历年山东省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试大全加答案.docx

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历年山东省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试大全加答案

第I部分单选题（100题）

1.应用内河航运水工建筑工程定额时，编制概算时可（）。
A:各项加大3％后使用
B:直接使用
C:套用定额算出定额直接费后加扩大系数
D:各项加扩大系数后使用
答案：C

2.内河航运建设项目总概算费用组成中，前期工作费包括()。
A:可行性研究费、研究实验费、勘察费
B:可行性研究费、设计文件第三方技术咨询费、勘察观测费
C:可行性研究费、研究实验费、勘察观测费
D:可行性研究费、设计文件第三方技术咨询费、勘察费
答案：C

3.以下关于港口与航道工程施工企业总承包特级资质等级划分标准正确的是（）。
A:企业净资产5亿元以上
B:企业经理具有15年以上从事工程管理工作经历
C:具有注册一级建造师30人以上
D:注册资本金6亿元以上
答案：B

4.GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）。
A:事后差分
B:载波相位差分
C:伪距差分
D:位置差分
答案：A

5.承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔，额外工作索赔的计算基础价格是（）。
A:成本和间接费
B:成本和总部管理费
C:成本和工地管理费
D:成本和利润
答案：D

6.岸坡结构采用板桩时，锚碇结构回填顺序应符合设计要求。回填时首先应回填（）的区域。
A:锚碇结构前
B:锚碇结构后
C:板桩结构后
D:板桩结构前
答案：A

7.高桩码头在（）中沉桩，以标高控制为主，贯入度可作校核。
A:砂性土层
B:淤泥土
C:风化岩层
D:黏性土
答案：D

8.以下属于疏浚与吹填工程的施工组织条件的是（）。
A:水文
B:修船
C:地质
D:气象
答案：B

9.耙吸挖泥船施工中应根据()调节波浪补偿器的压力，以保持耙头对地有合适的压力。
A:波浪和挖深
B:潮流和挖深
C:土质和挖深
D:土质和水位
答案：C

10.关于内河抛枕护底施工顺序的说法，正确的是（）。
A:自上游向下游，先深水后浅水
B:自下游向上游，先浅水后深水
C:自下游向上游，先深水后浅水
D:自上游向下游，先浅水后深水
答案：C

11.水上交通特别重大事故，指造成30人以上死亡（含失踪）的，或者100人以上重伤的，或者船舶溢油（）t以上致水域污染的，或者1亿元以上直接经济损失的事故。
A:800
B:1000
C:500
D:300
答案：B

12.港口与航道工程项目技术管理的基本任务中，不包括（）。
A:确保项目技术方案科学
B:技术管理流程受控、技术资料规范
C:工艺与工序合理
D:直接、及时向业主报送施工组织设计
答案：D

13.港口与航道工程中，单位工程概、预算费用是由()五部分组成。
A:定额直接费、间接费、利润、税金和专项费用
B:定额直接费、间接费、利润、税金和企业管理费
C:直接工程费、间接费、利润、税金和专项费用
D:直接工程费、间接费、利润、税金和企业管理费
答案：C

14.混凝土结构产生温度应力的条件是（）。
A:外界环境温度有突然的变化
B:承受过大的外荷载
C:混凝土的温度变形过大
D:混凝土中水泥水化热温升变形受到约束
答案：D

15.港航工程大体积混凝土的开裂是由于（）造成的。
A:承受的使用荷载过大
B:温度应力超过抗裂能力
C:变形过大
D:混凝土的膨胀
答案：B

16.斜坡堤堤心石抛石时，抛填方块前应先安放压边方块。实际边线与设计边线间的偏差不应大于（）。
A:100mm
B:200mm
C:500mm
D:300mm
答案：D

17.港口与航道工程大体积混凝土的开裂，是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的()。
A:抗压强度
B:抗裂能力
C:抗剪强度
D:抗拉强度
答案：B

18.沉箱需要远程浮运时，以液体压载的沉箱定倾高度不小于（）。
A:0.4m
B:0.2m
C:0.5m
D:0.3m
答案：A

19.航工程高性能混凝土是指混凝土强度等级不低于（）的混凝土。
A:C40
B:C45
C:C55
D:C50
答案：B

20.板桩建筑物沉桩应以（）作为控制标准。
A:锤击次数
B:桩顶设计标高
C:贯入度
D:桩尖设计标高
答案：D

21.某工程绞吸挖泥船施工统计的挖泥时间为1800h，吹水时间为100h，生产性停歇时间为200h，非生产性停歇时间为300h，则该船的时间利用率为()。
A:0.875
B:0.792
C:0.75
D:0.7
答案：B

22.港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（）组织编写。
A:项目总工程师
B:项目副经理
C:项目部技术部长
D:项目部工程部长
答案：A

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