整理浙江省海曙区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试内部题库带答案（新）.docx

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整理浙江省海曙区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试内部题库带答案（新）

第I部分单选题（100题）

1.在混凝土施工缝处浇筑新混凝土前，应先用水充分湿润老混凝土表层，刷一层水泥浆或铺一层厚度为10～30mm的水泥砂浆。水泥净浆和水泥砂浆的（）。
A:强度等级与混凝土相等
B:水灰比应小于混凝土的水灰比
C:强度等级大于混凝土强度
D:水灰比应等于混凝土的水灰比
答案：B

2.在港口与航道工程中，大型船舶的防台是指船舶防御风力在（）限度以上的热带气旋。
A:8级
B:9级
C:7级
D:6级
答案：D

3.土工织物软体排护底沉排过程中出现排体撕裂的，排体着床的实际最小搭接长度不得小于（）。
A:6.0m
B:8.0m
C:9.0m
D:7.0m
答案：A

4.下列工作内容中，不属于交通运输部质量监督总站主要职责的是（）。
A:组织重点水运工程竣工质量鉴定
B:对水运工程监理工作的监督管理
C:主持水运工程竣工质量验收
D:水运工程质量管理工作
答案：A

5.根据交通运输部《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》，因质量原因导致80万元直接经济损失的，属于（）。
A:较大质量事故
B:质量隐患
C:质量问题
D:一般质量事故
答案：C

6.项目部应按（）下达的开工令指定的日期开工。
A:工程质量监督机构
B:企业领导
C:监理工程师
D:建设单位
答案：C

7.工程勘察报告关于岩土物理力学性质的描述中应包括：各岩土单元体的特性、状态、均匀程度、密实程度和风化程度等（）指标的统计值。
A:物理力学
B:岩性指标
C:综合指标
D:化学组成
答案：A

8.港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的伸长率范围为（）。
A:10％～25％
B:3％～5％
C:6％～8％
D:30％以上
答案：A

9.港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的抗拉强度范围为（）。
A:100～200MPa
B:300～800MPa
C:1000～1300MPa
D:1300MPa以上
答案：B

10.在内河施工采用钢桩定位时，宜采用（）。
A:顺流施工并下尾锚以策安全
B:分条施工
C:顺流施工
D:逆流施工
答案：C

11.（）承担国家和部属重点水运工程建设项目的工程质量监督检查工作，组织重点
A:地方质监机构
B:市级质监机构
C:交通部派出机构设立的质监站
D:交通部基本建设质量监督总站
答案：D

12.港口与航道工程的分部工程质量检验由（）组织进行。
A:企业技术负责人
B:项目经理
C:项目部技术负责人
D:企业负责人
答案：C

13.下列保函形式中，（）不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。
A:投标保函
B:履约保函
C:预付款保函
D:质量保函
答案：D

14.斜坡堤预制人工块体重量的允许偏差为（）。
A:±10%
B:±1%
C:±5%
D:±2%
答案：C

15.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对()有最小值的限制。
A:细骨料
B:胶凝材料用量
C:水灰比
D:用水量
答案：B

16.重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0．5％～1．5％的坡面，其目的是（）。
A:避免墙身在背后填料过程中前倾
B:加强岸坡稳定
C:消除沉降量
D:避免墙身滑动，增加稳定性
答案：A

17.重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0．5%～1．5%的坡面，其目的是（）。
A:消除沉降量
B:加强岸坡稳定
C:避免墙身在背后填料过程中前倾
D:避免墙身滑动，增加稳定性
答案：C

18.当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（）选择合理的舱容。
A:风浪
B:土质
C:水流
D:水深
答案：B

19.《中华人民共和国港口法》第三十四条规定船舶进出港口，应当依照有关水上交通安全的法律、行政法规的规定向（）报告。
A:海洋局
B:海事管理机构
C:海关
D:港务管理局
答案：B

20.高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前，如遇异常情况，如大风暴、特大潮等过后，必须（）。
A:及时施测回淤，必要时再次清淤
B:加速抛填施工
C:进行夹桩
D:作好施工记录
答案：A

21.北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95d的封冻期不能施工，近3年的资料统计显示，客观影响时间率为40％，自然影响时间为60d，则施工的其他客观影响时间为（）d。
A:60
B:24
C:84
D:48
答案：D

22.港口与航道工程中，隐蔽工程在隐蔽前因由()通知有关单位验收，并形成验收文件。
A:监理单位
B:建设单位
C:施工单位
D:设计单位
答案：C

23.重力式码头应根据地基土性质、基床