一种汽车座椅的角度调节机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109228971A(43)申请公布日2019.01.18(21)申请号201811368027.0(22)申请日2018.11.16(71)申请人广州登峰机械设备有限公司地址510800广东省广州市花都区红棉大道37号达盈公司内自编（1）号(72)发明人廖海(74)专利代理机构北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411代理人张清彦(51)Int.Cl.B60N2/10(2006.01)B60N2/22(2006.01)B60N2/06(2006.01)B60N2/90(2018.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种汽车座椅的角度调节机构(57)摘要本发明公开了一种汽车座椅的角度调节机构，包括座板，所述座板顶部设有第一连接杆，所述第一连接杆顶部设有靠板，所述靠板顶部设有第二连接杆，所述第二连接杆顶部设有枕板，所述座板底部设有侧向调节装置，所述侧向调节装置包括调节块，所述调节块内部设有转杆，所述调节块底部设有第一弹簧，所述第一弹簧底部设有外壳，所述调节块与外壳相匹配，所述外壳内部设有限定滚轮，所述限定滚轮正面设有第一转轴，所述外壳表面设有滑口，所述第一转轴与滑口相匹配。本发明通过设置侧向调节装置，两个电动伸缩杆推动第一转轴带动限定滚轮在外壳内部滚动，当限定滚轮在外壳中间位置时，使用者坐在座板上，座板根据使用者的坐姿重心下降。CN109228971ACN109228971A权利要求书1/1页1.一种汽车座椅的角度调节机构，包括座板（1），其特征在于：所述座板（1）顶部设有第一连接杆（2），所述第一连接杆（2）顶部设有靠板（3），所述靠板（3）顶部设有第二连接杆（4），所述第二连接杆（4）顶部设有枕板（5），所述座板（1）底部设有侧向调节装置（6），所述侧向调节装置（6）包括调节块（7），所述调节块（7）内部设有转杆（8），所述调节块（7）底部设有第一弹簧（9），所述第一弹簧（9）底部设有外壳（10），所述调节块（7）与外壳（10）相匹配，所述外壳（10）内部设有限定滚轮（11），所述限定滚轮（11）正面设有第一转轴（12），所述外壳（10）表面设有滑口（13），所述第一转轴（12）与滑口（13）相匹配，所述第一转轴（12）一侧设有电动伸缩杆（14），所述电动伸缩杆（14）输出轴与第一转轴（12）固定连接，所述电动伸缩杆（14）一侧设有固定块（15），所述固定块（15）底部设有底板（16），所述外壳（10）和固定块（15）均与底板（16）固定连接，所述座板（1）、靠板（3）和枕板（5）两侧均设有护边（17），所述护边（17）横截面形状设置为弧形。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的角度调节机构，其特征在于：所述底板（16）底部设有水平调节装置（18），所述水平调节装置（18）包括滑杆（19），所述滑杆（19）底部设有滑块（20），所述滑块（20）底部设有底座（21），所述底座（21）表面设有第一滑槽（22），所述滑块（20）与第一滑槽（22）滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅的角度调节机构，其特征在于：所述滑块（20）一侧设有第二弹簧（23），所述第二弹簧（23）与第一滑槽（22）内壁固定连接。4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅的角度调节机构，其特征在于：所述底座（21）顶部设有固定壳（24），所述固定壳（24）表面设有第二滑槽（25）。5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅的角度调节机构，其特征在于：所述第二滑槽（25）内部设有卡块（26），所述卡块（26）与第二滑槽（25）滑动连接。6.根据权利要求4所述的一种汽车座椅的角度调节机构，其特征在于：所述第二滑槽（25）顶部设有卡槽（27），所述卡槽（27）与卡块（26）相匹配。7.根据权利要求5所述的一种汽车座椅的角度调节机构，其特征在于：所述卡块（26）前侧面设有撑杆（28），所述撑杆（28）背面设有第二转轴（29），所述第二转轴（29）与底板（16）固定连接。8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅的角度调节机构，其特征在于：所述撑杆（28）底部设有第三弹簧（30），所述第三弹簧（30）底部设有固定板（31），所述固定板（31）与底板（16）固定连接。2CN109228971A说明书1/4页一种汽车座椅的角度调节机构技术领域[0001]本发明涉及汽车座椅角度调节技术领域，特别涉及一种汽车座椅的角度调节机构。背景技术[0002]随着人民生活水平的不断提高和道路交通状态的不断改善，汽车已成为许多家庭不可或缺的交通工具，人们在享受汽车带来的方便、快捷的同时，对汽车的舒适性提出了更高的要求，其中汽车座椅乘坐舒适性是为人们最为关注的重点，现代的汽车副驾驶座椅在使用时只能