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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109202432A(43)申请公布日2019.01.15(21)申请号201810929667.8(22)申请日2018.08.15(71)申请人上海电气电站设备有限公司地址201108上海市闵行区莘庄工业区金都路3669号3幢(72)发明人葛春新庄秋峰魏栋郑泽(74)专利代理机构上海光华专利事务所(普通合伙)31219代理人李峰(51)Int.Cl.B23P19/08(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称汽轮机高中压缸插管密封环安装工艺(57)摘要本发明提供汽轮机高中压缸插管密封环安装工艺,包括如下步骤:挑选合适长度的绑带,将绑带制成与密封环外径相同的套环,并将绑带其中一端延伸出套环形成连接部,套环的数量与密封环的数量一致;将其中一个密封环套在对应的密封槽上,使用钢丝环绕在密封环的外壁上,然后收紧钢丝直至所述密封环的张口闭合;将套环套在密封环上,连接部的端部固定在插管上,然后缓慢松开钢丝;重复步骤S2和S3,直至所有的密封环安装完毕。本发明操作便捷,减轻劳动强度,落缸时让密封环弹开,降低了落缸过程中的风险,增加了操作过程的安全性和可靠性。CN109202432ACN109202432A权利要求书1/2页1.一种汽轮机高中压缸插管密封环安装工艺,插管(1)上从上至下设有若干个密封槽,其特征在于,汽轮机高中压缸插管密封环安装工艺包括如下步骤:S1、挑选合适长度的绑带,将绑带制成与密封环(2)外径相同的套环(3),并将绑带其中一端延伸出套环(3)形成连接部(31),套环(3)的数量与密封环(2)的数量一致;S2、将其中一个密封环(2)套在对应的密封槽上,使用钢丝环绕在密封环(2)的外壁上,然后收紧钢丝直至所述密封环(2)的张口(21)闭合;S3、将套环(3)套在密封环(2)上,连接部(31)的端部固定在插管(1)上,然后缓慢松开钢丝;S4、重复步骤S2和S3,直至所有的密封环(2)安装完毕。2.根据权利要求1所述的汽轮机高中压缸插管密封环安装工艺,其特征在于:在步骤S1中,所述绑带由聚酯纤维制成。3.根据权利要求1或2所述的汽轮机高中压缸插管密封环安装工艺,其特征在于:在步骤S1中,将绑带弯成环形,并使用电烙铁将绑带的一端粘接在绑带上对应的位置,制成所述套环(3),所述连接部(31)的长度范围为2~3m。4.根据权利要求1所述的汽轮机高中压缸插管密封环安装工艺,其特征在于:在步骤S2中,使用收紧装置(4)收紧所述钢丝;在步骤S3中,使用收紧装置(4)缓慢松开钢丝。5.根据权利要求4所述的汽轮机高中压缸插管密封环安装工艺,其特征在于:所述收紧装置(4)包括手持底座(41)和螺杆(42),所述手持底座(41)的前端设有固定块(411),后端设有通孔(412),所述固定块(411)上设有第一导向槽(413),所述手持底座(41)上沿长度方向设有滑轨(414),所述螺杆(42)的前端设有滑块(421),所述滑块(421)与所述滑轨(414)滑动配合,所述螺杆(42)的后端从所述通孔(412)中伸出,所述螺杆(42)上靠近后端的位置还设有摇杆(43),所述摇杆(43)与所述螺杆(42)螺纹连接;所述滑块(421)上设有第二导向槽(422)及将钢丝压紧在所述第二导向槽(422)内的压紧装置(423)。6.根据权利要求5所述的汽轮机高中压缸插管密封环安装工艺,其特征在于:所述压紧装置(423)包括相连接的拨动杆(424)和压紧部(425),所述压紧装置(423)通过销轴(426)铰接在所述滑块(421)上,拨动所述拨动杆(424)通过压紧部(425)将钢丝压紧在所述第二导向槽(422)内。7.根据权利要求1所述的汽轮机高中压缸插管密封环安装工艺,其特征在于:在步骤S4中,相邻的两个密封环(2)在水平面上的投影呈中心对称分布。8.根据权利要求1所述的汽轮机高中压缸插管密封环安装工艺,其特征在于:还包括步骤S5,在落缸时,实时测量内缸和外缸中分面距离,缓慢落缸,当进汽插管(1)和抽汽口密封环(2)分别到达进汽口和排汽口的指定位置时,扯掉套环(3),落缸过程中始终保持汽缸中分面水平,直至落缸完成。9.根据权利要求8所述的汽轮机高中压缸插管密封环安装工艺,其特征在于:还包括步骤S51,在最下方密封环(2)的底端进入外缸内,而套环(3)露在外面时,拉住连接部(31)扯掉套环(3);S52,然后将插管(1)继续下移,至下个密封环(2)的底端进入外缸内,而套环(3)露在外面时,拉住连接部(31)扯掉套环(3);2CN109202432A权利要求书2/2页S53,重复上述步骤S52,直至所有的密封环(2)进入外缸内。3CN109202432A说明书1/4