液压加载器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109268405A(43)申请公布日2019.01.25(21)申请号201710586551.4(22)申请日2017.07.18(71)申请人四川省内江庆隆机床有限公司地址641006四川省内江市市中区乐贤大道318号(72)发明人张金华晋嘉陈华峰(74)专利代理机构成都泰合道知识产权代理有限公司51231代理人王荣伍姝茜(51)Int.Cl.F16D49/12(2006.01)F16D65/06(2006.01)F16D65/14(2006.01)F16D121/04(2012.01)F16D125/04(2012.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称液压加载器(57)摘要本发明公开了一种液压加载器，包括箱体、通过轴承装于箱体上的大轮主轴和制动轴，其特征在于制动轴的一端固设有连接盘，连接盘的两端分别与各自的连杆的一端铰接，两连杆的另一端分别与各自的抱箍的一端铰接，两抱箍的另一端分别与箱体铰接，在大轮主轴的一端套有箍圈，箍圈设有一槽口，两抱箍位于箍圈的两侧，在制动轴上通过锥销固联有轴套，轴套固设有力臂，在箱体上还固联一单作用油缸，油缸的活塞杆与力臂连接，油缸的进油口与其无杆腔相连，在油缸的有杆腔内设有复位弹簧。本发明具有结构相对简单、振动和噪音较小、加载力调整方便、操作简便的优点。CN109268405ACN109268405A权利要求书1/1页1.一种液压加载器，包括箱体、通过轴承装于箱体上的大轮主轴和制动轴，其特征在于制动轴的一端固设有连接盘，连接盘的两端分别与各自的连杆的一端铰接，两连杆的另一端分别与各自的抱箍的一端铰接，两抱箍的另一端分别与箱体铰接，在大轮主轴的一端套有箍圈，箍圈设有一槽口，两抱箍位于箍圈的两侧，在制动轴上通过锥销固联有轴套，轴套固设有力臂，在箱体上还固联一单作用油缸，油缸的活塞杆与力臂连接，油缸的进油口与其无杆腔相连，在油缸的有杆腔内设有复位弹簧。2.如权利要求1所述的液压加载器，其特征在于所述箍圈一端设有填充槽，填充槽内设有胶圈，在主轴上通过螺纹设有对胶圈定位的挡圈。2CN109268405A说明书1/2页液压加载器技术领域[0001]本发明涉及一种液压加载器，特别是机床行业的液压加载器。背景技术[0002]目前，在机床行业的加载器为直流电机加载器，它需要另设一套电动电源和传动机构，对制动轴施加反向力矩，以达到加载的目的；但此类加载为机械、刚性式加载，振动和噪音较大，且加载力的连续调整困难，操作复杂。发明内容[0003]本发明的目的在于针对现有技术的上述不足，提供一种液压加载器，它具有结构相对简单、振动和噪音较小、加载力调整方便、操作简便的优点。[0004]为达到上述目的，本发明的一种液压加载器，包括箱体、通过轴承装于箱体上的大轮主轴和制动轴，其特征在于制动轴的一端固设有连接盘，连接盘的两端分别与各自的连杆的一端铰接，两连杆的另一端分别与各自的抱箍的一端铰接，两抱箍的另一端分别与箱体铰接，在大轮主轴的一端套有箍圈，箍圈设有一槽口，两抱箍位于箍圈的两侧，在制动轴上通过锥销固联有轴套，轴套固设有力臂，在箱体上还固联一单作用油缸，油缸的活塞杆与力臂连接，油缸的进油口与其无杆腔相连，在油缸的有杆腔内设有复位弹簧。[0005]使用时，通过对油缸供油，活塞杆伸出推动力臂、使得制动轴转动，达到对大轮主轴加载的目的，停止供油时，活塞杆在复位弹簧的作用下自动复位，实现自动加载；本发明的结构相对简单，通过液压式施加反向力矩，振动和噪音较小、加载力调整方便、操作简便。[0006]作为本发明的进一步改进，所述箍圈一端设有填充槽，填充槽内设有胶圈，在主轴上通过螺纹设有对胶圈定位的挡圈；胶圈可避免抱死主轴；综上所述，本发明具有结构相对简单、振动和噪音较小、加载力调整方便、操作简便的优点。附图说明[0007]图1本发明实施例的主视图。[0008]图2为图1的A-A剖视图。具体实施方式[0009]下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。[0010]由图1和图2所示，该液压加载器，包括箱体1、通过轴承装于箱体上的大轮主轴2和制动轴3，制动轴3的一端固设有连接盘4，连接盘4的两端分别与各自的连杆5的一端铰接，两连杆5的另一端分别与各自的抱箍6的一端铰接，两抱箍6的另一端分别与箱体1铰接，在大轮主轴2的一端套有箍圈7，箍圈7设有一槽口14，箍圈7一端设有填充槽，填充槽内设有胶3CN109268405A说明书2/2页圈15，在主轴2上通过螺纹设有对胶圈15定位的挡圈16；两抱箍6位于箍圈7的两侧，在制动轴3上通过锥销17固联有轴套8，轴套8固设有力臂9，在箱体1上还通过连接座10固联一单作用油缸11，油缸11的活塞杆与力臂9连接，油缸11