盾构机用齿圈及滚道可分离式主驱动轴承.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109340254A(43)申请公布日2019.02.15(21)申请号201811534779.X(22)申请日2018.12.14(71)申请人徐工集团凯宫重工南京股份有限公司地址215001江苏省南京市江宁区滨江开发区物华路(72)发明人苏延奇徐昊朗李留涛(51)Int.Cl.F16C19/56(2006.01)F16C33/58(2006.01)F16C33/60(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称盾构机用齿圈及滚道可分离式主驱动轴承(57)摘要本发明公开了一种盾构机用齿圈及滚道可分离式主驱动轴承，包括外圈组件、置于该外圈组件内的内圈组件，以及设于该外圈组件和内圈组件的滚道之间的滚动体和保持架，内圈组件包括内齿圈及套设于该内齿圈外周的内齿圈滚道，外圈组件包括外圈上端盖、外圈上端盖滚道、外圈下底座和外圈下底座滚道。本发明通过设置齿圈和滚道可分离的盾构机用主驱动轴承，在轴承轮齿崩齿或严重磨损以及滚道磨损时可快速更换损坏件，同时在轴承整体制造时可根据外圈基体、滚道及轮齿的工作要求采用不同性能的材料，以达到减少维修停机时间，提高维修工作效率，降低维修和制造成本，增加整体经济效益的目的。CN109340254ACN109340254A权利要求书1/1页1.一种盾构机用齿圈及滚道可分离式主驱动轴承，包括外圈组件、置于该外圈组件内的内圈组件，以及设于该外圈组件和内圈组件的滚道之间的滚动体(7)和保持架(8)，其特征在于：所述内圈组件包括内齿圈(1)及套设于该内齿圈外周的内齿圈滚道(2)，该内齿圈(1)和内齿圈滚道的外周的中部对应设有环形凸台(11)，所述内齿圈滚道(2)与所述内齿圈(1)之间通过螺栓固定连接，所述内齿圈滚道(2)的两端的外侧面以及对应所述环形凸台的中部外侧面上分别加工有一列滚道；所述外圈组件包括外圈上端盖(3)、外圈上端盖滚道(4)、外圈下底座(5)和外圈下底座滚道(6)，所述外圈上端盖(3)通过螺栓与所述外圈下底座(5)固定连接形成外圈本体，该外圈本体间隔套设于所述内圈组件外周；所述外圈下底座滚道(6)通过螺栓固定于所述外圈下底座(5)，所述外圈上端盖滚道(4)通过螺栓固定于外圈上端盖(3)内；所述外圈下底座滚道(6)上对应所述内齿圈滚道(2)的一端和中部的滚道上对应设有两列滚道，所述外圈上端盖滚道(4)对应所述内齿圈滚道(2)另一端的滚道上设有一列滚道；所述内齿圈滚道(2)与外圈下底座滚道(6)和外圈上端盖滚道(4)上对应的三列滚道之间分别设有保持架(8)，该保持架上设有能够在所述滚道内滚动的滚动体(7)。2.根据权利要求1所述的盾构机用齿圈及滚道可分离式主驱动轴承，其特征在于：所述内齿圈滚道上加工有用于和盾构机刀盘连接的螺纹孔。3.根据权利要求1所述的盾构机用齿圈及滚道可分离式主驱动轴承，其特征在于：所述外圈下底座和外圈上端盖的内侧面分别设有截面呈L型的安装槽，所述外圈下底座滚道和外圈上端盖滚道分别对应形成截面呈L型的形状。4.根据权利要求3所述的盾构机用齿圈及滚道可分离式主驱动轴承，其特征在于：对应内齿圈滚道中间的一列滚道上的滚动体的轴线方向与所述内齿圈的轴线方向平行，对应内齿圈滚道两端的两列滚道上的滚动体的轴线方向与所述内齿圈的轴线方向垂直。5.根据权利要求1所述的盾构机用齿圈及滚道可分离式主驱动轴承，其特征在于：所述滚动体为圆柱形，所述保持架为尼龙或铜合金材料制成。2CN109340254A说明书1/3页盾构机用齿圈及滚道可分离式主驱动轴承技术领域[0001]本发明属于盾构机技术领域，具体的说是涉及一种盾构机用主驱动轴承，尤其涉及一种齿圈及滚道可分离的三列圆柱滚子轴承。背景技术[0002]盾构机主驱动轴承是盾构机向切削刀盘传递扭矩及动力的核心部件，在现有盾构机用主驱动系统上，主驱动轴承一般采用三列圆柱滚子轴承，内圈(齿圈)、外圈、滚动体及保持架均可分离，其主要工作原理如下：来自液压马达或电机的扭矩经过减速机后传递给与主驱动轴承相啮合的驱动小齿轮上，在多只小齿轮的驱动下，齿圈会随之旋转，轴承外圈与盾构机前盾用螺栓固定在一起，齿圈上加工有与切削刀盘连接的螺纹孔，在盾构机向前掘进时，来自马达或电机的扭矩经过减速机、小齿轮传递给轴承齿圈，进而传递给切削刀盘，驱动刀盘旋转，从而达到切削渣土的目的。目前盾构机主驱动轴承的主要结构如下：1)轴承齿圈上加工有轮齿及三列滚道，以达到与小齿轮和轴承外圈配合的目的；2)外圈为可分离式，加工有与滚子配合的三列滚道。以上结构存在的缺点如下：1)轮齿与滚道加工为一体，当轮齿崩齿或磨损严重时需进行整体更换，造成维修成本高，维修时间长；2)外圈与滚道加工为一体，当轴承滚道磨损严重或