一种汽车智能天窗.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109353196A(43)申请公布日2019.02.19(21)申请号201811084335.0(22)申请日2018.10.30(71)申请人赣州蓉江新区高校园区京航汽车零配件销售部地址341000江西省赣州市蓉江新区高校园区大学生创业园19号(72)发明人王鑫阳(51)Int.Cl.B60J7/057(2006.01)E05F15/71(2015.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车智能天窗(57)摘要本发明涉及一种天窗，尤其涉及一种汽车智能天窗。本发明的目的是提供一种能及时准确地感知阳光和雨水，无需人手进行关闭的汽车智能天窗。技术方案：一种汽车智能天窗，包括有第一滑轨、第一滑块、天窗玻璃、齿条、驱动电机、齿轮、密封橡胶板、第二滑轨、第二滑块、弹簧、连接杆等；车顶板左部开有天窗孔，车顶板右部中间开有天窗回收槽，车顶板前后两部均开有安装槽，安装槽内底部均安装有第一滑轨，第一滑轨上均滑动式连接有第一滑块。本发明通过设置雨滴传感器和光敏传感器，雨滴传感器和光敏传感器能够及时准确地检测到雨水和阳光，从而发出信号，控制模块接收到信号可以控制驱动电机等相关电器元件工作，达到阻挡雨水和阳光的作用。CN109353196ACN109353196A权利要求书1/1页1.一种汽车智能天窗，包括有第一滑轨、第一滑块、天窗玻璃、齿条、驱动电机、齿轮和密封橡胶板，车顶板前后两部均开有安装槽，安装槽内底部均安装有第一滑轨，第一滑轨上均滑动式连接有第一滑块，前后两侧的第一滑块之间设有天窗玻璃，前侧的第一滑块顶部设有齿条，前侧的安装槽前部安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上设有齿轮，齿轮位于齿条上侧，齿轮与齿条啮合，车顶板左侧中部开有空槽，空槽内右部上下两壁均设有密封橡胶板，其特征在于，还包括有第二滑轨、第二滑块、弹簧、连接杆、安装块、雨滴传感器和控制箱，车顶板左部开有天窗孔，车顶板右部中间开有天窗回收槽，空槽内左壁设有第二滑轨，第二滑轨上滑动式连接有第二滑块，第二滑块左侧与第二滑轨左端之间连接有弹簧，第二滑块右侧连接有连接杆，连接杆右端设有安装块，安装块左部设有雨滴传感器，车顶板下侧左部安装有控制箱，控制箱内包括有电源模块和控制模块，电源模块与控制模块通过线路连接，驱动电机和雨滴传感器均与控制模块通过线路连接。2.如权利要求1所述的一种汽车智能天窗，其特征在于，还包括有减速电机、绕线筒、拉线、扭力转轴、绕布筒、滤网布和光敏传感器，车顶板下侧左右两部均安装有减速电机，左侧的减速电机位于控制箱右方，左侧的减速电机的输出轴上设有绕线筒，绕线筒上绕有拉线，右侧的减速电机上连接有扭力转轴，扭力转轴上设有绕布筒，绕布筒上绕有滤网布，滤网布与拉线连接，安装块上侧右部设有光敏传感器。2CN109353196A说明书1/3页一种汽车智能天窗技术领域[0001]本发明涉及一种天窗，尤其涉及一种汽车智能天窗。背景技术[0002]很多汽车内都会带有天窗，在车内空气流动性较差时，人们会打开天窗透气。打开天窗后，汽车继续行驶，可以产生较大风力，使车内的空气流动性极大增强，但是在阳光较为强烈时，阳光会直射进车内，晒坏车内的座椅等，为了防止阳光直射进车内，需要关闭天窗；而且突然下雨时，为了防止雨水淋到车内，人们需要进行相关操作去关闭天窗，有的车需要人手摇动车窗把手来关闭车窗，这样较为麻烦，不能快速地将车窗关闭，雨水仍会淋进车内。发明内容[0003]为了克服现有车窗不能及时准确地感知阳光和雨水，需要人手进行关闭的缺点，本发明的目的是提供一种能及时准确地感知阳光和雨水，无需人手进行关闭的汽车智能天窗。[0004]技术方案：一种汽车智能天窗，包括有第一滑轨、第一滑块、天窗玻璃、齿条、驱动电机、齿轮、密封橡胶板、第二滑轨、第二滑块、弹簧、连接杆、安装块、雨滴传感器和控制箱，车顶板左部开有天窗孔，车顶板右部中间开有天窗回收槽，车顶板前后两部均开有安装槽，安装槽内底部均安装有第一滑轨，第一滑轨上均滑动式连接有第一滑块，前后两侧的第一滑块之间设有天窗玻璃，前侧的第一滑块顶部设有齿条，前侧的安装槽前部安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上设有齿轮，齿轮位于齿条上侧，齿轮与齿条啮合，车顶板左侧中部开有空槽，空槽内右部上下两壁均设有密封橡胶板，空槽内左壁设有第二滑轨，第二滑轨上滑动式连接有第二滑块，第二滑块左侧与第二滑轨左端之间连接有弹簧，第二滑块右侧连接有连接杆，连接杆右端设有安装块，安装块左部设有雨滴传感器，车顶板下侧左部安装有控制箱，控制箱内包括有电源模块和控制模块，电源模块与控制模块通过线路连接，驱动电机和雨滴传感器均与控制模块通过线路连接。[0005]作为上述方案的改进，还包括有减速电机、绕线