一种拉杆旅行箱综合疲劳检测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109297820A(43)申请公布日2019.02.01(21)申请号201811460630.1(22)申请日2018.12.01(71)申请人洛阳恒辉实业有限公司地址471700河南省洛阳市洛宁县产业集聚区（4号办公楼一层114室）(72)发明人郭军杜万军张发全王大利王学京袁丁一(74)专利代理机构洛阳润诚慧创知识产权代理事务所(普通合伙)41153代理人杨景章(51)Int.Cl.G01N3/08(2006.01)G01N3/02(2006.01)A45C5/04(2006.01)A45C13/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种拉杆旅行箱综合疲劳检测装置(57)摘要一种拉杆旅行箱综合疲劳检测装置，包括底座、行走机构、压紧机构和控制机构，行走机构设置在底座上面，压紧机构设置在行走机构的上部，控制机构设置在底座左侧；所述的底座由底板、立板、纵向电机、丝杠和直线导轨构成；本发明采用以上技术方案，取得了良好的效果：拉杆旅行箱综合疲劳检测装置通过行走电机驱动皮带移动，并通过纵向电机驱动底座纵向运动，实现了对被检测箱体下部行走轮的横向和纵向复合行走检测，通过上部压紧机构的配重盘和夹紧罩，实现了对被检测拉杆旅行箱的可控加载，极大降低了人工的劳动强度，效率得到了很大的提升，并提高了检测的准确性，给企业带来了效益。CN109297820ACN109297820A权利要求书1/1页1.一种拉杆旅行箱综合疲劳检测装置，包括底座、行走机构、压紧机构和控制机构，其特征是：行走机构设置在底座上面，压紧机构设置在行走机构的上部，控制机构设置在底座左侧；所述的底座由底板、立板、纵向电机、丝杠和直线导轨构成，立板垂直设置在底板上面左侧，纵向电机设置在底板上面后部的中间，丝杠设置在纵向电机的前端，直线导轨左右对称设置在丝杠的两侧；所述的立板为矩形板结构，立板的上端设置有耳板；所述的行走机构由壳体、主动带轮、从动带轮、辅助轮、行走电机、减速机和皮带构成，壳体为上部敞开的矩形壳体，壳体的下面与底座上直线导轨上部导轨架连接，壳体下面中间设置有丝杠螺母与底座上丝杠配合连接，主动带轮前后水平设置在壳体内左侧，从动带轮与主动带轮平行设置在壳体内右侧，皮带设置在主动带轮和从动带轮的外侧，辅助轮设置在皮带内侧，减速机的前端设置在壳体前部左侧，减速机输出轴与主动带轮主轴前端连接，行走电机设置在减速机输入轴上；所述的皮带为平行皮带。2.根据权利要求1所述的一种拉杆旅行箱综合疲劳检测装置，其特征是：所述的压紧机构由压板、配重盘和压紧罩构成，压板水平设置在底座立板上端右侧，配重盘设置在压板上面右侧，压紧罩设置在压板下面中部，所述的压板水平设置在上部，压板的左端设置有双耳板，双耳板通过转轴与底座立板上端耳板铰接，压板上面右侧垂直设置有立轴，立轴外圆与配重盘配合安装，压板的下面中部设置有压紧罩耳板。3.根据权利要求2所述的一种拉杆旅行箱综合疲劳检测装置，其特征是：所述的压紧罩为下部敞开的矩形矩形壳体，压紧罩的上端设置有连接柄，连接柄与压板下部的压紧罩双耳板通过转轴铰接。4.根据权利要求1所述的一种拉杆旅行箱综合疲劳检测装置，其特征是：所述的控制机构为内部设置有PLC控制器的电控箱。5.根据权利要求1所述的一种拉杆旅行箱综合疲劳检测装置，其特征是：所述的纵向电机和行走电机均为伺服电机或步进电机，纵向电机和行走电机均通过电线与控制机构连接。2CN109297820A说明书1/3页一种拉杆旅行箱综合疲劳检测装置技术领域[0001]本发明涉及箱包制造领域，本发明公开了一种拉杆旅行箱综合疲劳检测装置。背景技术[0002]拉杆旅行箱是经常出差旅游的必需品，以其方便安全的优点深受大家的喜爱，现有的拉杆旅行箱为了行走拖动方便，通常在箱体的底部设置两个或四个万向行走轮，使用起来非常便捷，箱体通常采用框架和外包布料合成，内部进行了合理的分层；拉杆旅行箱完成后需要对拉杆箱进行检验测试，现有的方法是采用人工拍打，挤压和对下部的行走轮进行推拉试验，检测非常费力，而且效率很低，无法对拉杆旅行箱进行多方面的综合测试，而且无法得到准确的检测结果；因此需要一种装置来解决现有拉杆旅行箱人工检测非常费力、检测效率低和人工检测无法得到准确检测结果的问题。发明内容[0003]本发明提出一种拉杆旅行箱综合疲劳检测装置，用于解决现有拉杆旅行箱人工检测非常费力、检测效率低和人工检测无法得到准确检测结果的问题。[0004]本发明的目的采用如下技术方案来实现：一种拉杆旅行箱综合疲劳检测装置，包括底座、行走机构、压紧机构和控制机构，行走机构设置在底座上面，压紧机构设置在行走机构的上部，控制机构设置在底座左侧；所述的底座