采用马达安装固定架连接液压马达的冷却风扇.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109372765A(43)申请公布日2019.02.22(21)申请号201811449161.3(22)申请日2018.11.30(71)申请人湖南天雁机械有限责任公司地址421001湖南省衡阳市石鼓区合江套路195号(72)发明人唐灵芝黄宏唐西贵刘旭晶(74)专利代理机构衡阳市科航专利事务所43101代理人邹小强(51)Int.Cl.F04D25/04(2006.01)F04D29/64(2006.01)F04D29/063(2006.01)F04D29/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称采用马达安装固定架连接液压马达的冷却风扇(57)摘要采用马达安装固定架连接液压马达的冷却风扇，包括马达固定架、动叶轮、固定圈、静叶轮、马达、第一骨架油封、轴承、中间套、带堵盖的轴、垫片、压紧螺母、带O型密封圈堵塞及第二骨架油封。静叶轮通过热压配到固定圈内形成静叶轮固定圈总成，马达固定架通过内六角螺栓安装在静叶轮上，液压马达通过螺栓安装在马达固定架上，轴承安装在静叶轮内，带堵盖的轴安装在轴承的轴承孔内，中间套及动叶轮通过垫片、压紧螺母固定在带堵盖的轴上，带O型密封圈堵塞安装在带堵盖的轴的内腔，第一骨架油封安装在马达固定架油封孔内，第二骨架油封安装在中间套上。CN109372765ACN109372765A权利要求书1/1页1.采用马达安装固定架连接液压马达的冷却风扇，其特征是：包括马达固定架、动叶轮、固定圈、静叶轮、马达、第一骨架油封、轴承、中间套、带堵盖的轴、垫片、压紧螺母、带O型密封圈堵塞及第二骨架油封；静叶轮通过热压配到固定圈内形成静叶轮固定圈总成，马达固定架通过内六角螺栓安装在静叶轮上，液压马达通过螺栓安装在马达固定架上，轴承安装在静叶轮内，带堵盖的轴安装在轴承的轴承孔内，中间套及动叶轮通过垫片、压紧螺母固定在带堵盖的轴上，带O型密封圈堵塞安装在带堵盖的轴的内腔，带堵盖的轴的内腔装满润滑油，润滑油通过带堵盖的轴的进油孔用来冷却和润滑轴承，带O型密封圈堵塞用来隔断密封油路，第一骨架油封安装在马达固定架油封孔内，用来隔断密封油路，第二骨架油封安装在中间套上，用来隔断密封油路。2.如权利要求1所述的采用马达安装固定架连接液压马达的冷却风扇，其特征是：所述的马达固定架上设有油封孔及马达定位孔，油封孔与马达定位孔在同一轴心线上，在油封孔的端面上设有与静叶轮配合的定位止口台阶，在马达固定架上设有静叶轮连接的安装孔及与液压马达连接的螺纹孔。2CN109372765A说明书1/2页采用马达安装固定架连接液压马达的冷却风扇技术领域[0001]本发明涉及发动机技术领域，特别是一种液压马达冷却风扇。背景技术[0002]发动机和动力仓的冷却风扇有电驱动、皮带轮驱动及液力马达驱动。目前，采用液压马达驱动的冷却风扇系列越来越多，在采用液压马达驱动的冷却风扇中，采取何种方式安装液压马达使得冷却风扇轻便、满足客户狭窄动力舱的空间位置，并能安装方便，减轻重量是液压马达冷却风扇的重要环节。[0003]现有的液压马达冷却风扇如附图4所示，液压马达5安装在方向盘式的支撑架14上，支撑架14连接在风扇固定圈15上，这种结构不仅加大了风扇的轴向距离，占据了较大的空间位置，而且重量重，装配生产复杂。发明内容[0004]本发明的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种采用马达安装固定架连接液压马达的冷却风扇。[0005]本发明的技术方案是：采用马达安装固定架连接液压马达的冷却风扇，包括马达固定架、动叶轮、固定圈、静叶轮、马达、第一骨架油封、轴承、中间套、带堵盖的轴、垫片、压紧螺母、带O型密封圈堵塞及第二骨架油封。[0006]静叶轮通过热压配到固定圈内形成静叶轮固定圈总成，马达固定架通过内六角螺栓安装在静叶轮上，液压马达通过螺栓安装在马达固定架上，轴承安装在静叶轮内，带堵盖的轴安装在轴承的轴承孔内，中间套及动叶轮通过垫片、压紧螺母固定在带堵盖的轴上，带O型密封圈堵塞安装在带堵盖的轴的内腔，带堵盖的轴的内腔装满润滑油，润滑油通过带堵盖的轴的进油孔用来冷却和润滑轴承，带O型密封圈堵塞用来隔断密封油路，第一骨架油封安装在马达固定架油封孔内，用来隔断密封油路，第二骨架油封安装在中间套上，用来隔断密封油路。[0007]所述的马达固定架上设有油封孔及马达定位孔，油封孔与马达定位孔在同一轴心线上，在油封孔的端面上设有与静叶轮配合的定位止口台阶，在马达固定架上设有静叶轮连接的安装孔及与液压马达连接的螺纹孔。[0008]本发明与现有技术相比具有如下特点：马达固定架直接安装在静叶轮内腔用以固定液压马达，这种结构不仅大大缩短了风扇的轴向距离，减轻了冷却风扇的重量，还提高产品的装配生产效率，满