磁钢压合装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109202421A(43)申请公布日2019.01.15(21)申请号201811435170.7(22)申请日2018.11.28(71)申请人无锡忻润汽车安全系统有限公司地址214192江苏省无锡市锡山区锡山经济开发区芙蓉中二路158号(72)发明人谢长江倪程(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104代理人殷红梅(51)Int.Cl.B23P19/027(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称磁钢压合装置(57)摘要本发明属于汽车部件生产技术领域，涉及一种磁钢压合装置，包括工装底板，所述工装底板表面竖直设置气缸固定板，工装底板上对应于气缸固定板的前方支撑设置磁钢导向机构，磁钢压入机构可升降连接于磁钢导向机构上，气缸固定板表面安装有双轴气缸，双轴气缸的活塞杆下端与磁钢压入机构的上表面相连接，工装底板表面对应于磁钢导向机构的下方可移动设置产品定位机构，工装底板表面还设置有推料机构，推料机构用于将磁钢导向机构中下料的磁钢推送至磁钢压入机构下方。本发明产品结构简单、合理，在使用时，能够实现将磁钢高效快速压铸于棘轮上，加工高效快速，质量可靠稳定，大大节省人工。CN109202421ACN109202421A权利要求书1/1页1.一种磁钢压合装置，其特征在于：包括工装底板（1），所述工装底板（1）表面竖直设置气缸固定板（5），工装底板（1）上对应于气缸固定板（5）的前方支撑设置磁钢导向机构（3），磁钢压入机构（4）可升降连接于磁钢导向机构（3）上，气缸固定板（5）表面安装有双轴气缸（8），双轴气缸（8）的活塞杆下端与磁钢压入机构（4）的上表面相连接，工装底板（1）表面对应于磁钢导向机构（3）的下方可移动设置产品定位机构（2），工装底板（1）表面还设置有推料机构（9），推料机构（9）用于将磁钢导向机构（3）中下料的磁钢推送至磁钢压入机构（4）下方，当产品定位机构（2）置于磁钢压入机构（4）下方时，磁钢压入机构（4）将到位的磁钢压入产品定位机构（2）上的产品中。2.如权利要求1所述的磁钢压合装置，其特征在于：所述产品定位机构（2）包括两条平行布置于工装底板（1）上的线性滑轨（2-5），棘轮固定板（2-1）滑动设置于线性滑轨（2-5）上，棘轮固定板（2-1）由工装底板（1）上设置的第一气缸（2-6）带动进行移动，棘轮固定板（2-1）上表面设置有棘轮垫块（2-2）、第一棘轮定位销（2-3）、第二棘轮定位销（2-4）。3.如权利要求2所述的磁钢压合装置，其特征在于：所述工装底板（1）上对应于线性滑轨（2-5）之间还设置有缓冲器安装座（2-7），缓冲器安装座（2-7）上设置第一缓冲器（2-8）。4.如权利要求1所述的磁钢压合装置，其特征在于：所述磁钢导向机构（3）包括支撑板（3-1），支撑板（3-1）上表面固定磁钢限位下底板（3-4），磁钢限位下底板（3-4）上表面固定磁钢限位上盖板（3-5），磁钢限位下底板（3-4）上表面竖直设置两个磁钢收纳柱（3-6），每个所述磁钢收纳柱（3-6）的开口端分别贴合设置磁钢收纳柱挡板（3-7），对应于每个所述磁钢收纳柱（3-6）分别设置一个导套固定座（3-2），每个导套固定座（3-2）的导向孔中分别配合设置一个导套（3-3）。5.如权利要求4所述的磁钢压合装置，其特征在于：对应于每个所述磁钢收纳柱（3-6）分别设置一组推料机构（9），所述推料机构（9）包括固定于工装底板（1）上的推料气缸座（9-1），推料气缸（9-2）安装于所述推料气缸座（9-1）上，推料气缸（9-2）的活塞杆端通过浮动接头（9-3）连接磁钢推杆（9-4），硅钢推杆（9-4）的前端穿过导套（3-3）与相应磁钢收纳柱（3-6）的下部出料处相配合。6.如权利要求4所述的磁钢压合装置，其特征在于：所述磁钢压入机构（4）包括连接板（4-1），两个磁钢收纳柱（3-6）分别从连接板（4-1）上的相应导向孔中穿出，连接板（4-1）靠近气缸固定板（5）一侧设置有滑轨座安装板（4-2），滑轨座安装板（4-2）与气缸固定板（5）表面设置的导轨滑动连接，双轴气缸（8）的两个活塞轴分别与滑轨座安装板（4-2）的表面两端相连接；连接板（4-1）远离滑轨座安装板（4-2）一端的底面设置压柱固定块（4-4），压柱固定块（4-4）底面固定两根压柱（4-5）；所述连接板（4-1）上还设置有第二缓冲器（4-6）。7.如权利要求6所述的磁钢压合装置，其特征在于：所述双轴气缸（8）的活塞轴与滑轨座安装板（4-2）的上表面设置缓冲柱（4-3）。8.如权利要求4所述的磁钢压合装置，其特征在于：所述磁钢收纳柱（3-6）的顶部设置磁极传感器（10）。9.如权利要求