一种铲雪车用除雪铲.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109252484A(43)申请公布日2019.01.22(21)申请号201811329054.7(22)申请日2018.11.09(71)申请人田泽地址310000浙江省杭州市西湖区浙大路38号(72)发明人田泽(51)Int.Cl.E01H5/12(2006.01)E01H10/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种铲雪车用除雪铲(57)摘要本发明公开了一种铲雪车用除雪铲，包括推板，所述推板的前侧安装有铲雪板，所述推板的后侧壁安装有两个安装杆，所述推板的后侧设有装置槽，所述装置槽的内壁转动连接有转杆，所述转杆的外侧壁固定连接有滚轮，所述装置槽的两侧均设有多个装置腔，所述转杆的两端贯穿多个装置腔，所述转杆位于装置腔内的外侧壁固定连接有凸轮，所述装置腔的内底部与内顶部分别滑动连接有第一抵杆与第二抵杆，所述第一抵杆以及第二抵杆与凸轮的接触端安装有滑轮，所述装置腔的上下两侧分别设有空腔以及放置槽。本发明结构合理，能够将路面的冰层压碎，降低冰块的完整性，从而避免出现打滑现象，并且同时对路面进行撒盐，有效避免路面再次结冰。CN109252484ACN109252484A权利要求书1/1页1.一种铲雪车用除雪铲，包括推板(1)，其特征在于，所述推板(1)的前侧安装有铲雪板(3)，所述推板(1)的后侧壁安装有两个安装杆(2)，所述推板(1)的后侧设有装置槽(6)，所述装置槽(6)的内壁转动连接有转杆(15)，所述转杆(15)的外侧壁固定连接有滚轮(4)，所述装置槽(6)的两侧均设有多个装置腔(24)，所述转杆(15)的两端贯穿多个装置腔(24)，所述转杆(15)位于装置腔(24)内的外侧壁固定连接有凸轮(14)，所述装置腔(24)的内底部与内顶部分别滑动连接有第一抵杆(16)与第二抵杆(13)，所述第一抵杆(16)以及第二抵杆(13)与凸轮(14)的接触端安装有滑轮，所述装置腔(24)的上下两侧分别设有空腔(10)以及放置槽(18)，所述第一抵杆(16)的下端延伸至放置槽(18)内并固定连接有压板(22)，所述第一抵杆(16)上位于压板(22)与放置槽(18)的内顶部之间套设有第一弹簧(17)，所述压板(22)的下端均布有多个球形凸起，所述第二抵杆(13)的上端延伸至空腔(10)内并固定有活塞(11)，所述第二抵杆(13)上位于活塞(11)与空腔(10)内底部之间套设有第二弹簧(12)，所述压板(22)上安装有盐水喷洒机构，所述推板(1)的上端设有溶液腔(7)，所述溶液腔(7)的内顶部设有进料口(8)，所述空腔(10)与溶液腔(7)之间通过吸液管(9)连通，所述吸液管(9)内安装有单向阀。2.根据权利要求1所述的一种铲雪车用除雪铲，其特征在于，所述滚轮(4)的外侧壁环绕固定有多个条形凸起(5)。3.根据权利要求1所述的一种铲雪车用除雪铲，其特征在于，所述盐水喷洒机构包括将放置槽(18)与空腔(10)连通的连接通道(25)，所述压板(22)内设有进液腔(19)，所述进液腔(19)与连接通道(25)之间通过软管(23)连通，所述压板(22)的下端均布有多个与进液腔(19)连通的出液孔(21)，所述连接通道(25)内安装有单向阀。4.根据权利要求1所述的一种铲雪车用除雪铲，其特征在于，所述滚轮(4)的下侧略低于推板(1)的位置高度。2CN109252484A说明书1/3页一种铲雪车用除雪铲技术领域[0001]本发明涉及铲雪车技术领域，尤其涉及一种铲雪车用除雪铲。背景技术[0002]铲雪车的用途是清除道路上的冰雪。铲雪车通常使用自动倾卸卡车的底盘作为基础，外加装配专门除雪设备的改装。不少政府机构拥有若干铲雪车，这样可以在冬季期间投入它们来确保道路上冰雪的清除以及行车的安全。[0003]现有的铲雪车的除雪铲由于不会和路面紧密贴合，使得路面的冰层还会保持完整光滑，给行车带来危险，并且当进行铲雪过后，对路面进行了清理，但是由于路面温度较低还是很容易再次结冰。发明内容[0004]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铲雪车用除雪铲，其能够将路面的冰层压碎，降低冰块的完整性，从而降低打滑的危险，并且同时对路面进行撒盐，有效避免路面再次结冰。[0005]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：[0006]一种铲雪车用除雪铲，包括推板，所述推板的前侧安装有铲雪板，所述推板的后侧壁安装有两个安装杆，所述推板的后侧设有装置槽，所述装置槽的内壁转动连接有转杆，所述转杆的外侧壁固定连接有滚轮，所述装置槽的两侧均设有多个装置腔，所述转杆的两端贯穿多个装置腔，所述转杆位于装置腔内的外侧壁固定连接有凸轮，所述装置腔的内底部与内顶部分别滑动