一种智能电动车车轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109204617A(43)申请公布日2019.01.15(21)申请号201710547489.8(22)申请日2017.07.06(71)申请人天津市琦旭自行车制造有限公司地址301712天津市武清区王庆坨镇蔡家地村(72)发明人陈晓军(51)Int.Cl.B62H1/12(2006.01)A61H23/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种智能电动车车轮(57)摘要本发明创造提供一种智能电动车车轮，包括电动车主体、辅助箱、丝杆、电机、轴承座、连接杆、万向轮、蓄电池、按摩器以及软垫，丝杆安装在辅助箱内部，丝杆穿过辅助箱与电机相连接，电机安装在电动车主体外端，轴承座安装在丝杆上，连接杆固定在轴承座下端面，万向轮安装在连接杆下端面，该设计实现了辅助行驶的功能，蓄电池固定在电动车主体上端面，按摩器安装在蓄电池左端，按摩器设置在电动车主体上端面，软垫安置在按摩器上端面，该设计实现了按摩功能，本发明创造实现了辅助行驶的功能，实现了按摩功能，实用性强，可靠性高。CN109204617ACN109204617A权利要求书1/1页1.一种智能电动车车轮，包括电动车主体(1)、辅助机构(2)以及按摩机构(3)，其特征在于：所述辅助机构(2)安装在电动车主体(1)外端，所述按摩机构(3)固定在电动车主体(1)上；所述辅助机构(2)包括辅助箱(21)、丝杆(22)、电机(23)、轴承座(24)、连接杆(25)以及万向轮(26)，所述辅助箱(21)装配在电动车主体(1)外端，所述丝杆(22)安装在辅助箱(21)内部，所述丝杆(22)穿过辅助箱(21)与电机(23)相连接，所述电机(23)安装在电动车主体(1)外端，所述电机(23)下方设有辅助箱(21)，所述辅助箱(21)内部设有轴承座(24)，所述轴承座(24)安装在丝杆(22)上，所述连接杆(25)固定在轴承座(24)下端面，所述辅助箱(21)外侧设有连接杆(25)，所述万向轮(26)安装在连接杆(25)下端面；所述按摩机构(3)包括蓄电池(31)、按摩器(32)以及软垫(33)，所述蓄电池(31)固定在电动车主体(1)上，所述按摩器(32)安装在蓄电池(31)左端，所述按摩器(32)设置在电动车主体(1)上，所述软垫(33)安置在按摩器(32)上端面。2.根据权利要求1所述的一种智能电动车车轮，其特征在于：所述辅助机构(2)设有两组，两组所述辅助机构(2)结构相同，两组所述辅助机构(2)对称安装在电动车主体(1)前后两端。3.根据权利要求1所述的一种智能电动车车轮，其特征在于：所述辅助箱(21)以及电机(23)均通过锁扣与电动车主体(1)相连接。4.根据权利要求1所述的一种智能电动车车轮，其特征在于：所述轴承座(24)通过滚珠螺母副与丝杆(22)相连接。5.根据权利要求1所述的一种智能电动车车轮，其特征在于：所述按摩器(32)上端面对称开设有两组凹槽，所述软垫(33)设有两组，所述软垫(33)安置在凹槽中。6.根据权利要求1所述的一种智能电动车车轮，其特征在于：所述按摩器(32)上端面安装有定时开关，且定时开关设置在软垫(33)右侧，且定时开关通过导线分别与蓄电池(31)以及按摩器(32)相连接，所述按摩器(32)通过导线与蓄电池(31)相连接。2CN109204617A说明书1/3页一种智能电动车车轮技术领域[0001]本发明创造是一种智能电动车车轮，属于电动车技术设备领域。背景技术[0002]电动车作为一种常见的交通工具，广泛的应用于人们的生产和生活中，这将影响着交通的发展以及电动车市场扩大，而电动车的智能化以及功能性，逐渐成为消费者追求的重点，人们在追求实用性的同时，也越来越关注电动车功能上的多样化。[0003]现有技术中，电动车只具备两个车轮，这对于平衡感差的使用人员来讲，无疑增加了驾驶的危险性，而对于初学者而言，容易因驾驶不熟练导致电动车侧翻，造成电动车损伤，甚至损坏，危机使用人员的人身安全，在舒适性上，现有技术无法实现按摩功能，容易造成使用人员下肢僵硬，影响驾驶人员的身体健康，所以需要一种智能电动车车轮来解决以上问题。发明创造内容[0004]针对现有技术存在的不足，本发明创造目的是提供一种智能电动车车轮，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明创造使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。[0005]为了实现上述目的，本发明创造是通过如下的技术方案来实现：一种智能电动车车轮，包括电动车主体、辅助机构以及按摩机构，所述辅助机构安装在电动车主体外端，所述按摩机构固定在电动车主体，所述辅助机构包括辅助箱、丝杆、电机、轴承座、连接杆以及万向轮，所述辅助箱装配在电动车主体外端，所述