一种手动式链条链轮传动小车.pdf
兴朝****45
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一种手动式链条链轮传动小车.pdf
本发明涉及换料小车技术领域,公开了一种手动式链条链轮传动小车,包括车体,所述车体的一端设置有扶手,所述车体的一侧为开放结构,所述车体的内部对称设置有两组送料机构,所述送料机构包括底板,所述底板的上侧对称设置有两组槽钢,两组所述槽钢之间通过第一轴承座安装有若干个第一轴承,两组所述送料机构之间平行设置有导向机构,所述导向机构包括第二钢架,所述第二钢架的上端通过第二轴承座安装有若干个第二轴承,所述车体的对称设置有至少三组车轮组,通过链条链轮传动,增大扭矩,使小车在大载荷量的情况下移动更加轻便,利用送料机构和导向
一种链条链轮传动机构.pdf
一种链条链轮传动机构,第一链轮安装在第一支撑轴上,第二链轮安装在第二支撑轴上,第三链轮和第四链轮都固定在第三轴承的外圈上,第三轴承的内圈固定在第三支撑轴上,第五链轮和第七链轮都固定在第四轴承的外圈上,第四轴承的内圈固定在第四支撑轴上,第六链轮固定在第一单向轴承的外圈上,第一单向轴承的内圈固定在车轮轴皮上,第八链轮固定在第二单向轴承的外圈上,第二单向轴承的内圈固定在车轮轴皮上,第一链条圈安装在第一链轮、第二链轮和第三链轮上,第二链条圈安装在第四链轮、第五链轮和第六链轮上,第三链条圈安装在第七链轮和第八链轮上
一种新型链条传动小车.pdf
一种新型链条传动小车,其特征在于,包括驱动桥、从动轮、皮带、后链轮、主动轮、链条、驱动桥上的链轮;所述的从动轮与驱动桥直连;所述的皮带与主动轮和从动轮直连;所述的主动轮与发动机直连;所述的链条与驱动桥上的链轮和后链轮连接。本发明低成本高效率,全新的链条传动不仅摩擦阻力小而且能耗利用力高,使整车转向方便,较现在巿面上的摩擦传动能耗利用率更高。
链轮及链条传动机构.pdf
本发明提供一种链轮及链条传动机构,其降低伴随链条伸展的噪音、振动以及各部分的磨损,同时抑制链条与链轮的啮合强度下降,提高链条的寿命。具体而言,是在与链条啮合的多个齿之间具有规定半径及规定角度范围的齿底部圆弧的链轮及链条传动机构,相对于啮合链条的滚子或衬套的直径,齿底部圆弧的半径具有Rb>0.505*Φr+0.069*Φr
链轮以及链条传动装置.pdf
本发明提供一种链轮以及链条传动装置,所述链轮可以使得链轮齿的外侧面相对于内链板的内侧面而容易产生的接触阻抗受到抑制,同时使声音次数减少,并且维持了链条的稳定的链条轨道。链轮(120)由标准链轮齿(121)和窄幅链轮齿(122)所构成,所述标准链轮齿(121)与滚子链(110)进行啮合,并且限制该滚子链(110)在内链板(111、111)相互之间的横向偏移;所述窄幅链轮齿(122)形成比该标准链轮齿(121)的齿宽(L1)更窄的齿宽(L2),并与该滚子链(110)进行啮合而不接触内链板(111)。