河南省卫滨区内部使用《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题内部题库含答案（新）.docx

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河南省卫滨区内部使用《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题内部题库含答案（新）

第I部分单选题（100题）

1.航道整治工程施工应协调好施工与通航的关系，陆上炸礁应以（）为主。
A:深孔爆破
B:塞缝爆破
C:裸爆
D:浅孔爆破
答案：D

2.港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、()的质量保证体系。
A:企业目评
B:企业自律
C:企业自检
D:企业自主
答案：C

3.高桩码头沉桩后进行回填或抛石时，在基桩处，沿桩周对称抛填，桩两侧高差不得大于（）。如设计另有规定，应满足设计要求。
A:1.5m
B:2m
C:0.5m
D:1m
答案：D

4.海港码头钢管桩采用涂层防腐时，涂层应伸入桩帽（或横梁）混凝土内（）mm。
A:10~50
B:100~150
C:50~100
D:150~200
答案：C

5.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度系指（）。
A:箍筋表面与混凝土表面的最小距离
B:箍筋中心与混凝土表面的距离
C:主筋中心与混凝土表面的距离
D:主筋表面与混凝土表面的最小距离
答案：D

6.高性能混凝土在常温下至少养护15d，预应力混凝土构件和位于()钢筋混凝土构件不得使用海水养护。
A:溅浪区、大气区、水下区
B:大气区、水下区、水位变动区
C:溅浪区、水位变动区、水下区
D:大气区、溅浪区、水位变动区
答案：D

7.对溶隙、溶槽、溶洞、断层等不良地层进行固结灌浆加固与封闭处理时，设计规定压力下灌段吸浆量和持续时间指标是结束灌浆的标准，这一标准是（）。
A:大于0.4L／min持续20min
B:小于0.4L／min持续20min
C:大于0.4L／min持续30min
D:小于0.4L／min持续30min
答案：D

8.板桩码头中，采用预制钢筋混凝土的间隔板块作为锚碇结构，称其为（）。
A:锚碇板桩
B:锚碇板
C:锚碇梁
D:锚碇墙
答案：B

9.《中华人民共和国港口法》第三十四条规定船舶进出港口，应当依照有关水上交通安全的法律、行政法规的规定向（）报告。
A:海事管理机构
B:海洋局
C:港务管理局
D:海关
答案：A

10.自航施工船舶撤船时机在（）级大风范围半径到达工地5小时前抵达防台锚地。
A:8
B:6
C:10
D:12
答案：A

11.绞吸式挖泥船挖掘生产率与下列因素中有关的是（）。
A:绞刀前移距
B:排距
C:泥浆浓度
D:流量
答案：A

12.港航工程中，采用吊绳吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的（）。
A:士200mm
B:±100mm
C:±150mm
D:±250mm
答案：A

13.关于人工护面块体安放方式，以下说法错误的是（）。
A:扭工字块规则安放时应使垂直杆件在坡面下面
B:四脚空心方块相邻块体砌缝的最大宽度不应大于150mm
C:扭工字块和四角椎体安装的占比不得低于95%
D:扭王安放数量不低于设计要求
答案：B

14.沿海航道维护性疏浚施工宜选用()。
A:耙吸挖泥船
B:绞吸挖泥船
C:铲斗挖泥船
D:链斗挖泥船
答案：A

15.板桩建筑物中锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块，当板块为连续设置时，称为（）。
A:锚碇板桩
B:锚碇墙
C:锚碇墙板
D:锚碇梁
答案：B

16.应用排水固结法加固软土地基，其主要作用是增强土体的（）。
A:抗剪强度
B:变形适应性
C:均匀性
D:压缩性
答案：A

17.高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面的夹角（）。
A:不应小于60°
B:不应大于60°
C:不应大于45°
D:不应小于45°
答案：D

18.关于高桩码头岸坡抛填作业要求的说法，错误的是（）。
A:控制桩两侧抛填高差
B:由水域向岸分层进行
C:沿桩周围对称抛填
D:由岸向水域分层进行
答案：D

19.海水环境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位变动区是指（）。
A:设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域
B:设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域
C:设计高水位至设计低水位间的区域
D:设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域
答案：B

20.排水固结法处理地基，当采用φ70mm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，其设计间距一般在（）m左右。
A:1.0～1.5
B:0.5～1.0
C:0.7～1.3
D:0.3～0.6
答案：C

21.砂枕坝体的砂枕厚度应控制在（）之间。
A:500～700mm
B:400～800mm
C:50