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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109263701A(43)申请公布日2019.01.25(21)申请号201811023644.7(22)申请日2018.09.04(71)申请人合肥海德数控液压设备有限公司地址230000安徽省合肥市经济技术开发区民营科技经济园(72)发明人曹志明(74)专利代理机构北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙)11504代理人毛雨田(51)Int.Cl.B62B3/04(2006.01)B62B3/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种手动式链条链轮传动小车(57)摘要本发明涉及换料小车技术领域,公开了一种手动式链条链轮传动小车,包括车体,所述车体的一端设置有扶手,所述车体的一侧为开放结构,所述车体的内部对称设置有两组送料机构,所述送料机构包括底板,所述底板的上侧对称设置有两组槽钢,两组所述槽钢之间通过第一轴承座安装有若干个第一轴承,两组所述送料机构之间平行设置有导向机构,所述导向机构包括第二钢架,所述第二钢架的上端通过第二轴承座安装有若干个第二轴承,所述车体的对称设置有至少三组车轮组,通过链条链轮传动,增大扭矩,使小车在大载荷量的情况下移动更加轻便,利用送料机构和导向机构相互配合,实现了对模具的装卸操作。CN109263701ACN109263701A权利要求书1/1页1.一种手动式链条链轮传动小车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的一端设置有扶手(101),所述车体(1)的一侧为开放结构,所述车体(1)的内部对称设置有两组送料机构(3),所述送料机构(3)包括底板(301),所述底板(301)的上侧对称设置有两组槽钢(302),两组所述槽钢(302)之间通过第一轴承座(303)安装有若干个第一轴承(304),两组所述送料机构(3)之间平行设置有导向机构(4),所述导向机构(4)包括第二钢架(401),所述第二钢架(401)的上端通过第二轴承座(402)安装有若干个第二轴承(403),所述车体(1)的下方对称设置有至少三组车轮组(5),所述车轮组(5)包括第一支撑柱(501),所述第一支撑柱(501)的上端和车体(1)的下侧固定连接,所述第一支撑柱(501)的下端贯穿固定套接在第二支撑板(505)内,所述第一支撑柱(501)的下端内部和第二支撑柱(507)的上端活动套接,所述第二支撑柱(507)的外侧固定套接有第一支撑板(502),所述第二支撑板(505)上贯穿螺接有至少三组对称设置的螺栓(506),所述螺栓(506)的下端和第一支撑板(502)的上侧活动连接,所述第二支撑柱(507)的下端通过车轮轴(504)安装有小车轮(503),所述扶手(101)的一侧设置有传动机构(2),所述传动机构(2)包括支架(201),所述支架(201)固定连接在车体(1)的一侧,所述支架(201)的上端通过轴承贯穿转动套接有第一传动轴(211),所述第一传动轴(211)的一端设置有转轮(202),所述第一传动轴(211)的另一端外侧固定套接有第一链轮(203),所述支架(201)的下端通过轴承贯穿转动套接有第二传动轴(205),所述第二传动轴(205)上固定套接有第二链轮(206),所述第一链轮(203)和第二链轮(206)通过第一链条(204)传动连接,所述第二传动轴(205)的一端外侧固定套接有第三链轮(207),所述车体(1)一侧下方的一组车轮组(5)之间设置有第三传动轴(210),所述第三传动轴(210)的两端分别和两个车轮轴(504)的一端固定连接,所述第三传动轴(210)上固定套接有第四链轮(208),所述第三链轮(207)和第四链轮(208)通过第二链条(209)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种手动式链条链轮传动小车,其特征在于:所述送料机构(3)的底板(301)的下端通过第一钢架(6)和车体(1)的内侧底部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种手动式链条链轮传动小车,其特征在于:每组所述送料机构(3)内设置有至少十个第一轴承(304)。4.根据权利要求1所述的一种手动式链条链轮传动小车,其特征在于:所述导向机构(4)的第二钢架(401)的下端通过第一钢架(6)和车体(1)的内侧底部固定连接。5.根据权利要求1所述的一种手动式链条链轮传动小车,其特征在于:所述导向机构(4)内设置有至少十个第二轴承(403)。6.根据权利要求1所述的一种手动式链条链轮传动小车,其特征在于:每组所述车轮组(5)对称设置有两个小车轮(503)。7.根据权利要求1所述的一种手动式链条链轮传动小车,其特征在于:所述第一支撑板(502)和第二支撑板(505)平行设置。8.根据权利要求1所述的一种手动式链条链轮传动小车,其特征在于: