一种锁车装置、带保险功能的车锁及车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109250014A(43)申请公布日2019.01.22(21)申请号201811329898.1E05B17/20(2006.01)(22)申请日2018.11.08(71)申请人上海钧正网络科技有限公司地址201100上海市闵行区秀文路898号1幢203室(72)发明人杨磊潘建平陆智源汪重露黄忠民张洪波张亚军(74)专利代理机构上海唯源专利代理有限公司31229代理人汪家瀚(51)Int.Cl.B62H5/16(2006.01)E05B47/02(2006.01)E05B49/00(2006.01)E05B63/18(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图2页(54)发明名称一种锁车装置、带保险功能的车锁及车辆(57)摘要本发明公开了一种锁车装置、带保险功能的车锁及车辆。该带保险功能的车锁包括车锁壳体、伸缩轴组件、保险栓组件、凸轮、电机；其中，保险栓组件由保险栓、保险栓销、保险栓安装座、保险栓弹性部件组成；伸缩轴组件由伸缩轴、伸缩轴销、伸缩轴安装座、伸缩轴弹性部件组成；伸缩轴与保险栓垂直，伸缩轴的前部带有能够阻挡保险栓头部的限位部。当电机带动凸轮作顺时针旋转，凸轮推动伸缩轴销或伸缩轴销移动，实现车锁的开锁和闭锁，保险栓组件在闭锁时起到保险作用。CN109250014ACN109250014A权利要求书1/2页1.一种锁车装置，其特征在于，包括：壳体；安装座，固定在所述壳体，带有一个通孔；伸缩部件，插入所述通孔并能够在所述通孔内移动；所述伸缩部件伸出时与设置在车轮毂上的限止部卡固，形成关锁状态；所述伸缩部件缩进时，形成开锁状态；传动部件，一端固定在所述伸缩部件的尾部；凸轮，与电机连接，并由电机带动旋转以推动所述传动部件移动。2.根据权利要求1所述的一种锁车装置，其特征在于，还包括安装在所述壳体和所述伸缩部件之间的弹性部件，随着所述凸轮推动所述传动部件的移动，所述弹性部件压缩或拉伸。3.根据权利要求2所述的一种锁车装置，其特征在于，所述弹性部件选用螺旋弹簧，所述壳体的内壁设有凸起的第一安装部，所述螺旋弹簧的第一端套装在所述第一安装部；所述伸缩部件的尾端设有第二安装部，所述螺旋弹簧的第二端套装在所述第二安装部。4.根据权利要求1所述的一种锁车装置，其特征在于，所述电机采用步进电机或伺服电机；或者，所述电机采用普通电机，并在所述传动部件移动范围内安装行程开关，所述行程开关控制所述普通电机的停止。5.一种带保险功能的车锁，其特征在于，包括：车锁壳体，用于容纳伸缩轴组件、保险栓组件、凸轮、电机；所述电机旋转以带动所述凸轮的旋转；所述保险栓组件包括保险栓、保险栓销、保险栓安装座、保险栓弹性部件；其中，所述保险栓安装座固定在所述车锁壳体的第一内壁，所述保险栓安装座带有第一通孔，所述保险栓的前部插入所述第一通孔内，所述保险栓销固定在所述保险栓的后部，所述保险栓弹性部件安装在所述车锁壳体和所述保险栓尾部之间；所述伸缩轴组件包括伸缩轴、伸缩轴销、伸缩轴安装座、伸缩轴弹性部件；其中，所述伸缩轴安装座固定在所述车锁壳体的第二内壁，所述伸缩轴安装座带有第二通孔；所述伸缩轴的前部插入所述第二通孔内，所述伸缩轴销固定在所述伸缩轴上；所述伸缩轴弹性部件安装在所述车锁壳体和所述伸缩轴尾部之间；所述伸缩轴与所述保险栓垂直，所述伸缩轴的前部带有能够阻挡所述保险栓头部的限位部；所述凸轮旋转以推动所述保险栓销或所述伸缩轴销，切换所述车锁的工作状态。6.根据权利要求5所述的一种带保险功能的车锁，其特征在于，所述限位部包括凹陷，所述凹陷能够容纳所述保险栓的头部，所述凹陷的上边缘低于所述伸缩轴的外壁。7.根据权利要求5所述的一种带保险功能的车锁，其特征在于，所述保险栓弹性部件和/或所述伸缩轴弹性部件采用螺旋弹簧。8.根据权利要求5所述的一种带保险功能的车锁，其特征在于，所述伸缩轴销与所述伸缩轴弹性部件安装在所述伸缩轴安装座的同侧。9.根据权利要求5所述的一种带保险功能的车锁，其特征在于，所述伸缩轴销与所述伸缩轴弹性部件分别安装在所述伸缩轴安装座的两侧。2CN109250014A权利要求书2/2页10.一种带保险功能的车辆，其特征在于，包括车辆本体、车辆控制模块和权利要求5-9任一项所述的车锁，所述车辆控制模块控制所述电机转动以控制所述车锁的开闭。11.根据权利要求10所述的一种带保险功能的车辆，其特征在于，所述车辆控制模块与移动终端或云端服务器信号连接。3CN109250014A说明书1/4页一种锁车装置、带保险功能的车锁及车辆技术领域[0001]本发明涉及车锁技术领域，尤其涉及一种锁车装置、带保险功能的车锁及车辆。背景技术[0002]在日常生活中，共享单车、共享助力车作为交通工具已经成