电动车配件焊接用夹持机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109366076A(43)申请公布日2019.02.22(21)申请号201811492581.X(22)申请日2018.12.06(71)申请人丰县皓威机械科技有限公司地址221700江苏省徐州市丰县欢口镇工业园区(72)发明人王德平(74)专利代理机构徐州市三联专利事务所32220代理人何君(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称电动车配件焊接用夹持机构(57)摘要本发明公开了一种电动车配件焊接用夹持机构，包括固定组件、伸缩杆和转盘，所述固定组件固定设于伸缩杆的顶端，所述伸缩杆底端与转盘固定连接，所述转盘通过转轴与底板连接，所述底板通过滑块与底座滑动连接，所述底座上端面开设有与所述滑块相匹配的滑槽，所述滑槽开设有两组，所述底座下端面连接有移动轮，所述底座上端面一端固定连接有立柱，所述立柱设有两组，两组所述立柱之间固定连接有拉杆，所述固定组件包括固定架、压板和丝杆，所述固定架通过丝杆设有压板。该电动车配件焊接用夹持机构，不需要人工进行手持，避免了电动车配件在焊接时掉落，省时省力，降低了焊接人员的操作难度，有效提高了质量。CN109366076ACN109366076A权利要求书1/1页1.一种电动车配件焊接用夹持机构，包括固定组件(6)、伸缩杆(7)和转盘(8)，其特征在于：所述固定组件(6)固定设于伸缩杆(7)的顶端，所述伸缩杆(7)底端与转盘(8)固定连接，所述转盘(8)通过转轴(11)与底板(10)连接，所述底板(10)通过滑块(9)与底座(1)滑动连接，所述底座(1)上端面开设有与所述滑块(9)相匹配的滑槽(2)，所述滑槽(2)开设有两组，所述底座(1)下端面连接有移动轮(3)，所述底座(1)上端面一端固定连接有立柱(4)，所述立柱(4)设有两组，两组所述立柱(4)之间固定连接有拉杆(5)，所述固定组件(6)包括固定架(15)、压板(13)和丝杆(14)，所述固定架(15)通过丝杆(14)设有压板(13)，所述固定架(15)与伸缩杆(7)顶端固定连接，所述滑块(9)固定焊接于底板(10)的下端面。2.根据权利要求1所述的电动车配件焊接用夹持机构，其特征在于：所述伸缩杆(7)底端固定插接于转盘(8)的上端面，所述伸缩杆(7)远离转盘(8)的一端与固定架(15)固定焊接。3.根据权利要求1所述的电动车配件焊接用夹持机构，其特征在于：所述固定架(15)为横向放置的U字型结构，所述丝杆(14)从固定架(15)顶端穿过与压板(13)螺纹连接，所述压板(13)与固定架(15)所在水平面平行。4.根据权利要求1所述的电动车配件焊接用夹持机构，其特征在于：所述固定架(15)内壁固定胶粘有防滑层(12)，所述压板(13)设于防滑层(12)正上方，所述压板(13)底端面也固定胶粘有防滑层(12)，两组所述防滑层(12)相对设置。5.根据权利要求1所述的电动车配件焊接用夹持机构，其特征在于：所述转轴(11)一端固定插接于底板(10)上端面中心位置，所述转轴(11)远离底板(10)的一端固定插接于转盘(8)下端面中心位置。2CN109366076A说明书1/3页电动车配件焊接用夹持机构技术领域[0001]本发明属于电动车技术领域，具体涉及电动车配件焊接用夹持机构。背景技术[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。[0003]当电动车中的配件损坏时，大多数使用者都是将电动车配件拿到修理厂进行修理，在修理过程中往往需要对电动车配件进行焊接，但是传统的焊接方式是通过人工手持焊接，焊接人员长时间拿取会造成手部酸软从而使电动车配件掉落，费时费力，增加了焊接人员的操作难度，并且人工手持容易导致焊接质量不一，尺寸偏差较大，适用性差，可靠性低，安全性能差。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种电动车配件焊接用夹持机构，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车配件焊接用夹持机构，包括固定组件、伸缩杆和转盘，所述固定组件固定设于伸缩杆的顶端，所述伸缩杆底端与转盘固定连接，所述转盘通过转轴与底板连接，所述底板通过滑块与底座滑动连接，所述底座上端面开设有与所述滑块相匹配的滑槽，所述滑槽开设有两组，所述底座下端面连接有移动轮，所述底座上端面一端固定连接有立柱，所述立柱设有两组，两组所述立柱之间固定连接有拉杆，所述固定组件包括固定架、压板和丝杆，所述固定架通过丝杆设有压板，所述固定架与伸缩杆顶端固定连接，所述滑块固定