一种基于汽轮机调速系统的背压式汽轮机叶片保护方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109184818A(43)申请公布日2019.01.11(21)申请号201810896420.0(22)申请日2018.08.08(71)申请人浙江汽轮成套技术开发有限公司地址310012浙江省杭州市西湖区文二路385号汽轮大厦5楼(72)发明人沈方华(74)专利代理机构杭州九洲专利事务所有限公司33101代理人王洪新王之怀(51)Int.Cl.F01D21/00(2006.01)F01D21/14(2006.01)F01D17/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种基于汽轮机调速系统的背压式汽轮机叶片保护方法(57)摘要本发明涉及一种汽轮机安全保护方法。目的是提供一种基于汽轮机调速系统的背压式汽轮机叶片保护方法，该方法应能将轮室压力和排汽压力的差压值控制在一定的安全范围内，避免因进汽压力大幅波动，引起排汽压力大幅波动，触发排汽压力保护动作引起的汽轮机紧急停机，确保背压式汽轮机的正常运行。技术方案是：一种基于汽轮机调速系统的背压式汽轮机叶片保护方法，按以下步骤进行：1)分别在汽轮机轮室和汽轮机排气口设置压力传感器，两个压力传感器获得的信号分别输入汽轮机调速系统；在汽轮机上设置转速传感器，转速传感器获得的实际转速信号输入汽轮机调速系统；2)汽轮机调速系统对两个压力传感器输入的信号进行逻辑运算，获得差压值△P。CN109184818ACN109184818A权利要求书1/1页1.一种基于汽轮机调速系统的背压式汽轮机叶片保护方法，按以下步骤进行：1)分别在汽轮机轮室和汽轮机排气口设置压力传感器，两个压力传感器获得的信号分别输入汽轮机调速系统；在汽轮机上设置转速传感器，转速传感器获得的实际转速信号输入汽轮机调速系统；2)汽轮机调速系统对两个压力传感器输入的信号进行逻辑运算，获得差压值△P；3)汽轮机调速系统进行以下处理：(1)差压值△P大于、等于差压报警值△PA，对报警装置输出报警信号，触发报警；(2)差压值△P大于或等于差压停机值△PT，对汽轮机紧急停机系统输出停机信号，触发停机，并联锁触发报警；(3)把差压值△P作为差压实际值信号，以及给定差压值△SP信号输入差压控制PID，得到的差压控制输出信号再输至低选模块；把汽轮机的转速实际值信号，以及转速给定值信号输入转速控制PID，得到的转速控制输出信号再输至低选模块；低选模块对两个变频器输入的信号进行处理，取其中较小的控制信号作为最终的控制信号输出到汽轮机的执行机构。2.根据权利要求1所述的基于汽轮机调速系统的背压式汽轮机叶片保护方法，其特征在于：所述压力传感器为智能型压力变送器。3.根据权利要求2所述的基于汽轮机调速系统的背压式汽轮机叶片保护方法，其特征在于：所述转速传感器设有三个，汽轮机调速系统对三个转速传感器获得的信号进行三取中处理，得到的信号作为实际转速信号输入转速控制PID。4.根据权利要求3所述的基于汽轮机调速系统的背压式汽轮机叶片保护方法，其特征在于：所述差压控制PID、转速控制PID均由汽轮机调速系统的软件设置而成。5.根据权利要求4所述的基于汽轮机调速系统的背压式汽轮机叶片保护方法，其特征在于：所述低选模块由汽轮机调速系统的软件设置而成。2CN109184818A说明书1/3页一种基于汽轮机调速系统的背压式汽轮机叶片保护方法技术领域[0001]本发明涉及一种汽轮机安全保护方法，具体是背压式汽轮机叶片保护方法。背景技术[0002]排汽压力大于大气压力的汽轮机称为背压汽轮机；背压汽轮机的排汽可用于供热或供给原有中、低压汽轮机，以代替老电厂的中、低压锅炉，因此热效率较凝汽式汽轮机为高。但背压式汽轮机运行时，有可能出现前后级压差过大，导致叶片的应力过大问题，危及汽轮机的安全运行。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是：克服上述背景技术的不足，提供一种基于汽轮机调速系统的背压式汽轮机叶片保护方法，该方法应能将轮室压力和排汽压力的差压值控制在一定的安全范围内，避免因进汽压力大幅波动，引起排汽压力大幅波动，触发排汽压力保护动作引起的汽轮机紧急停机，确保背压式汽轮机的正常运行。[0004]本发明提供的技术方案是：[0005]一种基于汽轮机调速系统的背压式汽轮机叶片保护方法，按以下步骤进行：[0006]1)分别在汽轮机轮室和汽轮机排气口设置压力传感器，两个压力传感器获得的信号分别输入汽轮机调速系统；[0007]在汽轮机上设置转速传感器，转速传感器获得的实际转速信号输入汽轮机调速系统；[0008]2)汽轮机调速系统对两个压力传感器输入的信号进行逻辑运算，获得差压值△P；[0009]3)汽轮机调速系统进行以下处理：[0010](1)差压值△P大于、等于差压报警值△P