一种齿轮箱轴承装配工装及其装配轴隙控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109333034A(43)申请公布日2019.02.15(21)申请号201811401449.3(22)申请日2018.11.22(71)申请人株洲市九洲传动机械设备有限公司地址412002湖南省株洲市荷塘区金山民营科技工业园A-11区(72)发明人文学良刘波(74)专利代理机构长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙)43213代理人周孝湖(51)Int.Cl.B23P19/02(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种齿轮箱轴承装配工装及其装配轴隙控制方法(57)摘要本发明公开了一种齿轮箱轴承装配工装及其装配轴隙控制方法，其中，装配工装包括：轴承限位工装，用于与轴承装设第一端盖的一侧配对，以定位轴承沿轴向的装配位置，轴承限位工装上设与轴承安装孔配合的第一凸台；配对工装，用于与轴承装设第二端盖的一侧配对，配对工装上设与轴承安装孔配合的第二凸台，第二凸台与轴承的端面之间留有第一间隙。本发明的齿轮箱轴承装配工装及其装配轴隙控制方法，在装配第二端盖时利用配对工装来直接选配合适的第二端盖，相比于现有方法，能快捷可靠地保证和控制齿轮箱轴承的装配轴隙，不但能可靠保证轴承装配轴隙精度，还有效降低了生产成本，提高了装配效率，避免了加工误差和易混装的问题。CN109333034ACN109333034A权利要求书1/2页1.一种齿轮箱轴承装配工装，其特征在于，所述装配工装包括：轴承限位工装(10)，用于与轴承(100)装设第一端盖(200)的一侧配对，以定位所述轴承(100)沿轴向的装配位置，所述轴承限位工装(10)上设有与齿轮箱(300)上的轴承安装孔配合的第一凸台(11)；配对工装(20)，用于与所述轴承(100)装设第二端盖(400)的一侧配对，所述配对工装(20)上设有与所述齿轮箱(300)上的轴承安装孔配合的第二凸台(21)，所述第二凸台(21)与所述轴承(100)的端面之间留有第一间隙(500)。2.根据权利要求1所述的齿轮箱轴承装配工装，其特征在于，所述配对工装(20)的种类为多种，多种所述配对工装(20)的所述第二凸台(21)的高度不相同。3.根据权利要求2所述的齿轮箱轴承装配工装，其特征在于，多种所述配对工装(20)的所述第二凸台(21)的高度为：B1＝L3+(-Δ1)-0-0＝L3-Δ1；B2＝L3+(-Δ1)-0-0+ΔΔ＝L3-Δ1+ΔΔ；Bn-1＝L3+(-Δ1)-0-0+(n-2)ΔΔ＝L3-Δ1+(n-2)ΔΔ；Bn＝L3+0-(-Δ2)-(-Δ3)＝L3+Δ2+Δ3；其中，Bn为第n种所述配对工装(20)的所述第二凸台(21)的高度；L3为所述第一凸台(11)的高度；Δ为轴隙，轴隙的范围大小为ΔΔ。4.根据权利要求1所述的齿轮箱轴承装配工装，其特征在于，所述齿轮箱(300)上的轴承安装孔的内腔孔深为所述轴承(100)的高度为所述第一端盖(200)的凸台的高度为所述第一间隙(500)宽度为Δ0～(Δ0+ΔΔ)，其中Δ0为最小轴隙值。5.根据权利要求1所述的齿轮箱轴承装配工装，其特征在于，所述配对工装(20)与所述第二端盖(400)上的凸台之间留有第二间隙(700)，所述第二间隙(700)的宽度范围为0～ΔΔ。6.一种齿轮箱轴承装配轴隙控制方法，其特征在于，采用如权利要求1-5中任一项所述的装配工装进行轴隙控制，所述轴隙控制方法包括以下步骤：将轴(600)和轴承(100)装配在齿轮箱(300)的轴承安装孔中，用轴承限位工装(10)上的第一凸台(11)与齿轮箱(300)配合，之后直接装配第一端盖(200)；根据轴隙控制需要，选择具有合适第二凸台(21)高度的配对工装(20)，通过该配对工装(20)配对合适的第二端盖(400)，并将合适的第二端盖(400)装配在轴承(100)的上端面处，即完成齿轮箱(300)的轴承(100)的装配。7.根据权利要求6所述的齿轮箱轴承装配轴隙控制方法，其特征在于，所述用轴承限位工装(10)上的第一凸台(11)与齿轮箱(300)配合，之后直接装配第一端盖(200)，具体是指：将轴承限位工装(10)与轴承(100)装设第一端盖(200)的一侧进行配对，使轴承(100)的端面紧贴在第一凸台(11)上，之后将第一端盖(200)装配在轴承(100)的该端面处。8.根据权利要求6所述的齿轮箱轴承装配轴隙控制方法，其特征在于，所述根据轴隙控制需要，选择具有合适第二凸台(21)高度的配对工装(20)，通过该配对工装(20)配对合适的第二端盖(400)，具体是指：根据需要控制的轴隙宽度，将第二凸台(21)与轴承(100)的上端面配合，运用塞尺保证2CN109333034A权利要求书2/2页第二凸台(2