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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109353384A(43)申请公布日2019.02.19(21)申请号201811136893.7(22)申请日2018.09.28(71)申请人天津逸群物流工程管理股份有限公司地址301727天津市武清区曹子里乡花城中路东侧综合办公楼302-15(集中办公区)(72)发明人马传铎杨喜梅(51)Int.Cl.B62B3/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种货物搬运车(57)摘要本发明公开了一种货物搬运车,包括车体底板,所述车体底板下方前后两端均设有大移动滚轮,所述车架下方前后两端均设有小移动滚轮,所述车体底板上方设有车筐所述车筐上端面边缘设有矩形凹槽,所述矩形凹槽内部沿置物区前后侧壁左右对称设有液压缸装置,所述液压缸装置上方设有活塞杆,且左右活塞杆之间设有挡板,所述矩形凹槽左端内部套接有隔板,所述隔板和车筐的左侧外壁通过螺栓进行连接。挡板和隔板的设置不仅加大了存货空间,且避免了货物的倾倒,当车筐内的堆了很高的物品时,此刻可启动液压缸装置带动活塞杆上的挡板上升包围车筐左右两边缘,同时手持把手向上拉起隔板,再通过螺栓锁紧隔板,可防止物品在搬运的过程中落地。CN109353384ACN109353384A权利要求书1/1页1.一种货物搬运车,包括车体底板(2),其特征在于:所述车体底板(2)右侧前后两端均设有车架(6),所述车体底板(2)下方前后两端均设有大移动滚轮(5),所述车架(6)下方前后两端均设有小移动滚轮(8),所述车体底板(2)上方设有车筐(1),所述车筐(1)内部设有置物区(18),所述车筐(1)上端面边缘设有矩形凹槽(9),所述矩形凹槽(9)内部沿置物区(18)前后侧壁左右对称设有液压缸装置(12),所述液压缸装置(12)上方设有活塞杆(11),且左右活塞杆(11)之间设有挡板(10),所述矩形凹槽(9)左端内部套接有隔板(14),所述隔板(14)和车筐(1)的左侧外壁通过螺栓(16)进行连接。2.根据权利要求1所述的一种货物搬运车,其特征在于:所述隔板(14)上端面中部设有把手(15),前后所述车架(6)的上端设有扶手(7)。3.根据权利要求1所述的一种货物搬运车,其特征在于:所述车筐(1)的左侧壁上均匀设有与螺栓(16)相适配的螺纹孔(17)。4.根据权利要求1所述的一种货物搬运车,其特征在于:所述隔板(14)和矩形凹槽(9)的接触面间设有密封垫(13)。5.根据权利要求1所述的一种货物搬运车,其特征在于:所述车筐(1)内部从左至右均匀设有第一加强板(3)。6.根据权利要求1所述的一种货物搬运车,其特征在于:所述车筐(1)内部从前至后均匀设有第二加强板(4),且第二加强板(4)贯穿第一加强板(3)。2CN109353384A说明书1/2页一种货物搬运车技术领域[0001]本发明涉及搬运车技术领域,具体为一种货物搬运车。背景技术[0002]众所周知,货物搬运车是生产型企业、大型超市,尤其是物流企业中经常使用的用于货物中转的工具。现有的物流车包括平板,设置在平板上的手柄,货物放置在平板上,工作人员通过牵拉手柄实现货物的移动,在物流车需要转弯时,扭转过程中车体也随着转动,货物易掉落。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种货物搬运车,以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种货物搬运车,包括车体底板,所述车体底板右侧前后两端均设有车架,所述车体底板下方前后两端均设有大移动滚轮,所述车架下方前后两端均设有小移动滚轮,所述车体底板上方设有车筐,所述车筐内部设有置物区,所述车筐上端面边缘设有矩形凹槽,所述矩形凹槽内部沿置物区前后侧壁左右对称设有液压缸装置,所述液压缸装置上方设有活塞杆,且左右活塞杆之间设有挡板,所述矩形凹槽左端内部套接有隔板,所述隔板和车筐的左侧外壁通过螺栓进行连接。[0005]优选的,所述隔板上端面中部设有把手,前后所述车架的上端设有扶手。[0006]优选的,所述车筐的左侧壁上均匀设有与螺栓相适配的螺纹孔。[0007]优选的,所述隔板和矩形凹槽的接触面间设有密封垫。[0008]优选的,所述车筐内部从左至右均匀设有第一加强板。[0009]优选的,所述车筐内部从前至后均匀设有第二加强板,且第二加强板贯穿第一加强板。[0010]与现有技术相比,本发明的有益效果是:本货物搬运车,挡板和隔板的设置不仅加大了存货空间,且避免了货物的倾倒,当车筐内的堆了很高的物品时,此刻可启动液压缸装置带动活塞杆上的挡板上升包围车筐左右两边缘,同时手持把手向上拉起隔板,再通过螺栓锁紧隔板,可防止物品在搬运的过程中落地。附图说明[0011]图1为本发明结构示意图;[0012