型急滩
B:窄槽型急滩
C:对口型突嘴急滩
D:错口型突嘴急滩
答案：C

11.等粗直径钢筋镦粗直螺纹连接的强度与母材的强度相比，（）。
A:两者相等
B:前者低
C:前者高
D:没有规律
答案：C

12.砂垫层抛填时，应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响，抛砂应（）施工。
A:分段
B:分条
C:分区
D:分层
答案：A

13.海水环境施工中，对钢管桩采用涂层保护措施，涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内（）mm。
A:100～150
B:50～100
C:0～50
D:150～200
答案：B

14.高桩码头沉桩时桩的坡度由（）来保证。
A:水准仪
B:打桩架
C:经纬仪
D:坡度尺
答案：B

15.潜水超过（）米，现场应备有随时可用的减压舱。
A:50
B:20
C:30
D:40
答案：C

16.港口与航道工程的分部工程质量检验由（）组织进行。
A:项目经理
B:企业技术负责人
C:企业负责人
D:项目部技术负责人
答案：D

17.我国南方海港工程浪溅区的混凝土宜采用（）。
A:火山灰质硅酸盐水泥
B:粉煤灰硅酸盐水泥
C:矿渣硅酸盐水泥
D:普通硅酸盐水泥
答案：C

18.关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是（）。
A:钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆
B:拉杆螺母全部旋进，并不得有丝扣外露，才可对拉杆进行回填
C:在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，才开始张紧拉杆
D:当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上
答案：B

19.单位工程完工后应由（）组织进行质量检验。
A:建设单位
B:施工单位
C:监理单位
D:质量监督部门
答案：B

20.在淤泥质海岸，（）是输沙的主要动力。
A:船舶航行
B:水下挖泥
C:潮流
D:波浪
答案：C

21.港口与航道工程施工企业总承包特级资质标准中规定（）。
A:企业经理具有10年以上从事工程管理的工作经历
B:企业注册资本金6亿元以上，企业净资产5亿元以上
C:企业银行授信额度近三年均在3亿元以上
D:财务负责人具有会计师职称及注册会计师资格
答案：A

22.（）收到单位工程竣工报告后应及时组织对单位工程进行预验收。
A:质量监督机构
B:施工单位
C:建设单位
D:监理单位
答案：C

23.港口工程质量检验评定中，按建筑物的（）划分分部工程。
A:工程量
B:工程材料
C:施工顺序
D:主要部位
答案：D

24.浆砌块石挡墙宜为平缝，勾缝砂浆的强度应比砌