一种新型电梯驱动曳引钢丝绳装置及其缠绕方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109292597A(43)申请公布日2019.02.01(21)申请号201811475364.X(22)申请日2018.12.04(71)申请人康力电梯股份有限公司地址215213江苏省苏州市吴江区汾湖高新技术产业开发区康力大道888号(72)发明人孙国梁朱琳昊(74)专利代理机构南京钟山专利代理有限公司32252代理人李小静(51)Int.Cl.B66B11/08(2006.01)B66B7/06(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种新型电梯驱动曳引钢丝绳装置及其缠绕方法(57)摘要本发明公开了一种新型电梯驱动曳引钢丝绳装置及其缠绕方法，其特征在于：所述的曳引机通过减振垫安装在顶座上，曳引轮安装在曳引机输出轴上，所述的轿厢绳头板固定安装在顶座上且轿厢绳头板位于曳引机左侧，轿厢顶端通过滑板安装有左双轿顶轮和右双轿顶轮，对重轮通过轴承安装在底座上，对重轮绳头板固定安装在顶座上，钢丝绳两端头部安装分别安装在轿厢绳头板和对重轮绳头板上且钢丝绳依次从左到右通过左双轿顶轮、右双轿顶轮、曳引轮和对重轮。本发明弥补了现有市面上的有机房电梯驱动结构无法满足曳引机与钢丝绳之间包角保持在180°的要求，以保证曳引机能发挥最大能效，结构更为简单美观、使用方便、或具有节能等优点。CN109292597ACN109292597A权利要求书1/1页1.一种新型电梯驱动曳引钢丝绳装置及其缠绕方法，其特征在于：包括曳引机(1)、轿厢绳头板(2)、顶座(3)、左双轿顶轮(4)、轿厢(5)、对重轮(6)、底座(7)、右双轿顶轮(8)、钢丝绳(9)、对重轮绳头板(10)、减振垫(11)和曳引轮(12)，所述的曳引机(1)通过减振垫(11)安装在顶座(3)上，所述的曳引轮(12)安装在曳引机(1)输出轴上，所述的轿厢绳头板(2)固定安装在顶座(3)上且轿厢绳头板(2)位于曳引机(1)左侧，所述的轿厢(5)顶端通过滑板安装有左双轿顶轮(4)和右双轿顶轮(8)，所述的对重轮(6)通过轴承安装在底座(7)上，所述的对重轮绳头板(10)固定安装在顶座(3)上且对重轮绳头板(10)位于曳引机(1)前侧，所述的钢丝绳(9)两端头部安装分别安装在轿厢绳头板(2)和对重轮绳头板(10)上且钢丝绳(9)依次从左到右通过左双轿顶轮(4)、右双轿顶轮(8)、曳引轮(12)和对重轮(6)。2.根据权利要求1所述的一种新型电梯驱动曳引钢丝绳装置及其缠绕方法，其特征在于：其所述的缠绕方法，包括以下步骤：a)将钢丝绳(9)头部按照轿厢绳头板(2)上的编号安装到轿厢绳头板(2)上；b)然后依次将钢丝绳(9)通过左双轿顶轮(4)、右双轿顶轮(8)、曳引轮(12)和对重轮(6)；c)将从对重轮(6)绕出的钢丝绳(9)按照对重轮绳头板(10)上的编号安装到对重轮绳头板(10)；d)调节左双轿顶轮(4)和右双轿顶轮(8)之间的间距来确保曳引轮(12)曳引包角取最大值(即180°)，用以保证曳引机发挥最大能效。3.根据权利要求1所述的一种新型电梯驱动曳引钢丝绳装置及其缠绕方法，其特征在于：所述的曳引机(1)斜置安装在顶座(3)上。4.根据权利要求1所述的一种新型电梯驱动曳引钢丝绳装置及其缠绕方法，其特征在于：所述的左双轿顶轮(4)和右双轿顶轮(8)都通过轴承座安装在轿厢(5)上且左双轿顶轮(4)和右双轿顶轮(8)之间的间距可调。2CN109292597A说明书1/2页一种新型电梯驱动曳引钢丝绳装置及其缠绕方法技术领域[0001]本发明属于一种电梯钢丝绳技术领域，具体涉及一种新型电梯驱动曳引钢丝绳装置及其缠绕方法。背景技术[0002]目前传统有机房电梯受轿厢宽深影响，曳引机与钢丝绳的包角随着轿厢宽深变化，从而调节导向轮来控制曳引机与钢丝绳变化，导致驱动曳引力受影响，从而需要特殊技术和生产处理，极大影响生产效率和电梯部件的标准性。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种新型电梯驱动曳引钢丝绳装置及其缠绕方法，其弥补了现有市面上的有机房电梯驱动结构无法满足曳引机与钢丝绳之间包角保持在180°的要求，以保证曳引机能发挥最大能效，结构更为简单美观、使用方便、或具有节能等优点。[0004]为实现上述技术目的，本发明采取的技术方案为：[0005]一种新型电梯驱动曳引钢丝绳装置及其缠绕方法，其特征在于：包括曳引机、轿厢绳头板、顶座、左双轿顶轮、轿厢、对重轮、底座、右双轿顶轮、钢丝绳、对重轮绳头板、减振垫和曳引轮，所述的曳引机通过减振垫安装在顶座上，所述的曳引轮安装在曳引机输出轴上，所述的轿厢绳头板固定安装在顶座上且轿厢绳头板位于曳引机左侧，所述的轿厢顶端通过滑板安装有左双轿顶