研磨工件上下料周转车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109368113A(43)申请公布日2019.02.22(21)申请号201811106897.0(22)申请日2018.09.21(71)申请人苏州锃道研磨技术有限公司地址215000江苏省苏州市工业园区通园路58号(72)发明人曹明星(74)专利代理机构苏州科仁专利代理事务所(特殊普通合伙)32301代理人周斌陆彩霞(51)Int.Cl.B65G7/02(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称研磨工件上下料周转车(57)摘要本发明公开了一种研磨工件上下料周转车，包括底部安装滚轮的车框架，其特征在于还包括放置研磨工件的托盘，车框架内侧沿纵向设置若干托盘安置结构，该结构由左右对称设置的两个水平的托盘安置导槽构成，这两个导槽分别供托盘的左右两边插入前后活动；车框架上还设有导槽分隔周转机构，该机构包括对应车框架内左、右至少一侧的托盘安置导槽设置的主挡板，主挡板上设有对应伸入该侧各托盘安置导槽内以将其分隔为前、后周转段的分挡板，还包括驱动主挡板运动以使得各分挡板伸入或脱出导槽的主挡板位移驱动机构，分挡板脱出时，前、后周转段可供托盘活动转移。本发明能大大提高工件在上、下料周转环节中的输送效率，且结构简单，操作方便。CN109368113ACN109368113A权利要求书1/1页1.一种研磨工件上下料周转车，包括底部安装滚轮（2）的车框架（1），其特征在于还包括用于放置研磨工件的托盘（3），而车框架（1）内侧沿纵向设置有若干托盘安置结构，每个托盘安置结构均由左右对称设置的两个水平方向延伸的托盘安置导槽（4）构成，这两个托盘安置导槽（4）分别供托盘（3）的左右两边插入前后活动；同时车框架（1）上还设有导槽分隔周转机构，该机构包括对应车框架（1）内左、右至少一侧的托盘安置导槽（4）设置的主挡板（5），该主挡板（5）上设有对应伸入该侧各托盘安置导槽（4）内以将该托盘安置导槽（4）分隔为前、后周转段（4a、4b）的分挡板（6），还包括驱动主挡板（5）运动以使得各分挡板（6）伸入或脱出相应托盘安置导槽（4）的主挡板位移驱动机构，当分挡板（6）脱出托盘安置导槽（4）时，托盘（3）可在该托盘安置导槽（4）的前、后周转段（4a、4b）之间活动转移。2.根据权利要求1所述的研磨工件上下料周转车，其特征在于车框架（1）包括安装滚轮（2）的底座（1a）和固定在底座（1a）上的左右两个立架（1b），每个立架（1b）上均固定有纵向间隔排布的若干导杆（7），上、下相邻的导杆（7）之间形成所述托盘安置导槽（4），同时左右两个立架（1b）上均固定有位于导杆（7）外侧用于防止托盘侧向脱出的阻挡立板（8）。3.根据权利要求2所述的研磨工件上下料周转车，其特征在于所述立架（1b）上对应每根导杆（7）均设有两个定位凸耳（9），导杆（7）的两端分别藉由轴向螺钉（10）锁紧固定在两个定位凸耳（9）上。4.根据权利要求1所述的研磨工件上下料周转车，其特征在于所述导槽分隔周转机构包括对应车框架（1）内左、右两侧的托盘安置导槽（4）分别设置的两个主挡板（5），每个主挡板（5）均具有驱动其运动的主挡板位移驱动机构。5.根据权利要求1或4所述的研磨工件上下料周转车，其特征在于所述主挡板位移驱动机构为气缸、电动推杆或电动丝杠副。6.根据权利要求1或4所述的研磨工件上下料周转车，其特征在于所述主挡板位移驱动机构为手动丝杠副，包括枢转设于车框架（1）上的螺杆、与螺杆配合的螺母块（11）及与螺杆固定的调节手轮（12），车框架（1）上开设有引导主挡板（5）活动的引导槽，主挡板（5）上固定有套接在螺母块（11）上的连接框（13），螺母块（11）通过该连接框（13）带动主挡板（5）一同运动。7.根据权利要求1所述的研磨工件上下料周转车，其特征在于所述托盘（3）为吸附式托盘，该托盘（3）的底部设有贯通的吸附孔（14）。8.根据权利要求1所述的研磨工件上下料周转车，其特征在于所述滚轮（2）为万向滚轮。9.根据权利要求1所述的研磨工件上下料周转车，其特征在于所述托盘安置导槽（4）的长度至少为托盘（3）长度的1.5倍。10.根据权利要求1所述的研磨工件上下料周转车，其特征在于所述分挡板（6）位于相应的托盘安置导槽（4）的中点位置，所述前、后周转段（4a、4b）的长度相同。2CN109368113A说明书1/5页研磨工件上下料周转车技术领域[0001]本发明涉及一种研磨工件上下料周转车。背景技术[0002]现有技术中，金属工件研磨生产使用的设备中工件的输送和定位通常都采用真空吸附输送装置，这种机构采用皮带输送机运送工件，皮带输送机的皮带上密布有吸附孔，皮带下方设置真空吸附腔体，真空吸附腔体通过连接管路与高压