一种拖拉机轮距调节套.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109318869A(43)申请公布日2019.02.12(21)申请号201811348307.5(22)申请日2018.11.13(71)申请人盐城协同机械有限公司地址224007江苏省盐城市经济技术开发区东环南路30号(72)发明人杨长庆(51)Int.Cl.B60S9/10(2006.01)B60S9/22(2006.01)B62D61/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种拖拉机轮距调节套(57)摘要本发明公开了一种拖拉机轮距调节套，包括底座，所述底座的上端固定安装有千斤顶，所述千斤顶的上端设置有顶杆，所述顶杆的上端卡接有卡盖，所述卡盖的上端固定安装有调节套，所述调节套的上端通过螺纹连接有螺纹杆，所述调节套的内部卡接有环形杆，所述环形杆的内部左右两侧分别滑动连接有接杆，所述接杆的一端固定安装有转轴，所述转轴通过螺栓连接有车轮；所述环形杆的上端左右两侧通过螺纹分别连接有螺纹销。该拖拉机轮距调节套通过接杆与环形杆的连接，方便移动两轮子间的距离，方便调节轮距，同时通过调节套的安装，把卡盖固定在环形杆上，避免顶杆与车体出现滑落脱离的现象。CN109318869ACN109318869A权利要求书1/1页1.一种拖拉机轮距调节套，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端固定安装有千斤顶（2），所述千斤顶（2）的上端设置有顶杆（3），所述顶杆（3）的上端卡接有卡盖（4），所述卡盖（4）的上端固定安装有调节套（5），所述调节套（5）的上端通过螺纹连接有螺纹杆（6），所述调节套（5）的内部卡接有环形杆（7），所述环形杆（7）的内部左右两侧分别滑动连接有接杆（8），所述接杆（8）的一端固定安装有转轴（9），所述转轴（9）通过螺栓连接有车轮（10）；所述环形杆（7）的上端左右两侧通过螺纹分别连接有螺纹销（14），所述环形杆（7）的下端左右两侧分别均匀的设有卡孔（16），所述接杆（8）的一端设有凹槽（17），所述接杆（8）的一端设有通槽（18），所述凹槽（17）的内部一侧表面固定连接有弹簧（19），所述弹簧（19）的下端固定连接有挡板（20），所述挡板（20）的一侧固定安装有滑块（21），所述挡板（20）的下端固定安装有卡杆（22）。2.根据权利要求1所述的一种拖拉机轮距调节套，其特征在于：所述底座（1）的上端左右两侧分别放置有升高台（101），升高台（101）的上端固定安装有气缸（11），所述底座（1）的上端左右两侧分别固定安装有气缸（11），所述气缸（11）设置有气缸杆（12）。3.根据权利要求1或2所述的一种拖拉机轮距调节套，其特征在于：所述气缸杆（12）的左侧固定连接有抵板（13），所述抵板（13）与车轮（10）接触。4.根据权利要求1所述的一种拖拉机轮距调节套，其特征在于：所述螺纹杆（6）的下表面与环形杆（7）的上表面接触。5.根据权利要求1所述的一种拖拉机轮距调节套，其特征在于：所述接杆（8）设有滑槽（15），所述螺纹销（14）与滑槽（15）滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种拖拉机轮距调节套，其特征在于：所述卡杆（22）与卡孔（16）卡接，所述卡杆（22）与凹槽（17）滑动连接，所述滑块（21）与通槽（18）滑动连接。2CN109318869A说明书1/3页一种拖拉机轮距调节套技术领域[0001]本发明涉及调节套技术领域，具体为一种拖拉机轮距调节套。背景技术[0002]轮距指的是车轮在车辆支承平面（一般就是地面）上留下的轨迹的中心线之间的距离。如果车轴的两端是双车轮时，轮距是双车轮两个中心平面之间的距离。一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高。[0003]目前拖拉机在给农作物收割播种时，需要根据农作物面积的宽度或者轧垄的宽度，然后通过人工调节轮距，使得平行的两轮子的间距与农作物面积的宽度或者轧垄的宽度搓开，使得车轮子不会碾压到农作物与轧垄，但人工调节的速度慢，导致工作进度推迟，同时在调节轮子时，需要使用千斤顶把车体顶起，轮子悬在半空中，但是由于顶杆与车体的接触面积小，导致车体与顶杆之间容易出现滑落脱离的现象。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种拖拉机轮距调节套，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种拖拉机轮距调节套，包括底座，所述底座的上端固定安装有千斤顶，所述千斤顶的上端设置有顶杆，所述顶杆的上端卡接有卡盖，所述卡盖的上端固定安装有调节套，所述调节套的上端通过螺纹连接有螺纹杆，所述调节套的内部卡接有环形杆，所述环形杆的内部左右两侧分别滑动连接有接杆，所述接杆的一端固定安装有转轴，所述转轴通过螺栓连接有车轮；所述环形杆的上端左右两侧通过螺纹分别连接有