一种多翼离心风机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109404309A(43)申请公布日2019.03.01(21)申请号201710702717.4(22)申请日2017.08.16(71)申请人宁波方太厨具有限公司地址315336浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路218号(72)发明人黄友根李志峰陈浩辉边乐超茅忠群诸永定李斌(74)专利代理机构宁波诚源专利事务所有限公司33102代理人徐雪波史冠静(51)Int.Cl.F04D25/06(2006.01)F04D29/42(2006.01)F04D29/58(2006.01)F24C15/20(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种多翼离心风机(57)摘要本发明公开了一种多翼离心风机，包括蜗壳，所述蜗壳内设有叶轮和驱动叶轮转动的电机，所述叶轮包括有叶片和安装在叶片两端的端圈，其特征在于：在所述叶轮上安装有用来对所述叶片进行加热的加热装置。与现有技术相比，本发明的优点在于：该多翼离心风机通过在叶轮上安装能对叶片加热的加热装置，能够有效地减小油烟经过叶片时由于叶片表面温度较低而导致油滴凝结的现象，进而增长叶轮清洗的周期，保证叶片长时间处于有效工作的状态。CN109404309ACN109404309A权利要求书1/1页1.一种多翼离心风机，包括蜗壳(1)，所述蜗壳(1)内设有叶轮(2)和驱动叶轮转动的电机(3)，所述叶轮(2)包括有叶片(21)和安装在叶片两端的端圈，其特征在于：在所述叶轮(2)上安装有用来对所述叶片(21)进行加热的加热装置。2.根据权利要求1所述的多翼离心风机，其特征在于：所述的加热装置包括加热控制装置(41)、加热元件和导热元件，所述加热控制装置(41)用来控制加热元件的加热温度，所述加热元件用来将热量传导给所述导热元件，所述导热元件用来对所述叶片(21)直接进行加热。3.根据权利要求2所述的多翼离心风机，其特征在于：所述的加热元件为沿着所述端圈外侧面的圆周方向设置的加热管(42)，所述的加热控制装置(41)与所述加热管(42)安装在同侧的端圈上。4.根据权利要求3所述的多翼离心风机，其特征在于：所述的加热管(42)呈波浪状弯折结构。5.根据权利要求3所述的多翼离心风机，其特征在于：所述叶片(21)具有中空部(211)，所述的导热元件为导热管(43)，每个叶片(21)内部至少设有一根所述的导热管(43)，所述导热管(43)的里端伸入所述中空部(211)内，导热管(43)的外端安装在加热管(42)所在的端圈上。6.根据权利要求3所述的多翼离心风机，其特征在于：该风机包括有前进风口(51)和后进风口(52)，在叶轮(2)的前端圈(22)上安装有进风口圈(6)，在叶轮(2)的后端圈(23)上安装有所述的加热控制装置(41)和加热管(42)。7.根据权利要求2所述的多翼离心风机，其特征在于：在所述的蜗壳(1)内还安装有油烟传感器，所述油烟传感器的信号输出端与所述加热控制装置(41)的信号输入端相电连接，所述加热控制装置(41)根据接收的油烟传感器的输出信号来控制所述加热元件的加热温度。8.根据权利要求1所述的多翼离心风机，其特征在于：在所述蜗壳(1)的底部安装有用来将油烟导向风机进风口的导风板(7)。9.根据权利要求1至8中任一权利要求所述的多翼离心风机，其特征在于：所述蜗壳(1)上设有电机座(8)，所述电机(3)安装在所述电机座(8)上。2CN109404309A说明书1/3页一种多翼离心风机技术领域[0001]本发明涉及一种多翼离心风机。背景技术[0002]多翼离心风机因具有噪声低，压头较高、体积小等优点而被广泛应用于家用吸油烟机领域。吸油烟机工作时，叶轮长时间暴露在高油烟环境中，油烟经过叶轮时，由于叶片表面温度较低，高温的油烟遇到低温壁面，产生凝结，导致叶片表面积油，随着运行时间的积累，叶片表面的油渍达到一定厚度，会增加叶轮的重量，导致电机的负荷增加，性能下降，噪声增加，进而严重影响风机系统的运行，导致油烟机无法正常工作。此外，由于多翼离心风机叶片数较多，导致清洗非常困难，且清洗的方法不得当，还有可能会造成电机损坏，并且，频繁地拆卸吸油烟机会导致零件变形，进而影响吸油烟机的使用寿命。[0003]目前，现有技术中已公开有能够除油的吸油烟机，如专利号为ZL201520750971.8(授权公告号为CN205065847U)的中国实用新型专利所公开的《一种带有新型除油装置的油烟机》，该油烟机将加热装置覆盖在蜗壳外表面上，可通过热传导对蜗壳本体及风轮进行加热，发热丝独特的设置方式及导热装置的设置，可使得整个蜗壳内部均匀受热，提升除油效果。虽然，上述油烟机通过对蜗壳加热后能保持蜗壳内部光滑清洁，减小风阻，但是，由于