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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109288223A(43)申请公布日2019.02.01(21)申请号201811460634.X(22)申请日2018.12.01(71)申请人洛阳恒辉实业有限公司地址471700河南省洛阳市洛宁县产业集聚区(4号办公楼一层114室)(72)发明人郭军杜万军张发全王大利王学京袁丁一(74)专利代理机构洛阳润诚慧创知识产权代理事务所(普通合伙)41153代理人杨景章(51)Int.Cl.A45C5/04(2006.01)A45C5/14(2006.01)B60B33/00(2006.01)B60B33/06(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种拉杆旅行箱伸缩式行走轮装置(57)摘要一种拉杆旅行箱伸缩式行走轮装置,包括底盘、连接轴、传动杆、电机、电池和行走轮,连接轴左右平行设置在底盘下部两侧,行走轮设置在连接轴的前后两端,传动杆水平设置在底盘内侧上部,电机垂直设置在底盘内传动杆的前部下侧,电池设置在底盘内电机一侧;所述的底盘为矩形壳体结构,底盘下面四角均匀设置有行走轮槽;本发明采用以上技术方案,取得了良好的效果:拉杆旅行箱伸缩式行走轮装置通过的将行走轮设置在可以旋转的连接轴上,实现了行走轮的电动升降,既避免了旅行箱放置的滑动,有降低了运输过程中行走轮的剐蹭损坏,明显提高了旅行箱的强度,给使用者带来了便利。CN109288223ACN109288223A权利要求书1/1页1.一种拉杆旅行箱伸缩式行走轮装置,包括底盘、连接轴、传动杆、电机、电池和行走轮,其特征是:连接轴左右平行设置在底盘下部两侧,行走轮设置在连接轴的前后两端,传动杆水平设置在底盘内侧上部,电机垂直设置在底盘内传动杆的前部下侧,电池设置在底盘内电机一侧;所述的底盘为矩形壳体结构,底盘下面四角均匀设置有行走轮槽,行走轮槽的内侧壳体上前后对应设置有轴承座,轴承座内设置轴承,壳体前面一侧设置有USB接口,USB接口后部通过电线与电池连接;所述的连接轴前后两侧设置在底盘下部轴承内,连接轴的中间设置有扇形蜗轮,连接轴的两端外圆上设置有花键轴,连接轴两端面上设置有螺纹孔,螺纹孔内设置有固定螺栓。2.根据权利要求1所述的一种拉杆旅行箱伸缩式行走轮装置,其特征是:所述的行走轮由万向轮和旋转座构成,万向轮设置在旋转座的下端,旋转座设置在连接轴的两端;所述的旋转座下部为与万向轮连接的旋转盘,旋转盘的上部设置有连接柄,连接柄的前面设置有花键通孔,花键通孔与连接轴两端花键轴配合连接。3.根据权利要求1所述的一种拉杆旅行箱伸缩式行走轮装置,其特征是:所述的传动杆为细长轴结构,传动杆的两端设置有行走轮蜗杆,行走轮蜗杆与两侧连接轴上的扇形蜗轮啮合,传动杆的中间设置有传动杆蜗轮。4.根据权利要求1所述的一种拉杆旅行箱伸缩式行走轮装置,其特征是:所述的电机主轴上端设置有电机蜗杆,电机蜗杆与传动杆中部传动杆蜗轮啮合,电机通过电线与电池连接。2CN109288223A说明书1/2页一种拉杆旅行箱伸缩式行走轮装置技术领域[0001]本发明涉及箱包制造领域,本发明公开了一种拉杆旅行箱伸缩式行走轮装置。背景技术[0002]拉杆箱是经常出差旅游的必需品,以其方便安全的优点深受大家的喜爱,现有的拉杆箱为了行走拖动方便,通常在箱体的底部设置两个或四个万向行走轮,使用起来非常便捷,但是万向行走轮的使用利弊相连,出差的人员经常会乘坐高铁飞机等交通工具,在运输的过程中,由于拉杆箱的万向行走轮较为突出,运输过程中的非常容易损坏,轻者刮歪,重者直接损坏,无法使用,反而给使用带来了极大的不便,同时万向行走轮在停止不动的时候,容易产生漂移滑动,造成箱体的意外损坏或给周围带来危险;因此需要一种装置来解决现有旅行箱万向行走轮运输过程中容易剐蹭损坏和停止不动时旅行箱容易滑动造成损坏的问题。发明内容[0003]本发明提出一种拉杆旅行箱伸缩式行走轮装置,用于解决现有旅行箱万向行走轮运输过程中容易剐蹭损坏和停止不动时旅行箱容易滑动造成损坏的问题。[0004]本发明的目的采用如下技术方案来实现:一种拉杆旅行箱伸缩式行走轮装置,包括底盘、连接轴、传动杆、电机、电池和行走轮,连接轴左右平行设置在底盘下部两侧,行走轮设置在连接轴的前后两端,传动杆水平设置在底盘内侧上部,电机垂直设置在底盘内传动杆的前部下侧,电池设置在底盘内电机一侧;所述的底盘为矩形壳体结构,底盘下面四角均匀设置有行走轮槽,行走轮槽的内侧壳体上前后对应设置有轴承座,轴承座内设置轴承,壳体前面一侧设置有USB接口,USB接口后部通过电线与电池连接;所述的连接轴前后两侧设置在底盘下部轴承内,连接轴的中间设置有扇形蜗轮,连接轴的两端外圆上设置有花键轴,连接轴两端面上设置有螺纹孔,螺