一种道路弯沉值测量轮及弯沉值测量装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109403191A(43)申请公布日2019.03.01(21)申请号201811268295.5(22)申请日2018.10.29(71)申请人河南交院工程技术有限公司地址450000河南省郑州市二七区航海中路165号申请人尚廷东(72)发明人邵景干赵伟功王伟高继平王俊超王晓明徐红玲蔡宝成杨俊鹏王兆伦秦银焕马杰张勇潘二强王红康尚廷东(74)专利代理机构郑州华隆知识产权代理事务所(普通合伙)41144代理人经智勇(51)Int.Cl.E01C23/01(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种道路弯沉值测量轮及弯沉值测量装置(57)摘要本发明涉及一种道路弯沉值测量轮及弯沉值测量装置，弯沉值测量装置包括装有动力系统的车架，车架上连接有道路弯沉值测量轮，道路弯沉值测量轮包括轴线沿左右方向延伸的轮轴及与轮轴同轴线设置的转动轮，转动轮具有用于与路面滚动接触的轮面，轮轴上设置有用于测量轮轴与未变形的路面之间间距的第一位移传感器，轮轴上还设置有第二位移传感器，第二位移传感器用于测量与变形的路面接触的轮面的内侧面与所述轮轴之间的间距。本发明提供了一种能对路面的弯沉值进行实时在线测量的弯沉值测量装置。CN109403191ACN109403191A权利要求书1/1页1.弯沉值测量装置，其特征在于：包括装有动力系统的车架，车架上连接有道路弯沉值测量轮，道路弯沉值测量轮包括轴线沿左右方向延伸的轮轴及与轮轴同轴线设置的转动轮，转动轮具有用于与路面滚动接触的轮面，轮轴上设置有用于测量轮轴与未变形的路面之间间距的第一位移传感器，轮轴上还设置有第二位移传感器，第二位移传感器用于测量与变形的路面接触的轮面的内侧面与所述轮轴之间的间距。2.根据权利要求1所述的弯沉值测量装置，其特征在于：所述转动轮包括轮毂和充气轮胎，轮毂包括左右间隔布置的左轮毂板和右轮毂板，左轮毂板、右轮毂板的中部设置有轮轴穿孔，充气轮胎包括一体设置的周壁和两侧壁，充气轮胎的周壁构成所述轮面，充气轮胎的两侧壁密封连接于左轮毂板和右轮毂板的外侧，左轮毂板、右轮毂板的内侧与轮轴密封配合，充气轮胎、左轮毂板、右轮毂板和左轮毂板、右轮毂板之间的轮轴部分围成了充气腔，所述第一位移传感器位于所述充气腔中。3.根据权利要求2所述的弯沉值测量装置，其特征在于：所述轮轴为固定轮轴，第一位移传感器、第二位移传感器的激光发射端均朝下设置，左轮毂板、右轮毂板的内侧通过转动轴承与所述轮轴转动配合。4.根据权利要求3所述的弯沉值测量装置，其特征在于：轮轴上于所述充气腔内固定有压力传感器，压力传感器位于轮轴的上侧。5.根据权利要求2所述的弯沉值测量装置，其特征在于：所述轮轴为转动轮轴，左轮毂板、右轮毂板与轮轴固定连接。6.一种道路弯沉值测量轮，其特征在于：包括轴线沿左右方向延伸的轮轴及与轮轴同轴线设置的转动轮，转动轮具有用于与路面滚动接触的轮面，轮轴上设置有用于测量轮轴与未变形的路面之间间距的第一位移传感器，轮轴上还设置有第二位移传感器，第二位移传感器用于测量与变形的路面接触的轮面的内侧面与所述轮轴之间的间距。7.根据权利要求6所述的道路弯沉值测量轮，其特征在于：所述转动轮包括轮毂和充气轮胎，轮毂包括左右间隔布置的左轮毂板和右轮毂板，左轮毂板、右轮毂板的中部设置有轮轴穿孔，充气轮胎包括一体设置的周壁和两侧壁，充气轮胎的周壁构成所述轮面，充气轮胎的两侧壁密封连接于左轮毂板和右轮毂板的外侧，左轮毂板、右轮毂板的内侧与轮轴密封配合，充气轮胎、左轮毂板、右轮毂板和左轮毂板、右轮毂板之间的轮轴部分围成了充气腔，所述第一位移传感器位于所述充气腔中。8.根据权利要求7所述的道路弯沉值测量轮，其特征在于：所述轮轴为固定轮轴，第一位移传感器、第二位移传感器的激光发射端均朝下设置，左轮毂板、右轮毂板的内侧通过转动轴承与所述轮轴转动配合。9.根据权利要求8所述的道路弯沉值测量轮，其特征在于：轮轴上于所述充气腔内固定有压力传感器，压力传感器位于轮轴的上侧。10.根据权利要求7所述的道路弯沉值测量轮，其特征在于：所述轮轴为转动轮轴，左轮毂板、右轮毂板与轮轴固定连接。2CN109403191A说明书1/4页一种道路弯沉值测量轮及弯沉值测量装置技术领域[0001]本发明涉及道路检测领域中的道路完成值测量轮及弯沉值测量装置。背景技术[0002]路面在荷载作用下会产生一个类似盆形的变形值，该变形由于类似盆形而称为弯沉盆，弯沉盆低处距离路表的高度称为弯沉值，弯沉盆可以有效地反映路面的承载能力状况。我国公路路面设计中，柔性路面的弯沉盆半径设计值为3.6米，半刚性路面的弯沉盆半径设计为5.4米，而决定弯沉盆半径的关键数值因素为弯沉值，轮胎的正下方的弯沉值