一种具有定位进排气正时功能的工装结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109366399A(43)申请公布日2019.02.22(21)申请号201811279712.6(22)申请日2018.10.30(71)申请人中国北方发动机研究所（天津）地址300400天津市北辰区永进道96号(72)发明人王旭兰刘长振张志军吴波邓玉林陈晓飞李元石姜晓博翟一潺吴佳琪(74)专利代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211代理人杨慧玲(51)Int.Cl.B25B11/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种具有定位进排气正时功能的工装结构(57)摘要本发明提供了一种具有定位进排气正时功能的工装结构，其特征在于：包括工装本体，所述工装本体为类工字型结构，其外形与进气凸轮轴带轮、排气凸轮轴带轮中间的空隙结构相同，所述工装本体的两侧分别具有与进气凸轮轴带轮、排气凸轮轴带轮相同的齿形结构；所述工装本体两侧的齿形结构上设有定位标记，工装本体底部设有用于固定缸盖的通孔。本发明采用此种设计结构，较好的调节了因在装配时进排气正时系统难以控制的问题。这种结构具有定位进排气系统正时的功能，有效的提高了装配时的工作效率，为发动机配气正时的准确性提供了保障。CN109366399ACN109366399A权利要求书1/1页1.一种具有定位进排气正时功能的工装结构，其特征在于：包括工装本体，所述工装本体为类工字型结构，其外形与进气凸轮轴带轮、排气凸轮轴带轮中间的空隙结构相同，所述工装本体的两侧分别具有与进气凸轮轴带轮、排气凸轮轴带轮相同的齿形结构；所述工装本体两侧的齿形结构上设有定位标记，工装本体底部设有用于固定缸盖的通孔。2.通过权利要求1所述的工装结构来实现进排气带轮正时安装定位的方法，其特征在于包括如下步骤：首先，将所述工装结构上的通孔与缸盖上的螺栓孔对齐，并通过螺栓拧紧；之后，装入进气带轮、排气带轮，并使进气带轮和排气带轮上的标记与所述工装结构上的定位标记对应，此时，进气带轮、排气带轮的位置通过工装结构两侧的齿形结构被固定，正时位置被正确定位。2CN109366399A说明书1/2页一种具有定位进排气正时功能的工装结构技术领域[0001]本发明属于内燃机技术领域，尤其是涉及一种具有定位进排气正时功能的工装结构。背景技术[0002]在柴油机中，柴油机根据各缸工作循环及点火次序的要求进行工作，所以正时的安装是保证发动机进排气时间准确性的重要环节。然而凸轮轴进排气带轮的正时问题在安装过程中时常会出现偏差，所以必须采用定位进排气正时功能的工装结构。[0003]长期以来，研究者们采取多种手段来提高进排气带轮正时的安装所造成的问题，如在定位孔中增加定位销、安装复杂的找正机构等方法。这些措施对产品精确性、经济型都提出了一系列要求，而且正时不准确会反复拆卸对整体装配影响较大。[0004]为解决上述困境，需要提供一种具有定位进排气正时功能的工装结构，以解决进排气正时的安装的问题。发明内容[0005]有鉴于此，本发明旨在提出一种具有定位进排气正时功能的工装结构，以调节凸轮轴进排气带轮的正时在安装过程中时常会出现偏差问题。[0006]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：[0007]一种具有定位进排气正时功能的工装结构，包括工装本体，所述工装本体为类工字型结构，其外形与进气凸轮轴带轮、排气凸轮轴带轮中间的空隙结构相同，所述工装本体的两侧分别具有与进气凸轮轴带轮、排气凸轮轴带轮相同的齿形结构；所述工装本体两侧的齿形结构上设有定位标记，工装本体底部设有用于固定缸盖的通孔。[0008]相对于现有技术，本发明所述的工装具有以下优势：[0009](1)本发明在实践过程中较好的满足了设计要求，采用此种设计结构，较好的调节了因在装配时进排气正时系统难以控制的问题。这种结构具有定位进排气系统正时的功能，有效的提高了装配时的工作效率，为发动机配气正时的准确性提供了保障。本发明对难以控制的进排气正时结构皆适用，工艺性较好且成本较低。[0010](2)本发明结构简单，易于实现。附图说明[0011]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：[0012]图1为本发明实施例所述的工装结构的示意图；[0013]图2为本发明实施例所述工装结构进行进排气带轮定位安装的使用状态图。[0014]附图标记说明：[0015]1-进气带轮；2-皮带；3-工装结构；4-排气带轮；5-缸盖；6-螺栓。3CN109366399A说明书2/2页具体实施方式[0016]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。[0017]下面将参考附图并结合实施