一种减速机过载保护机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109307018A(43)申请公布日2019.02.05(21)申请号201811318197.8(22)申请日2018.11.07(71)申请人哈尔滨广瀚动力技术发展有限公司地址150000黑龙江省哈尔滨市道里区洪湖路35号(72)发明人庄庆利杨龙陈逍武毅仇实周金阳(74)专利代理机构大庆禹奥专利事务所23208代理人朱士文杨晓梅(51)Int.Cl.F16D9/06(2006.01)F16H35/10(2006.01)F16H57/00(2012.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种减速机过载保护机构(57)摘要一种减速机过载保护机构，涉及过载保护装置技术领域，它包括输入传动轴、输入半联轴节、输出半联轴节、保险销、轴承、紧固件和输出传动轴，输入传动轴与输出传动轴连接，输入传动轴通过花键与输入半联轴节连接；输出传动轴通过花键与输出半联轴节连接；输入半联轴节和输出半联轴节的法兰盘上均设有销孔，两个销孔内安装保险销的两端；输入传动轴和输出传动轴同一端部均设有紧固件；输出半联轴节通过轴承与输入传动轴连接。本减速机过载保护机构发生超载问题时，机构的保险销迅速断裂，使扭矩载荷不能传递，从而保护齿轮箱。保险销结构简单，当超载故障排除后后，可方便地更换新的保险销。CN109307018ACN109307018A权利要求书1/1页1.一种减速机过载保护机构，其特征在于：包括输入传动轴（1）、输入半联轴节（2）、输出半联轴节（3）、保险销（4）、轴承（5）、紧固件（6）和输出传动轴（7），输入传动轴（1）与输出传动轴（7）连接，输入传动轴（1）外壁设有外花键，所述的输入半联轴节（2）内壁设有内花键，输入传动轴（1）的外花键与输入半联轴节（2）内花键相啮合；所述的输出传动轴（7）外壁设有外花键，所述的输出半联轴节（3）内壁设有内花键，输出传动轴（7）的外花键与输出半联轴节（3）的内花键相啮合；输入半联轴节（2）和输出半联轴节（3）的法兰盘上均设有销孔，两个销孔内安装保险销（4）的两端；输入传动轴（1）和输出传动轴（7）同一端部均设有紧固件（6）；输出半联轴节（3）通过轴承（5）与输入传动轴（1）连接。2.根据权利要求1所述的一种减速机过载保护机构，其特征在于：所述的保险销（4）剪断面处设有环形凹槽（8）。2CN109307018A说明书1/2页一种减速机过载保护机构[0001]技术领域：本发明涉及过载保护装置技术领域，具体涉及一种减速机过载保护机构。[0002]背景技术：在工业传动技术的发展过程中，减速机扮演者重要的角色，在工业生产过程中由于各种各样的原因，可能发生整个动力系统超载，若不能及时阻止超载的发生，往往会导致齿轮箱和动力系统中某个或多个重要设备的严重破坏、停机停工等巨大损失；因此，过载保护问题逐渐的引起了人们的重视。对于减速机，一旦发生超载，可能导致断轴、断齿等严重问题的发生，甚至断裂的铁屑会致使其它部件损伤，扩大事故，最终导致齿轮箱报废。此外，由于齿轮箱在传动系统中的重要角色，齿轮箱本身的过载保护往往也会对整个系统的过载进行保护，进而保护系统中的其它设备。因此齿轮箱的过载保护显得尤为重要，特别是可广泛应用于重载传动行业，如矿山机械、船舶、岩土机械、大型通风设备等等。[0003]发明内容：本发明的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种减速机过载保护机构，它结构简单、安全可靠、成本低廉、便于应用的减速机过载保护机构。[0004]本发明采用的技术方案为：一种减速机过载保护机构，包括输入传动轴、输入半联轴节、输出半联轴节、保险销、轴承、紧固件和输出传动轴，输入传动轴与输出传动轴连接，输入传动轴外壁设有外花键，所述的输入半联轴节内壁设有内花键，输入传动轴的外花键与输入半联轴节内花键相啮合；所述的输出传动轴外壁设有外花键，所述的输出半联轴节内壁设有内花键，输出传动轴的外花键与输出半联轴节的内花键相啮合；输入半联轴节和输出半联轴节的法兰盘上均设有销孔，两个销孔内安装保险销的两端；输入传动轴和输出传动轴同一端部均设有紧固件；输出半联轴节通过轴承与输入传动轴连接。[0005]所述的保险销剪断面处设有环形凹槽。[0006]本发明的有益效果是：本减速机过载保护机构发生超载问题时，机构的保险销迅速断裂，使扭矩载荷不能传递，从而保护齿轮箱。保险销结构简单，当超载故障排除后后，可方便地更换新的保险销。[0007]附图说明：图1是本发明剖视图；图2是本发明保险销结构示意图。[0008]具体实施方式：参照各图，一种减速机过载保护机构，包括输入传动轴1、输入半联轴节2、输出半联轴节3、保险销4、轴承5、紧固件6和输出传动轴7，输入传动轴1与输出传动轴7