一种背压式供热汽轮机节能调节系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109404063A(43)申请公布日2019.03.01(21)申请号201811229150.4(51)Int.Cl.(22)申请日2018.10.22F01D17/14(2006.01)F01D15/10(2006.01)(71)申请人中国大唐集团科学技术研究院有限F01D21/00(2006.01)公司火力发电技术研究院F01K17/02(2006.01)地址100043北京市石景山区银河大街6号F01K13/02(2006.01)院1号楼12层1201F01K13/00(2006.01)(72)发明人张振华赵文波刘岩周雅君杜未赵光敏李燕平杨晋杨国强石勇王海滨石巍源李军录白公宝张志刚王占彪常征(74)专利代理机构北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙)11674代理人张学元权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种背压式供热汽轮机节能调节系统(57)摘要本发明涉及一种背压式供热汽轮机节能调节系统，包括汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、背压式汽轮机、热网加热器及节能调节控制器，所述汽轮机中压缸分别通过供热调整阀及背压式汽轮机进汽调节阀与所述汽轮机低压缸及背压式汽轮机连接，所述背压式汽轮机与所述热网加热器连接；所述汽轮机中压缸出口设有中压缸排汽压力测量装置，所述汽轮机低压缸入口设有低压缸入口压力测量装置，所述热网加热器入口设有热网加热器入口热网水温测量装置，所述热网加热器出口设有热网加热器出口热网水温测量装置及热网加热器出口热网水流量测量装置。本发明能够使得背压式汽轮机进汽节流损失最小、效率最高，实现了系统的最佳节能调节。CN109404063ACN109404063A权利要求书1/1页1.一种背压式供热汽轮机节能调节系统，其特征在于，包括汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、背压式汽轮机、热网加热器及节能调节控制器，所述汽轮机中压缸分别通过供热调整阀及背压式汽轮机进汽调节阀与所述汽轮机低压缸及背压式汽轮机连接，所述背压式汽轮机与所述热网加热器连接；所述汽轮机中压缸出口设有中压缸排汽压力测量装置，所述汽轮机低压缸入口设有低压缸入口压力测量装置，所述热网加热器入口设有热网加热器入口热网水温测量装置，所述热网加热器出口设有热网加热器出口热网水温测量装置及热网加热器出口热网水流量测量装置；所述节能调节控制器与所述中压缸排汽压力测量装置、低压缸入口压力测量装置、热网加热器入口热网水温测量装置、热网加热器出口热网水温测量装置、热网加热器出口热网水流量测量装置、供热调整阀及背压式汽轮机进汽调节阀连接，用于在背压式汽轮机启动时，控制所述背压式汽轮机进汽调节阀进行调节，在正常供热时，通过控制所述供热调整阀保证所述中压缸排汽压力测量装置、低压缸入口压力测量装置测得的压力值在安全允许范围内，并通过计算热网加热器出口热网水温、热网加热器入口热网水温及网加热器出口热网水流量，控制所述背压式汽轮机进汽调节阀在全开状态下运行。2.根据权利要求1所述的一种背压式供热汽轮机节能调节系统，其特征在于，所述背压式汽轮机连接有小发电机，用于将剩余发电功率通过所述小发电机输往厂用电。2CN109404063A说明书1/3页一种背压式供热汽轮机节能调节系统技术领域[0001]本发明属于火力发电技术领域，尤其涉及一种背压式供热汽轮机节能调节系统。背景技术[0002]大型热电联产机组集中供热作为相对小锅炉供热更加节能环保的供热方式，是各国供热最为重视的技术。背压机作为无冷源损失的机组，在确保供热的同时，还能进行发电，是最为高效的供热方式，受到很多国家的青睐。[0003]对于中排压力较高的供热机组，尤其是打孔抽汽改造的供热机组，由于中排压力远大于热网加热器所需采暖抽汽压力，需要通过阀门节流对热网加热器供热，导致节流损失较大，供热效率受到影响较大。[0004]尤其是供热初末寒期，由于供热量需求不大，导致供热机组供热抽汽节流损失增加，导致附加的能耗损失。在抽汽管道上设备背压式汽轮机，如果调节方法不当，可能造成背压式汽轮机长期处于节流运行，或者低压缸通流尤其是末段叶片处于长期非安全运行状态，将导致汽轮机供热安全和供热经济性受到很大潜在影响。[0005]对于背压式供热汽轮机，其进汽调节方式采用进汽阀门全开和滑压控制运行，是较为经济的运行调节方式。需要针对整个供热机组系统，兼顾通流安全和节能供热方式，在背压式汽轮机供热、抽汽供热等之间形成一个系统的节能调节方案。发明内容[0006]本发明的目的是提供一种背压式供热汽轮机节能调节系统，利用供热汽轮机中排较大压力和供热阀门较大的节流损失，使得中排供热蒸汽首先进入背压式汽轮机做功，在背压式汽轮机发电同时，将适合压力的排汽送往热网加热器加热，实现背压式汽轮机排汽余热