历年辽宁省南芬区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试真题加答案.docx

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历年辽宁省南芬区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试真题加答案

第I部分单选题（100题）

1.重力式码头墙后回填中粗砂，适用（）进行加固密实。
A:深层水泥拌合法
B:真空预压法
C:振动水冲法
D:堆载预压法
答案：C

2.起吊混凝土桩时，捆绑位置的偏差不得大于（）。
A:200mm
B:350mm
C:250mm
D:300mm
答案：A

3.施工企业在开工前应在建设单位的组织下、监理单位参加对单位工程和分部、分项
A:备案
B:核准
C:检验
D:审批
答案：A

4.当基坑开挖中出现大范围的流沙（土）险情时，应及时采取的措施是（）。
A:回土压顶
B:人工降低地下水位
C:截水防渗
D:土质改良
答案：A

5.港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的伸长率范围为（）。
A:3％～5％
B:6％～8％
C:10％～25％
D:30％以上
答案：C

6.当基坑开挖中出现大范围的流沙(土)险情时，应当首选的应急措施是（）。
A:土质改良
B:回土压顶
C:人工降低地下水位
D:截水防渗
答案：B

7.航道整治工程施工组织设计中应编制资源需求供应计划，其内容应包括（）。
A:施工准备工作计划
B:外部资源需求计划
C:主要分部（项）工程施工网络计划及说明
D:劳动力需求量计划
答案：D

8.在疏浚挖泥作业中，（）不需要锚缆索具，定位桩等船舶移位、定位机具设备。
A:绞吸挖泥船
B:链斗挖泥船
C:抓斗挖泥船
D:耙吸挖泥船
答案：D

9.在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路（）。
A:可能受其他线路发展的制约造成窝工浪费，应予调整
B:对于保证进度计划是有利的
C:应继续保持其领先地位
D:可能转化为关键线路
答案：A

10.在抓斗挖泥船施工时，土质为可塑性黏土，则可选择的抓斗为()。
A:重型全齿抓斗
B:轻型平口抓斗
C:超重型抓斗
D:中型抓斗
答案：D

11.抓斗式挖泥船开挖中等密实砂时宜选用（）。
A:轻型平口抓斗
B:带齿抓斗
C:中型抓斗
D:重型全齿抓斗
答案：C

12.混凝土中钢筋的锈蚀是指（）。
A:混凝土内外氯离子对钢筋的腐蚀
B:水泥碱性对钢筋的腐蚀
C:混凝土骨料中的碱性物质发生的碱骨料反应
D:混凝土骨料中的碳酸钙对钢筋的腐蚀
答案：A

13.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（）有最小值的限制。
A:用水量
B:水泥用量
C:水灰比
D:细骨料
答案：B

14.重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，采用吹填时，排水口宜（）。
A:靠近墙背
B:靠近码头前沿
C:远离墙背
D:远离码头前沿
答案：D

15.单位工程完工后，应由（）组织相关人员进行质量检验。
A:施工单位
B:交通主管部门或其委托的质监机构
C:建设单位
D:监理单位
答案：A

16.板桩建筑物锚碇板（墙）是靠（）来平衡拉杆拉力。
A:墙后面的土抗力
B:锚碇板（墙）自重
C:墙前面的土抗力
D:锚碇板（墙）和土的重量组成的抗力
答案：C

17.斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放，其相邻块体的砌缝的最大宽度不应大于（）。
A:80mm
B:150mm
C:120mm
D:100mm
答案：D

18.耙吸式挖泥船主要的技术参数有舱容、挖深、航速、装机功率等，其中，衡量耙吸式
A:挖深
B:航速
C:装机功率
D:舱容
答案：D

19.斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的（）的影响，确定抛石船的驻位。
A:变位
B:漂流
C:移位
D:位移
答案：B

20.（）一般由上部结构、墙身构件、抛石基床组成。
A:护岸
B:斜坡堤
C:直立堤
D:鱼嘴
答案：C

21.感潮河段内的水流在潮流界和潮区界之间()现象。
A:既有水位升降，也有指向上游的涨潮流
B:仅有水位升降，没有指向上游的涨潮流
C:没有水位升降，仅有指向上游的涨潮流
D:没有水位升降，没有指向上游的涨潮流
答案：B

22.对于后浇带混凝土施工的要求，当设计未作规定时，应滞后于后浇带两侧混凝土的浇筑时间不少于（）。
A:7d
B:14d
C:30d
D:21d
答案：C

23.港口工程质量检验中，防波堤工程按结构形式和施工及验收的分期划分单位工程；工程量大、工期长的同一结构形式的防波堤工程，可按（）划分为一个单位工程。
A:100m左右
B:3000m左右
C:5000m左右
D:1000m左右
答案：D

24.关于混凝土原材料质量检查要求的说法，错误的是（）。
A:外加剂在正常保管情况下，每2个月至少检查1次
B:水泥在正常保管情况下，每3个月至少检查1次
C:掺合料在正常保管