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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109340357A(43)申请公布日2019.02.15(21)申请号201811315132.8(22)申请日2018.11.07(71)申请人黄月涛地址510006广东省广州市番禺区广州大学城外环西路100号广东工业大学(72)发明人黄月涛(51)Int.Cl.F16H57/04(2010.01)F16N7/02(2006.01)F16N19/00(2006.01)F16N27/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种传动齿轮箱组装用机油加注装置(57)摘要本发明公开了一种传动齿轮箱组装用机油加注装置,包括传动齿轮箱本体、加油口、出油口和机油加注盒,所述传动齿轮箱本体的右上端连通设有加油口,加油口上通过螺纹配合密封有加油封盖,所述传动齿轮箱本体的左下端连通设有出油口,出油口上通过螺纹配合密封有出油封盖,本发明中可在机油加注盒中事先倒取机油,先将密封拉板密封,通过同步液位管上的刻度线观察机油加注盒中的机油量,达到了定量倒取机油的目的,且机油事先倒在机油加注盒中,避免了直接倒在口径较小的加油口中时出现漏油的现象,避免浪费。CN109340357ACN109340357A权利要求书1/1页1.一种传动齿轮箱组装用机油加注装置,包括传动齿轮箱本体(1)、加油口(2)、出油口(3)和机油加注盒(6),其特征在于:所述传动齿轮箱本体(1)的右上端连通设有加油口(2),加油口(2)上通过螺纹配合密封有加油封盖(5),所述传动齿轮箱本体(1)的左下端连通设有出油口(3),出油口(3)上通过螺纹配合密封有出油封盖(4),当加油口(2)上的加油封盖(5)打开时,所述加油口(2)上匹配卡和有连通卡管(15),所述连通卡管(15)连通设在机油加注盒(6)的右下端,机油加注盒(6)呈无上表面的矩形盒体状结构,机油加注盒(6)的左方连通设有同步液位管(17),所述机油加注盒(6)的左端下表面固定焊接有支撑架(19),所述连通卡管(15)上端与机油加注盒(6)相连通的位置上密封设有密封拉板(9),密封拉板(9)下方的连通卡管(15)右侧连通外部设有进风管(14),所述进风管(14)上套设有送风管道(13),送风管道(13)远离进风管(14)的一端套设在风机出风管(12)上。2.根据权利要求1所述的一种传动齿轮箱组装用机油加注装置,其特征在于:所述同步液位管(17)与机油加注盒(6)等高,同步液位管(17)为透明的玻璃管状,同步液位管(17)的左侧外表面设有刻度线(18),同步液位管(17)上表面还固定设有减震垫(16)。3.根据权利要求1所述的一种传动齿轮箱组装用机油加注装置,其特征在于:所述支撑架(19)呈矩形杆状结构,支撑架(19)的下表面固定设有支撑架防磨损垫(20),所述支撑架防磨损垫(20)活动贴和在传动齿轮箱本体(1)的上表面。4.根据权利要求1所述的一种传动齿轮箱组装用机油加注装置,其特征在于:所述密封拉板(9)的左端活动贯穿连通卡管(15)的左侧面设置,且密封拉板(9)的上下表面均固定设有橡胶密封层(8)。5.根据权利要求1所述的一种传动齿轮箱组装用机油加注装置,其特征在于:所述风机出风管(12)连通设在风机(10)的下端,所述风机(10)固定焊接在机油加注盒(6)的右侧表面。6.根据权利要求1所述的一种传动齿轮箱组装用机油加注装置,其特征在于:所述机油加注盒(6)的上端开口处密封有机油加注盒盖(7),机油加注盒盖(7)的左端铰接在机油加注盒(6)上,机油加注盒盖(7)的上表面中间位置固定焊接有倒置的凹字形结构的拉手(11)。2CN109340357A说明书1/3页一种传动齿轮箱组装用机油加注装置技术领域[0001]本发明涉及传动齿轮箱技术领域,具体为一种传动齿轮箱组装用机油加注装置。背景技术[0002]传动齿轮箱是在发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件。其主要功用是将初始动力传递给发电机并使其得到相应的转速,通常初始的转速很低或很高,远达不到或远超过发电机发电所要求的转速,必须通过传动齿轮箱齿轮副的增速作用来实现,故也将传动齿轮箱称之为增速箱,但在传动齿轮箱组装后加机油的过程中仍存在以下弊端:[0003]1.现有技术中给传动齿轮箱加机油往往都通过手动直接倒取,容易出现漏油,造成浪费现象,且倒取的机油量无法精准衡量,使用存在一定的不便性;[0004]2.现有技术中给传动齿轮箱加机油时原有机油难以清理干净,再次加注机油时,新的机油会一定程度的被原有机油所污染,机油的使用效果会相对降低。发明内容[0005]本发明的目的在于提供一种传动齿轮箱组装用机油加注装置,以解决上述背景技术中提出的问题。[0006]为实现上述目的,本发明