一种汽车内饰板存放机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109335245A(43)申请公布日2019.02.15(21)申请号201811208786.0(22)申请日2018.10.17(71)申请人安徽柏昂新材料有限公司地址241000安徽省芜湖市江北产业集中区管委会B楼311-J室(72)发明人刘超黄卫国(74)专利代理机构北京中政联科专利代理事务所(普通合伙)11489代理人曾亚容(51)Int.Cl.B65D25/24(2006.01)B65D25/02(2006.01)B65D85/68(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种汽车内饰板存放机构(57)摘要本发明公开了一种汽车内饰板存放机构，涉及汽车零部件生产设备领域，包括架体和设于架体上移动式存放机构，所述架体由左立板、中间支架及其右支架组成，且左立板、中间支架及其右支架均竖直设于地面，移动式存放机构由多个完全相同的存放组件构成，存放组件由两条平行分布的导轨和安装在导轨内的水平托板组成，导轨的端部与左立板紧固连接，导轨的背面与中间支架及其右支架的内侧紧固连接，导轨的内壁上设有行走轨道，水平托板的两侧端设有与行走轨道滚动配合的滚轮，本发明结构简单，在对汽车内饰板进行放置的过程中，放置有序、操作简单，可有效的放置内饰板之间产生接触和碰撞，保证了内饰板的生产质量，提高了内饰板的生产效率。CN109335245ACN109335245A权利要求书1/1页1.一种汽车内饰板存放机构，包括架体和设于架体上的用于存放汽车内饰板的移动式存放机构，其特征在于，所述架体由左立板(1)、中间支架(2)及其右支架(3)组成，且左立板(1)、中间支架(2)及其右支架(3)均竖直设于地面，所述移动式存放机构从上至下由多个完全相同的存放组件构成，所述存放组件由两条平行分布的导轨(4)和安装在导轨(4)内的水平托板(5)组成，所述导轨(4)的端部与左立板(1)紧固连接，所述导轨(4)的背面与中间支架(2)及其右支架(3)的内侧紧固连接，导轨(4)的内壁上设有行走轨道，所述水平托板(5)的两侧端设有与行走轨道滚动配合的滚轮(9)，所述水平托板(5)的上端面的两侧设有竖直的挡板，挡板的内侧与水平托板的上端面之间形成内饰板存放槽(10)，水平托板(5)可沿着导轨(4)进行直线运动。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板存放机构，其特征在于：所述中间支架(2)内设有水平的横梁(8)，横梁(8)与中间支架(2)垂直分布，且横梁(8)与存放组件一一对应，对应的横梁(8)位于对应的存放组件中的导轨(4)的下方，所述左立板(1)的外壁上设有多个丝杠电机(7)，丝杠电机(7)与存放组件一一对应，所述水平托板(5)的下端面的左侧设有螺母连接件(6)，每个丝杠电机(5)的驱动端连接有丝杠(11)，丝杠(11)贯穿左立板(1)，且丝杠(11)的端部与对应的横梁(8)转动配合，丝杠(11)与对应的存放组件中的水平托板(5)下端的螺母连接件(6)螺纹配合。3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰板存放机构，其特征在于：所述螺母连接件(6)与水平托板(5)为一体件。4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板存放机构，其特征在于：所述水平托板(5)上设有上下贯通的散热通槽。5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板存放机构，其特征在于：多个丝杠电机(7)均通过导线连接外部的控制器。6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板存放机构，其特征在于：所述左立板(1)与中间支架(2)之间的距离等于中间支架(2)与右支架(3)之间的距离，所述左立板(1)与中间支架(2)的距离大于水平托板(5)的宽度。7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板存放机构，其特征在于：所述挡板与水平托板(5)为一体件。2CN109335245A说明书1/3页一种汽车内饰板存放机构技术领域[0001]本发明涉及汽车零部件生产设备领域，具体涉及一种汽车内饰板存放机构。背景技术：[0002]汽车内饰板在生产加工过后需要对其进行存放，由于内饰板在经过加工过后具有一定的温度，所以需要对其进行存放。[0003]现有的内饰板存放货架是将内饰板悬挂在货架上，在存放过程中导致内饰板接触、划伤、磕碰、掉漆，这对内饰板的外观造成了极大的损坏。在内饰板的存放上，放置不便，在方式过程中需要工人格外小心，这就降低了生产效率。[0004]中国实用新型专利CN2385598Y中公开了一种置物架，包括骨架、抽屉柜、顶板、横梁挂杆、主挂杆，骨架包括有直杆、横杆、上横杆与轨槽，横杆与上横杆固定在两直杆间，轨槽固定在直杆上，上横杆设凹部及梢孔，顶板设洞孔，横梁挂杆设跨置钩，其下方设吊杆，主挂杆设跨置钩，其下方设吊杆，抽屉柜由第一、第二框架焊接成架体，帆布设架体成置