一种建筑用玻璃运输装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111762573A(43)申请公布日2020.10.13(21)申请号202010837498.2(22)申请日2020.03.03(62)分案原申请数据202010137357.X2020.03.03(71)申请人山东炎黄工业设计有限公司地址264006山东省烟台市经济技术开发区衡山路一号怡景大厦213室(72)发明人吕振禾卢永刚(74)专利代理机构北京鼎德宝专利代理事务所(特殊普通合伙)11823代理人牟炳彦(51)Int.Cl.B65G49/06(2006.01)B62B3/10(2006.01)B62B5/00(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图4页(54)发明名称一种建筑用玻璃运输装置(57)摘要本发明为一种建筑用玻璃运输装置，包括车架，所述车架上设置有厢体，厢体的顶部设置有可收展的顶盖，厢体底部还设置有车轮，所述车轮通过悬挂系统与所述车架相连接，所述悬挂系统包括平行设置的主悬挂臂和副悬挂臂，主悬挂臂一端与车轮相连接，另一端与所述车架相铰接；副悬挂臂，一端与所述车架相铰接，副悬挂臂与主悬挂臂通过主减震弹簧以及减震器相连接，副悬挂臂与车架之间通过副减震弹簧和支撑件相连接。厢体内部设置有搬运装置，搬运装置包括垂直设置的放置板A和放置板B，放置板A上滑动设置有若干支撑架，放置板B上设置有滑动支撑组件。该装置可依据不同路况调整抗震性，配合抗震的搬运装置，降低玻璃的损坏率。CN111762573ACN111762573A权利要求书1/1页1.一种建筑用玻璃运输装置，其特征在于：包括车架，所述车架上设置有厢体，所述厢体的顶部设置有可收展的顶盖，所述厢体底部还设置有车轮，所述车轮通过悬挂系统与所述车架相连接，所述悬挂系统包括主悬挂臂，所述主悬挂臂的一端与车轮相连接，所述主悬挂臂的另一端与所述车架相铰接；所述悬挂系统还包括副悬挂臂；所述副悬挂臂的一端与所述车架相铰接，所述副悬挂臂与所述主悬挂臂平行设置；所述悬挂系统还包括主减震弹簧和减震器，所述副悬挂臂与所述主悬挂臂通过主减震弹簧以及减震器相连接，所述副悬挂臂与所述车架之间设置有副减震弹簧和支撑件；所述副悬挂臂与所述车架之间通过副减震弹簧和支撑件相连接；所述支撑件包括缸体，所述缸体内设置有活塞，所述缸体的底部设置有油缸，所述缸体底部设置有阀门A和阀门B，所述缸体通过阀门A和阀门B与所述油缸相连通，所述阀门A处还串联有单向阀；所述厢体内部设置有搬运装置，所述搬运装置包括放置板A，所述放置板A连接有放置板B，所述放置板A与所述放置板B垂直设置，所述放置板A上滑动设置有若干支撑架A，所述放置板B上设置有滑动支撑组件；所述滑动支撑组件包括滑动板，所述滑动板滑动设置于所述放置板B上，所述滑动板上固定设置有竖直板，所述竖直板上滑动设置有支撑架B；所述放置板B为阶梯状，所述滑动板的上表面与所述放置板B最高处平面相平齐，所述放置板B上还活动设置有定位件A和定位件B，用于所述滑动支撑组件的定位；所述支撑架A和支撑架B均包括刚性部，所述刚性部一端侧面设置有T型部，另一端侧面阶梯状向外延伸出支撑面，所述刚性部的上端面上设置有凸台，所述刚性部的下端面设置有凹槽，所述支撑面的上端面设置有柔性部A，所述柔性部A为L型，所述支撑面的下端面设置有柔性部B，所述柔性部B为平面；所述副悬挂臂包括副悬挂臂A段，所述副悬挂臂A段水平设置，所述副悬挂臂A段的一端与所述车架铰接，所述副悬挂臂A段的另一端连接有副悬挂臂B段，所述副悬挂臂B段与所述副悬挂臂A段成一定角度，所述角度在大于0度，小于等于90度，所述副悬挂臂B段的另一端连接有副悬挂臂C段，所述副悬挂臂C段与所述副悬挂臂A段平行设置；所述副悬挂臂A段通过副减震弹簧和支撑件与所述车架相连接，所述副悬挂臂C段通过主减震弹簧和减震器与所述主悬挂臂相连接；所述放置板A与所述放置板B的侧面间隔设置有若干固定钩，所述固定钩上可拆卸连接有挡条；所述放置板A和放置板B的下侧均设置有万向轮以及叉车孔。2CN111762573A说明书1/6页一种建筑用玻璃运输装置[0001]本发明为申请名称为“一种建筑用玻璃运输装置及其使用方法”，申请号为“202010137357X”的发明专利的分案申请。技术领域[0002]本发明属于运输装置领域，具体涉及一种建筑用玻璃运输装置。背景技术[0003]建筑工程需要用到诸多的材料，其中很大一部分是易碎的材料，如各种玻璃，在搬运、转移、运输中尤其容易损害，尤其在运输至建筑工地时，多数路面还未形成平稳的城市路面，颠簸中增加了易碎材料损坏率，造成一定的经济损失，故要求运输装置有良好的抗震性及安全性；以避免对运输物资造成损坏，安全的完成运输。但目前来讲运输装置的整体减震性出厂时依