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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109210014A(43)申请公布日2019.01.15(21)申请号201810741487.7(22)申请日2018.07.05(30)优先权数据17564732017.07.07FR(71)申请人赛峰航空器发动机地址法国巴黎(72)发明人乔治·里乌杰基·马乔诺诺曼·乔代杰里米·冈萨雷斯(74)专利代理机构中国商标专利事务所有限公司11234代理人宋义兴曾海艳(51)Int.Cl.F04D29/66(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称用于涡轮机的叶片,出口导向叶片的排以及包括这种叶片的涡轮机(57)摘要涡轮机叶片(30)包括电声源(32),所述电声源包括固定在支撑件(50)上的两个膜(46A,46B),所述支撑件布置成使得膜和支撑件界定第一腔体(52)。膜布置在叶片的两个空气动力学表面(42,44)之间的第一腔体的两个相对侧面上。第一空气动力学表面(42)包括用于声波通过的面向第一膜(46A)布置的第一区域(54)。通过将力(FA,FB)施加到支撑件(50)上,膜和膜振动装置(48)被配置为使得膜(46A,46B)以相位相反并沿着相同的发射方向(E)振动,以使合力约为零。因此,由于膜振动而以叶片变形的形式损失的机械能可以被最小化。CN109210014ACN109210014A权利要求书1/1页1.用于涡轮机的叶片(10),该叶片包括形成两个空气动力学表面的主体(40),两个空气动力学表面即为内弧面(42)和外弧面(44),以及电声源(32),其中电声源(32)包括:固定在支撑件上的两个膜(46A,46B),所述支撑件固定到主体或形成主体的一部分上;以及膜振动装置(48),以及其中支撑件(50)和膜(46A,46B)共同界定主体(40)内的第一腔体(52),膜布置在第一腔体的两个相对侧面上,其特征在于,膜(46A,46B)布置在两个空气动力学表面(42,44)之间,两个空气动力学表面中的第一空气动力学表面(42)包括面向膜中的第一膜(46A)布置的并且允许声波通过的第一区域(54),膜(46A,46B)和膜振动装置(48)被配置为使得膜(46A,46B)以相位相反并且沿着相同的发射方向(E)振动,通过向支撑件(50)施加力(FA,FB)使得所述力的合力近似为零。2.根据权利要求1所述的叶片,其中,两个空气动力学表面中的第二空气动力学表面(44)包括面向膜中的第二膜(46B)布置的并且允许声波通过的第二区域(58)。3.根据权利要求1所述的叶片,其中,膜中的第二膜(46B)与主体(40)和支撑件(50)中的至少一个共同界定与第一腔体(52)分离的第二腔体(60),第二腔体(60)通过第一空气动力表面(42)侧面上的至少一个开口(62)打开,并且第二腔体(60)在相对侧面上封闭。4.根据权利要求1至3中任一项所述的叶片,其中,膜(46A,46B)是类似的,并且膜振动装置(48)被配置为使得膜振动的振幅相同。5.根据权利要求4所述的叶片,其中膜(46A,46B)围绕与发射方向(E)正交的对称平面(P)彼此对称。6.根据权利要求5所述的叶片,其中,第一腔体(52)围绕对称平面(P)近似对称。7.根据权利要求1至6中任一项所述的叶片,其中,第一腔体(52)连接到压力平衡管道(56)。8.根据权利要求1至6中任一项所述的叶片,其中,第一腔体(52)封闭。9.一种用于涡轮机(10)的出口导向叶片的环形排(22),包括根据权利要求1至8中任一项所述的至少一个叶片(30)。10.一种涡轮机,包括根据权利要求1至8中任一项所述的至少一个叶片(30)或根据权利要求9所述的出口导向叶片的环形排(22)。2CN109210014A说明书1/5页用于涡轮机的叶片,出口导向叶片的排以及包括这种叶片的涡轮机技术领域[0001]本发明涉及涡轮机叶片领域,特别是飞行器涡轮机领域。[0002]本发明一般而言涉及一种包括电声源的叶片,该电声源被设计成减少由飞行器涡轮机中的整体叶盘旋转引起的噪音。[0003]在一些优选实施方式中,本发明特别旨在减少由双轴涡轮机中的风扇引起的噪音,并且特别是在由来自这些风扇的尾流和这些风扇下游的出口导向叶片(OGV)之间的相互作用引起的部分负载处的尖峰噪声。这些出口导向叶片受周期性降低速度的气流的影响,这导致施加在这些出口导向叶片上的负载的周期性变化,这种周期性负载变化是上述尖峰噪声的原因。背景技术[0004]通过引入被控制的电声源进入位于风扇下游的定子叶片以便产生与上述噪声相相反的声波可以减少由风扇引起的噪声已经被提出。[0005]本说明书末尾列出的文件[1]至[3]显示了该技术的实施方式的不同实施例。[0006]为了节约