一种压紧装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109397185A(43)申请公布日2019.03.01(21)申请号201811614793.0(22)申请日2018.12.27(71)申请人天津市华迪汽车散热器有限公司地址300000天津市西青区李七庄街天祥工业园区祥遵路1号-2(72)发明人张群生郭建深李书永申晓静李国庆(74)专利代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211代理人杨慧玲(51)Int.Cl.B25B27/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种压紧装置(57)摘要本发明提供了一种压紧装置，包括由上至下顺次设置的摇把、从动件及基座，从动件外端连接有压头，压头朝下设置，从动件和基座留有间隙，从动件和基座间设有弹簧，从动件竖直方向设有通孔，基座设有和该基座位置相对固定的立柱，立柱顶端由通孔穿出，摇把底端设有偏心轮，偏心轮铰接在该立柱顶端，偏心轮底面紧贴从动件顶面。本发明所述的一种压紧装置，通过偏心轮转动带动从动件移动，进而带动压头移动产生压紧效果，同时，本装置中，根据实际需求，压头位置可水平及上下调整，由此提高其实用性和通用性，本装置在脱离气源和液压油条件下使用，扩大了使用范围。CN109397185ACN109397185A权利要求书1/1页1.一种压紧装置，其特征在于：包括由上至下顺次设置的摇把(5)、从动件及基座(1)，从动件外端连接有压头(11)，压头(11)朝下设置，从动件和基座(1)留有间隙，从动件和基座(1)间设有弹簧(2)，从动件竖直方向设有通孔，基座(1)设有和该基座位置相对固定的立柱(3)，立柱(3)顶端由通孔穿出，摇把(5)底端设有偏心轮(51)，偏心轮(51)铰接在该立柱(3)顶端，偏心轮(51)底面紧贴从动件顶面。2.根据权利要求1所述的一种压紧装置，其特征在于：所述从动件包括压板(13)及其下方设置的随动块(4)，压头(11)设置在随动块(4)上，压板(13)底面紧贴随动块(4)顶面，所述从动件的通孔包括随动块(4)竖直方向开设的第一阶梯孔，以及压板(13)上开设的、和第一阶梯孔正对的过孔，第一阶梯孔中大直径孔位于小直径孔下方，弹簧位于大直径孔内，且弹簧(2)套装在立柱(3)上，偏心轮底面紧贴压板(13)顶面。3.根据权利要求1或2所述的一种压紧装置，其特征在于：所述立柱(3)和基座(1)通过可拆卸机构连接，所述可拆卸机构包括基座(1)竖直方向设置的第二阶梯孔，以及立柱(3)底端设置的支座部(31)，第二阶梯孔中大直径孔位于小直径孔上方，基座(1)放置在支撑座(31)上，且立柱(3)由第二阶梯孔穿出；立柱(3)和第二阶梯孔的大直径孔孔壁间形成有环状间隙，所述随动块(4)下部为直径和第二阶梯孔中大直径孔对应的圆柱形插装部，该圆柱形插装部插装至第二阶梯孔中大直径孔内。4.根据权利要求1所述的一种压紧装置，其特征在于：所述压头通过调节机构安装在从动件上，该调节机构包括从动件上开设的连接孔以及活动穿设在该连接孔内的螺钉(6)，螺钉(6)螺杆朝下设置，压头(1)螺纹连接在该螺钉底端，该螺钉(6)由上至下顺次匹配有第一螺母(7)、第二螺母(9)和第三螺母(10)，其中第一螺母(7)设置在从动件上方，第二螺母(9)和第三螺母(10)位于从动件下方，螺钉通过第一螺母(7)和第二螺母(9)锁紧在从动件上，所述第三螺母紧贴压头(11)设置。5.根据权利要求4所述的一种压紧装置，其特征在于：所述连接孔为长条孔，通过调整螺钉(6)和长条孔相对位置调整压头(11)和立柱(3)间距离。6.根据权利要求1所述的一种压紧装置，其特征在于：所述压头(11)为尼龙压头。2CN109397185A说明书1/3页一种压紧装置技术领域[0001]本发明属于压装技术领域，尤其是涉及一种压紧装置。背景技术[0002]现在的压装装置大都将压头设置在气缸或液压缸等控制件上，通过该控制件主轴伸缩带动压头移动，进而产生下压动作，这类通过气缸或液压缸提供压紧力的压装装置作业前提条件是需要高压气源或液压油，其使用环境受到限制，因此怎样设计一款适用于各种环境的压装装置成为研发主题。发明内容[0003]有鉴于此，本发明旨在提出一种压紧装置，以提高其实用性和通用性。[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：[0005]一种压紧装置，包括由上至下顺次设置的摇把、从动件及基座，从动件外端连接有压头，压头朝下设置，从动件和基座留有间隙，从动件和基座间设有弹簧，从动件竖直方向设有通孔，基座设有和该基座位置相对固定的立柱，立柱顶端由通孔穿出，摇把底端设有偏心轮，偏心轮铰接在该立柱顶端，偏心轮底面紧贴从动件顶面。[0006]进一步的，所述从动件包括压板及其下方设置的随动