用于变速器换档器的致动器总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109268482A(43)申请公布日2019.01.25(21)申请号201810770395.1(22)申请日2018.07.13(30)优先权数据15/652,7612017.07.18US(71)申请人德韧营运有限责任公司地址美国密歇根州(72)发明人J·杰恩(74)专利代理机构广州嘉权专利商标事务所有限公司44205代理人郑勇(51)Int.Cl.F16H59/02(2006.01)F16H61/32(2006.01)权利要求书2页说明书12页附图8页(54)发明名称用于变速器换档器的致动器总成(57)摘要在至少一些实施方式中，一种在车辆变速器中引起变速的换档致动器组合件，包括：电操作驱动件；由所述驱动件驱动并且具有多级布置的多个齿轮的传动系统，以在所述传动系统内提供转矩增加和换向；以及输出端，所述输出端由所述传动系统驱动以进行旋转，从而使车辆变速器中的齿轮变速。在一些实施方式中，从电机到输出端的转矩增加在150:1与300:1之间。CN109268482ACN109268482A权利要求书1/2页1.一种用于在车辆变速器中引起变速的换档致动器总成，包括：电操作驱动件；传动系统，由所述驱动件驱动并具有多级设置的多个齿轮，以在所述传动系统内提供转矩增加和换向；以及输出端，由所述传动系统驱动旋转，以在所述车辆变速器中引起变速。2.如权利要求1所述的总成，其中，从马达到输出端的转矩增加在150:1与300:1之间。3.如权利要求1所述的总成，其中，所述传动系统的第一部分处于所述马达与所述传动系统的包括所述换向的第二部分之间，并且所述传动系统的第一部分提供至少2:1的转矩增加。4.如权利要求3所述的总成，其中，所述传动系统的第二部分提供至少2:1的转矩增加。5.如权利要求3所述的总成，其中，所述传动系统的第二部分耦接到所述传动系统的第三部分，所述第三部分处于所述传动系统的第二部分与所述输出端之间，并且其中所述传动系统的第三部分提供至少2:1的转矩增加。6.如权利要求1所述的总成，其中，由围绕第一轴线旋转的一个齿轮以及围绕不与所述第一轴线平行的第二轴线旋转的另一齿轮来提供所述换向，并且所述的另一齿轮与所述的一个齿轮啮合。7.如权利要求6所述的总成，其中，所述的一个齿轮和所述的另一齿轮是以下齿轮类型中的任一类：锥齿轮、平面齿轮、冠状齿轮或准双曲面齿轮。8.如权利要求6所述的总成，其中，所述第一轴线和所述第二轴线彼此垂直。9.如权利要求6所述的总成，其中，所述输出端围绕平行于所述第二轴线的轴线旋转。10.如权利要求6所述的总成，其中，所述的另一齿轮和所述输出端同轴。11.如权利要求10所述的总成，其还包括安装框架，至少一些所述传动系统齿轮耦接到所述安装框架，并且其中，所述安装框架具有壁，所述壁具有第一侧和与所述第一侧相对的第二侧，并且所述输出端处于所述壁的第一侧上，并且所述的另一齿轮处于所述壁的第二侧上。12.如权利要求1所述的总成，其中，所述驱动件包括驱动轴和使所述驱动轴旋转的马达，并且所述传动系统包括耦接到所述驱动轴的驱动齿轮，其中，所述驱动齿轮是正齿轮。13.如权利要求1所述的总成，其中，所述驱动件包括驱动轴和使所述驱动轴围绕第一轴线旋转的马达，并且所述传动系统包括：驱动齿轮，所述驱动齿轮耦接到所述驱动轴；第一齿轮，所述第一齿轮与所述驱动齿轮啮合并且由所述驱动齿轮驱动以便围绕第二轴线旋转，所述第二轴线偏离并平行于所述第一轴；以及第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合并且由所述第一齿轮驱动，并且其中，所述第二齿轮位于沿着所述第一轴线所测得的所述驱动件的轴向范围内。14.如权利要求1所述的总成，其中，所述传动系统的齿轮能够在相反的方向上受驱动。15.一种在车辆变速器中引起变速的换档致动器总成，包括：电动马达，具有由该马达驱动以绕第一轴线旋转的驱动轴；传动系统，其包括安装在所述驱动轴上并且由所述驱动轴驱动以便围绕所述第一轴线旋转的驱动齿轮，其中，所述驱动齿轮是正齿轮，并且其中，所述传动系统还包括随着所述驱动齿轮旋转而旋转的多级布置的多个齿轮，以在所述传动系统内提供转矩增加；以及2CN109268482A权利要求书2/2页输出端，其由所述传动系统驱动旋转，并且能够连接到车辆变速器以在所述车辆变速器中引起变速。16.如权利要求15所述的总成，其中，所述传动系统中的齿轮中的至少两个齿轮啮合在一起并且围绕不平行的轴线旋转。17.如权利要求16所述的总成，其中，所述齿轮中的所述的至少两个齿轮是以下齿轮类型中的任一类：锥齿轮、平面齿轮、冠状齿轮或准双曲面齿轮。18.如权利要求16所述的总成，其中，至少一个齿轮级位于所述驱动齿轮与所述齿轮中围绕不平行的轴线旋转的至少