一种建筑用运输装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109178053A(43)申请公布日2019.01.11(21)申请号201811120245.2(22)申请日2018.09.26(71)申请人郑州康晓科技有限公司地址450000河南省郑州市金水区花园路天伦路花园茶城三楼105号(72)发明人付德龙(74)专利代理机构郑州图钉专利代理事务所(特殊普通合伙)41164代理人石路(51)Int.Cl.B62B3/00(2006.01)B62B5/04(2006.01)B62B5/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种建筑用运输装置(57)摘要本发明公开了一种建筑用运输装置，包括承载板，所述承载板内腔的顶部设有转杆，所述转杆的两侧与承载板的连接处均通过活动底座活动连接，所述转杆表面的两侧均套设有第一齿轮，所述转杆表面的中心处套设有第三齿轮，所述承载板内腔的顶部设有电机，所述电机的输出端设有转轴，所述转轴的表面套设有第四齿轮，所述第四齿轮的表面与第三齿轮啮合，所述承载板内腔的两侧均活动连接有螺杆。本发明通过压板、固定杆、活动底座、螺套、弹簧、电机、螺杆、第一齿轮、第二齿轮、转杆、移动板、转轴、第三齿轮和第四齿轮相互配合，可在运输装置在搬运物料时，可对运输装置起到固定的作用，这样运输装置在使用时效果更好。CN109178053ACN109178053A权利要求书1/1页1.一种建筑用运输装置，包括承载板（1），其特征在于：所述承载板（1）内腔的顶部设有转杆（19），所述转杆（19）的两侧与承载板（1）的连接处均通过活动底座（11）活动连接，所述转杆（19）表面的两侧均套设有第一齿轮（17），所述转杆（19）表面的中心处套设有第三齿轮（22），所述承载板（1）内腔的顶部设有电机（15），所述电机（15）的输出端设有转轴（21），所述转轴（21）的表面套设有第四齿轮（23），所述第四齿轮（23）的表面与第三齿轮（22）啮合，所述承载板（1）内腔的两侧均活动连接有螺杆（16），所述螺杆（16）的表面套设有第二齿轮（18），所述第二齿轮（18）的表面与第一齿轮（17）啮合，所述螺杆（16）的表面套螺纹连接有螺套（12），两个螺套（12）相对应的一侧固定连接有移动板（20），所述移动板（20）底部的两侧与承载板（1）的连接处均固定连接有弹簧（13），所述移动板（20）底部的两侧均设有固定杆（10），所述固定杆（10）的底部贯穿并延伸至承载板（1）的底部，所述固定杆（10）的底部设有压板（9），所述承载板（1）底部的两侧均固定连接有支柱（5），所述支柱（5）的表面套设有滑轮（7），所述滑轮（7）的表面通过活动轴（6）与支柱（5）活动连接，所述承载板（1）的左侧设有把柄（2）。2.根据权利要求1所述的一种建筑用运输装置，其特征在于：所述承载板（1）的左侧与把柄（2）的连接处通过固定块（4）和固定螺栓（3）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种建筑用运输装置，其特征在于：所述电机（15）的顶部与承载板（1）的连接处通过固定件固定连接，且电机（15）的两侧与承载板（1）的连接处均通过支架（14）固定连接。4.根据权利要求1所述的一种建筑用运输装置，其特征在于：所述固定杆（10）的数量为两个，且两个固定杆（10）的形状大小一致，固定杆（10）的顶部和底部与移动板（20）和压板（9）的连接处均通过连接块（8）固定连接。5.根据权利要求1所述的一种建筑用运输装置，其特征在于：所述把柄（2）的表面套设有防滑套，且防滑套的内腔通过粘合剂与把柄（2）固定连接。2CN109178053A说明书1/3页一种建筑用运输装置技术领域[0001]本发明涉及建筑施工设备技术领域，具体为一种建筑用运输装置。背景技术[0002]从广义上来说，建筑学是研究建筑及其环境的学科。建筑学是一门横跨工程技术和人文艺术的学科。建筑学所涉及的建筑艺术和建筑技术、以及作为实用艺术的建筑艺术所包括的美学的一面和实用的一面，它们虽有明确的不同但又密切联系，并且其分量随具体情况和建筑物的不同而大不相同。[0003]在建筑施工时，需要使用到运输装置对物料进行运输，但是，目前市场上现有的运输装置在使用时，运输装置不具备固定装置，从而导致运输装置在搬运物料时，运输装置出现移动的状况，从而导致运输装置使用效果不好的状况。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种建筑用运输装置，具备对运输装置起到固定的优点，解决了现有的运输装置不具备固定装置的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种建筑用运输装置，包括承载板，所述承载板内腔的顶部设有转杆，所述转杆的两侧与承载板的连接处均通过活动底座活动连接，所述转杆表面的两侧均套设有第一