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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109367321A(43)申请公布日2019.02.22(21)申请号201811401895.4(22)申请日2018.11.22(71)申请人江苏珀然股份有限公司地址221600江苏省徐州市沛县经济开发区珀然路一号(72)发明人万金华王飞茆文夏程强彭亚珍董琦(74)专利代理机构连云港润知专利代理事务所32255代理人严敏(51)Int.Cl.B60B3/00(2006.01)B23P15/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称两片组装式商用车用锻造铝合金车轮及其制备方法(57)摘要本发明公开了一种两片组装式商用车用锻造铝合金车轮,包括轮辋和中心固定盘,中心固定盘外部的边缘均匀固定连接有轮辐,轮辐远离中心固定盘一端的两侧均固定连接有辅助连块,轮辐远离中心固定盘的一端固定连连接有限制内滑块,轮辋的内部固定连接有胎圈座,胎圈座内部的侧表面均匀固定连接有限制轨道,限制轨道的右侧固定连接有单向限制机构,胎圈座内部的侧面均匀固定连接有第二螺栓孔,本发明涉及车轮技术领域。该两片组装式商用车用锻造铝合金车轮及其制备方法,达到了实现轮辋和轮辐的分离组装,便于轮辋和轮辐的拆卸,减小轮毂跟换和维修的成本,提高轮毂的结构性能,保证事故发生后轮毂不出现脱离现象,提高车辆行驶中的安全性的目的。CN109367321ACN109367321A权利要求书1/1页1.一种两片组装式商用车用锻造铝合金车轮,包括轮辋(1)和中心固定盘(2),其特征在于:所述中心固定盘(2)外部的边缘均匀固定连接有轮辐(3),所述轮辐(3)远离中心固定盘(2)一端的两侧均固定连接有辅助连块(5),所述轮辐(3)远离中心固定盘(2)的一端固定连连接有限制内滑块(6),所述轮辋(1)的内部固定连接有胎圈座(4),所述胎圈座(4)内部的侧表面均匀固定连接有限制轨道(7),所述限制轨道(7)的右侧固定连接有单向限制机构(8),所述限制轨道(7)侧面且位于单向限制机构(8)左侧的中间位置开设有引导插槽(9),所述限制内滑块(6)与限制轨道(7)内部滑动连接,所述限制内滑块(6)的顶部延伸至引导插槽(9)的外部,所述胎圈座(4)内部的侧面均匀固定连接有第二螺栓孔(10),所述辅助连块(5)远离轮辐(3)的一端通过紧固螺栓(11)与第二螺栓孔(10)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种两片组装式商用车用锻造铝合金车轮,其特征在于:所述中心固定盘(2)的中间位置设置有中孔(12)。3.根据权利要求1所述的一种两片组装式商用车用锻造铝合金车轮,其特征在于:所述中心固定盘(2)的表面均匀开设有第一螺栓孔(13)。4.根据权利要求1所述的一种两片组装式商用车用锻造铝合金车轮,其特征在于:所述轮辐(3)正面的中间位置开设有散热孔(14)。5.根据权利要求1所述的一种两片组装式商用车用锻造铝合金车轮,其特征在于:所述胎圈座(4)侧面的位置开设有气门孔(15)。6.根据权利要求1所述的一种两片组装式商用车用锻造铝合金车轮,其特征在于:所述单向限制机构(8)包括单向导框(81),所述单向导框(81)内侧与胎圈座(4)固定连接,所述单向导框(81)的左侧与限制轨道(7)连通,所述单向导框(81)内部的上下两侧均通过转轴(83)转动连接有单向限制板(82)。7.根据权利要求6所述的一种两片组装式商用车用锻造铝合金车轮,其特征在于:所述单向导框(81)内部靠近右侧的两端均固定连接有单向挡块(84),所述单向限制板(82)的一侧通过拉伸弹簧(85)与单向导框(81)固定连接。8.根据权利要求1所述的一种两片组装式商用车用锻造铝合金车轮,其特征在于,所述轮辋(1)的制备方法,包括以下步骤:步骤一、备料:将材质为Al的铸棒为主要材料,铸棒成分包括以下质量比组成:0.08-0.10质量份Mg、0.06-0.09质量份Si、1-1.3质量份Fe、0.04-0.06质量份Mn、0.03-0.05质量份Zn、0.15-0.25质量份Cr、98-99.2.质量份Al;步骤二、下料:将Al铸棒通过锯床切割,对棒料表面打磨均匀化加工,并放入500℃的炉中预热3小时;步骤三、热切:将预热的Al铸棒采用热切工艺,切割成预设好的方块坯料;步骤四、锻造:将热切后的坯料放置在模具中锻压,制成盘形;步骤五、将盘形冲孔胀形,并放入旋压旋压成型机中旋压成型;步骤六、对旋压成型毛坯进行热处理及机加工,得到轮辋成品。2CN109367321A说明书1/4页两片组装式商用车用锻造铝合金车轮及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及车轮技术领域,具体为一种两片组装式商用车用锻造铝合金车轮及其制备方法。背景技术[0002]轮毂,别名轮圈,即轮胎内