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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110900043A(43)申请公布日2020.03.24(21)申请号201911207901.7(22)申请日2019.11.30(71)申请人徐州九龙电子工业有限公司地址221000江苏省徐州市贾汪区董庄工业区1号(72)发明人孙峰(74)专利代理机构北京盛凡智荣知识产权代理有限公司11616代理人陈月婷(51)Int.Cl.B23K37/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种电动车配件用焊接装置(57)摘要本发明公开了一种电动车配件用焊接装置,其结构包括移动底座,所述移动底座上设置有推把、放置框、供电箱、卷管箱和支撑架,推把通过铆钉与移动底座的左端相连接,放置框通过铆钉与移动底座上表面的左侧相连接,供电箱通过铆钉与移动底座上表面的中间处相连接,卷管箱通过铆钉与移动底座上表面的右侧相连接,支撑架通过焊接于移动底座的右端相连接,供电箱的上方设置有限位环;所述放置框的内部设置有隔离板、气罐、固定夹板和螺纹槽,隔离板通过铆钉与放置框的中间处相连接,气罐放置在放置框的内部。本发明加快了气罐在拆装时的速度,避免了气罐在使用时出现倾倒的现象,提高了气罐在使用时的稳定性。CN110900043ACN110900043A权利要求书1/1页1.一种电动车配件用焊接装置,包括移动底座(1),其特征在于:所述移动底座(1)上设置有推把(2)、放置框(3)、供电箱(4)、卷管箱(5)和支撑架(6),推把(2)通过铆钉与移动底座(1)的左端相连接,放置框(3)通过铆钉与移动底座(1)上表面的左侧相连接,供电箱(4)通过铆钉与移动底座(1)上表面的中间处相连接,卷管箱(5)通过铆钉与移动底座(1)上表面的右侧相连接,支撑架(6)通过焊接于移动底座(1)的右端相连接,供电箱(4)的上方设置有限位环(7);所述放置框(3)的内部设置有隔离板(8)、气罐(9)、固定夹板(10)和螺纹槽(12),隔离板(8)通过铆钉与放置框(3)的中间处相连接,气罐(9)放置在放置框(3)的内部,固定夹板(10)活动连接在放置框(3)的内部,螺纹槽(12)位于放置框(3)内部的中间处,固定夹板(10)上设置有嵌合槽(13),嵌合槽(13)的内部设置有转动球(14),转动球(14)的右端设置有螺纹杆(15),气罐(9)的上端设置有气管(16),卷管箱(5)上设置有轴承(17)、摇把(18)和卷辊(19),轴承(17)通过铆钉与卷管箱(5)内部的左侧和右侧,摇把(18)通过嵌合在卷管箱(5)的左端相连接,卷辊(19)插在轴承(17)的内部,并且位于卷管箱(5)的内部,气管(16)的右端设置有焊枪(20)。2.根据权利要求1所述的一种电动车配件用焊接装置,其特征在于:所述隔离板(8)采用铝合金的材质制作,并且工字状。3.根据权利要求1所述的一种电动车配件用焊接装置,其特征在于:所述螺纹杆(15)通过螺纹与螺纹槽(12)的内部相连接,并且通过焊接于转动球(14)相连接。4.根据权利要求1所述的一种电动车配件用焊接装置,其特征在于:所述转动球(14)嵌合在嵌合槽(13)的内部,并且与嵌合槽(13)的内部活动连接,转动球(14)有2/3部位隐藏在嵌合槽(13)的内部。5.根据权利要求1所述的一种电动车配件用焊接装置,其特征在于:所述固定夹板(10)采用不锈钢的材质制作,并且呈弧形状。6.根据权利要求1所述的一种电动车配件用焊接装置,其特征在于:所述摇把(18)穿过卷管箱(5)的内部,并且通过轴承(17)与卷辊(19)相连接。7.根据权利要求1所述的一种电动车配件用焊接装置,其特征在于:所述气管(16)的一端通过铆钉与气罐(9)的上端相连接,气管(16)的另一端缠绕在卷辊(19)上,并且通过铆钉与焊枪(20)相连接。8.根据权利要求1所述的一种电动车配件用焊接装置,其特征在于:所述焊枪(20)搭在支撑架(6)的上方,支撑架(6)采用铝合金的材质制作,并且呈Y字状。2CN110900043A说明书1/4页一种电动车配件用焊接装置技术领域[0001]本发明涉及焊接装置技术领域,具体为一种电动车配件用焊接装置。背景技术[0002]在我国,通用焊接设备的设计与制造已有较长的历史,并已颁布实施了一系列有关的国家标准和行业标准,对促进通用焊接设备制造业的发展和保证焊接设备的质量和安全可靠起到了重要的作用。[0003]目前,现有的电动车配件用焊接装置还存在着一些不足的地方,例如;现有的电动车配件用焊接装置在对气罐在拆装时的速度比较慢,气罐在使用时容易出现倾倒的现象,降低了气罐在使用时的稳定性,而且现有的电动车配件用焊接装置没有对气管进行收卷,气管在不使用时容易出现缠绕或折断的现象,降低了